Controle piloto hidráulico SDLG L956F de 5 toneladas à venda

A pá carregadeira de rodas L956F para construção civil está disponível para venda. Esta carregadeira de alto desempenho apresenta tecnologia avançada e design robusto, tornando-a ideal para tarefas pesadas. Oferece excelente capacidade de elevação, operação eficiente e durabilidade, sendo adequada para diversas aplicações de construção e movimentação de materiais.

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L956F

Apresentação do produto

A transmissão planetária BX50 foi projetada para alta eficiência de transmissão, garantindo uma transferência de potência suave e eficaz. Essa característica de design minimiza a perda de energia e aprimora o desempenho geral da pá carregadeira. O eixo de tração LG A515, que incorpora um design de oscilação do eixo traseiro, aumenta significativamente a capacidade de carga da máquina, tornando-a altamente confiável mesmo nas condições mais exigentes. Os pneus padrão de 18 lonas 23.5-25 foram selecionados por sua excepcional resistência ao desgaste, o que é particularmente benéfico em condições de trabalho com cargas pesadas, típicas de operações de mineração. A construção robusta desses pneus garante longevidade e desempenho. Além disso, a integração de válvulas multivias Parker, bombas de trabalho Permco e outros componentes hidráulicos contribui para a confiabilidade e eficiência operacional da máquina. Esses componentes são conhecidos por sua durabilidade e alto desempenho, contribuindo para a confiabilidade geral da pá carregadeira.

A pá carregadeira possui um motor de baixa rotação que atende aos padrões de emissão China II, reforçando seu compromisso com a conformidade ambiental. O motor é combinado com um conversor de torque de grande capacidade, o que aumenta a eficiência de combustível e reduz o consumo geral de energia. Essa integração resulta em uma economia de energia de até 20%, permitindo uma significativa redução nos custos de combustível e contribuindo para uma operação mais sustentável.

O conforto do operador é uma prioridade no projeto desta pá carregadeira. A cabine está equipada com um sistema de amortecimento de três níveis, que absorve eficazmente choques e vibrações, resultando numa condução mais suave e confortável. O espaço da cabine foi aumentado em 15%, proporcionando um ambiente de trabalho mais espaçoso e menos apertado. Os níveis de ruído interior foram reduzidos para 80 dB, contribuindo para uma operação mais silenciosa. O assento possui suspensão mecânica, aumentando ainda mais o conforto, enquanto o vidro curvo oferece uma visão ampla e desobstruída da área de trabalho.

Os procedimentos de manutenção são simplificados pelo design do capô do motor e do capô de dissipação de calor, ambos com grandes aberturas. Essas aberturas proporcionam amplo espaço para acesso a componentes críticos, tornando as tarefas de manutenção mais simples e eficientes. Além disso, o filtro de óleo, o filtro de combustível e o filtro de ar estão convenientemente dispostos no mesmo lado da máquina, facilitando a manutenção e reduzindo o tempo necessário para os serviços.

Confiável

Eficiência energética

Confortável

Conveniente

Parâmetros do produto

1. Parâmetro

2. Dimensão

3. Motor

4. Sistema de transmissão

5. Sistema de direção

6. Equipamentos de trabalho

7. Quantidade de óleo para enchimento

010203

Capacidade nominal da caçamba	3,0 m3 (2,7～4,5)	Raio mínimo de esterçamento (fora da roda traseira)	6325mm
Capacidade de carga nominal (kg)	5000	Raio de passagem transversal (fora da caçamba)	7260 mm
Força de tração máxima (kN)	165 kN	Altitude (m)	-
carga de tombamento	≥110 kN	Temperatura ambiente (°C)	-
Força máxima de ruptura	≥175kN	Profundidade de vadeamento (mm)	-
Adiante I	0~13 km/h	Avançar II (km/h)	0~38 km/h
Avançar III (km/h)	-	Avançar IV (km/h)	-
Inverter I (km/h)	0~17 km/h	Reverso II	-
Reverso III	-	IV reverso	-

Comprimento total (mm)	8260	Largura total (mm)	3024
Largura externa da roda	2845 mm	Esteira da roda	-
Altura total (mm)	3423	distância entre eixos (mm)	3200
Ângulo de inclinação	-45°	altura máxima de basculamento	3100 mm
Número de eixos	2	alcance do despejo correspondente	1190 mm
Altura máxima de elevação da seção horizontal do garfo (mm)	-	Massa total (kg)	17550
Distância mínima ao solo	534 mm	Pino do eixo na altura máxima de elevação	4125
Distância entre eixos (dianteira/traseira) (mm)	-	-	-

Modelo do motor/Modelo do motor de acionamento	WD10G220E23	Número de cilindros	6
Tipo de motor	Em linha, refrigerado a água, injeção direta, camisa seca	Diâmetro/curso	126/130 mm
Potência do motor (kW)	162	Consumo mínimo de combustível	≤215g/kw.h
Rotação nominal do motor	2000 rpm	Torque máximo (Nm)/velocidade de rotação (rpm)	980/1500
Deslocamento (ml)	9726	Padrão de emissão	GB 20891-2007 (País 2)

Tipo de conversor de torque	Conversor de torque de turbina dupla de quatro elementos de estágio único	Relação de torque	4.20
Modo de resfriamento a óleo	Refrigeração por água circulante	Pressão do óleo na entrada do conversor de torque	0,5~0,6MPa
Pressão do óleo na saída do conversor de torque	0,21~0,26MPa	Tipo de transmissão	mudança de poder planetário
Mudando de marcha	frente 2 ré 1	Relação de transmissão da marcha à frente I	2,653
Relação de transmissão da marcha à frente II	0,711	Relação de transmissão da marcha à frente Ⅲ	-
Relação de transmissão da marcha à frente IV	-	Relação de transmissão da marcha à ré I	1,941
Relação de transmissão da marcha à ré II	-	Relação de transmissão da marcha à ré III	-
Relação de transmissão da marcha à ré IV	-	Modelo de bomba de velocidade variável	LG03-BSB-A
Pressão de trabalho de deslocamento	1,1 a 1,5 MPa	Tipo de acionamento principal	Primeira redução da engrenagem cônica espiral
Relação de redução da transmissão principal	4,625	Tipo de redução de roda	Redução planetária em um único estágio
Relação de redução da roda	4,94	Tipo de acionamento	CHANGCHAI tração nas quatro rodas
Tamanho do pneu	23,5-25	Pressão do pneu dianteiro	0,39±0,01 MPa
Pressão do pneu traseiro	0,33±0,01 MPa	Tipo de freio de pé	Freio a disco com pinça pneumática sobre óleo
Pressão de frenagem (MPa)	0,784 MPa	tipo freio de estacionamento	Sapata de expansão