Pá carregadeira SDLG L958F com capacidade de 5 toneladas.

A pá carregadeira SDLG L958F, com capacidade de 5 toneladas e caçamba de 3,0 metros cúbicos, está à venda. Ideal para operações pesadas, oferece excelente desempenho e durabilidade.

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L958F

Apresentação do produto

Confiável

Eficiência energética

Conforto e Manutenção

A distância entre eixos da L958F foi ampliada para 3300 mm, garantindo sua adequação para operação em ambientes industriais severos, incluindo minas. A carregadeira é equipada com um motor Weichai, com um design de dois estágios que proporciona alto torque, potência robusta, baixo consumo de combustível, qualidade superior e emissões reduzidas. Como alternativa, os motores da série Dalian Deutz BF6M podem ser selecionados para atender a necessidades operacionais específicas.

Para um desempenho otimizado em ambientes com muita poeira, a L958F está equipada com um filtro de areia e poeira tipo 93, que oferece uma precisão de filtragem primária superior a 93%. Este recurso aumenta a confiabilidade da máquina e a torna particularmente eficaz em condições de trabalho com grande quantidade de areia e poeira. Além disso, a caixa de engrenagens VRT200 aumenta a eficiência geral em mais de 8%, utilizando quatro mudanças de marcha eletro-hidráulicas na frente e quatro atrás com função KD, corte de energia e função de intertravamento de marchas, que contribuem para uma alta eficiência de transmissão e uma operação suave e estável.

A carregadeira também incorpora um eixo de tração reforçado com estrutura e distribuição de carga otimizadas, proporcionando maior capacidade de carga, maior confiabilidade e vida útil prolongada, comprovada pelo desempenho no mercado. O eixo de transmissão dianteiro foi projetado com dentes na face de contato e um diâmetro transversal ampliado, que, em conjunto, aumentam a resistência geral e o torque de transmissão, garantindo ainda mais a confiabilidade a longo prazo.

Esteticamente, a L958F apresenta um capô do motor em aço fabricado com moldes de qualidade automotiva. O design aerodinâmico elimina pontos de solda na superfície, conferindo à carregadeira uma aparência atraente e imponente. O contrapeso é moldado em um formato mais robusto, oferecendo maior confiabilidade e integridade estrutural. A válvula multivias Parker KM300 aprimora a eficiência operacional com ações compostas mais suaves e precisas, grande vazão, alta pressão e alta eficiência.

O modelo L958F incorpora um sistema inteligente de controle de refrigeração, que reduz o consumo de energia e mantém a temperatura ideal de funcionamento da máquina, garantindo assim desempenho e eficiência consistentes.

A cabine da L958F foi redesenhada para oferecer um ambiente novo e mais confortável, com um amplo campo de visão, melhorando significativamente a eficiência operacional. O conceito de "visualização" e "manutenção em solo" foi integrado ao projeto, simplificando o processo de manutenção de toda a máquina.

Além disso, a carregadeira possui um cilindro hidráulico reforçado com diâmetro da haste do pistão aumentado e vedações importadas, que previnem vazamentos externos com eficácia. A vida útil projetada do cilindro hidráulico foi significativamente estendida de 2.000 horas para 4.000 horas. O sistema elétrico é controlado centralmente, equipado com indicador de combustível e tacômetro do motor, e capaz de exibir informações de falhas em uma tela LCD, tornando o monitoramento e o diagnóstico mais acessíveis e eficientes.

Parâmetros do produto

1. Parâmetro

2. Dimensão

3. Motor

4. Sistema de transmissão

5. Sistema de direção

6. Equipamentos de trabalho

7. Quantidade de óleo para enchimento

010203

Faixa de capacidade do balde (m3)	3.2 (opção 2.7～4.5)	Raio mínimo de esterçamento (fora da roda traseira)	5890 mm
Capacidade de carga nominal (kg)	5400	Raio de passagem transversal (fora da caçamba)	6910mm
Força de tração máxima (kN)	160 kN	Altitude (m)	-
carga de tombamento	110 kN	Temperatura ambiente (°C)	-
Força máxima de ruptura	175	Profundidade de imersão (mm)	-
Adiante I	0 a 6,7 km/h	Avançar II (km/h)	0～12,4 km/h
Avançar III (km/h)	0 a 25,9 km/h	Avançar IV (km/h)	0～38km/h
Inverter I (km/h)	0 a 6,8 km/h	Reverso II	0 a 12,5 km/h
Reverso III	0～26,1 km/h	IV reverso	0 a 38,2 km/h

Comprimento total (mm)	8320	Largura total (mm)	3024
Largura externa da roda	2785 mm	Esteira da roda	-
Altura total (mm)	3410	distância entre eixos (mm)	3300
Ângulo de inclinação	-45°	altura máxima de basculamento	3150 mm
Número de eixos	2	alcance do despejo correspondente	1200 mm
Altura máxima de elevação da seção horizontal do garfo (mm)	-	Massa total (kg)	17400
Distância mínima ao solo	420 mm	Pino do eixo na altura máxima de elevação	4205 mm
Distância entre eixos (dianteira/traseira) (mm)	-	-	-

Modelo do motor/Modelo do motor de acionamento	WD10G220E21	Número de cilindros	6
Tipo de motor	Em linha, refrigerado a água, camisa seca, injeção direta	Diâmetro/curso	126/130mm
Potência do motor (kW)	162	Consumo mínimo de combustível	215g/kWh
Rotação nominal do motor	2200 rpm	Torque máximo (Nm)/velocidade de rotação (rpm)	920/1400～1600
Deslocamento (ml)	9726	Padrão de emissão	GB 20891-2007 (País 2)

Tipo de conversor de torque	Conversor de torque de turbina única de três elementos e estágio único	Relação de torque	2,48
Modo de resfriamento a óleo	Refrigeração a ar	Pressão do óleo na entrada do conversor de torque	0,8～1,0MPa
Pressão do óleo na saída do conversor de torque	0,57～0,69MPa	Tipo de transmissão	deslocamento líquido elétrico do contra-eixo
Mudando de marcha	para frente 4 para trás 4	Relação de transmissão da marcha à frente I	4,325
Relação de transmissão da marcha à frente II	2,383	Relação de transmissão da marcha à frente Ⅲ	1,028
Relação de transmissão da marcha à frente IV	0,650	Relação de transmissão da marcha à ré I	4,287
Relação de transmissão da marcha à ré II	2,361	Relação de transmissão da marcha à ré III	1.019
Relação de transmissão da marcha à ré IV	0,645	Modelo de bomba de velocidade variável	HPT2-50
Pressão de trabalho de deslocamento	1,9 a 2,3	Tipo de acionamento principal	Primeira redução da engrenagem cônica espiral
Relação de redução da transmissão principal	4,625	Tipo de redução de roda	Redução planetária em um único estágio
Relação de redução da roda	4,94	Tipo de acionamento	CHANGCHAI tração nas quatro rodas
Tamanho do pneu	23,5-25	Pressão do pneu dianteiro	0,39±0,01 MPa
Pressão do pneu traseiro	0,33±0,01 MPa	Tipo de freio de pé	Freio a disco com pinça pneumática sobre óleo
Pressão de frenagem (MPa)	0,784	tipo freio de estacionamento	Freio a disco com pinça de freio a ar controlada eletricamente

Tipo de sistema de direção	Direção articulada totalmente hidráulica com sensor de carga	Modelo de válvula de prioridade	VLH-240S-16
modelo de bomba de direção	Bomba dupla 112/10	Cilindro de direção - diâmetro x diâmetro da haste x curso	HSGL-9050480
Modelo de mecanismo de direção	Xcel80-1000	Ângulo de direção (°)	38°
Pressão de trabalho do sistema de direção	16 MPa	-	-

Tipo de dispositivo de trabalho	Controle piloto hidráulico	Cilindro da lança - diâmetro do cilindro × diâmetro da haste × curso	HSGF-17090757
Cilindro de caçamba giratória - diâmetro do furo x diâmetro da haste x curso	HSGF-200105550	Modelo de bomba em funcionamento	HPT3-63
Deslocamento da bomba de trabalho (ml/r)	63	Modelo de válvula multivias	KM300-II-19A
Modelo da válvula piloto	PCL403-35-B	Pressão de trabalho do sistema hidráulico do dispositivo de trabalho	19MPa
Tempo de elevação da caçamba (carga completa)	≤5,7 s	Tempo de queda da caçamba (sem carga)	≤3,7 s
Tempo de descarga da caçamba (sem carga)	≤1,2 s	Soma temporal de três itens	≤10,6 s

Capacidade de enchimento de diesel do tanque de combustível	300 L	Capacidade de enchimento de óleo dos eixos (acionamento principal e redutor de roda)	2×30 L
capacidade de enchimento do tanque de óleo	240 L	capacidade de enchimento de óleo do motor	20 L
capacidade de enchimento de óleo de transmissão	17,1/4,7	Reabastecimento de líquido de arrefecimento anticongelante (L)	55L
Capacidade de enchimento de óleo do sistema de freios	4	-	-

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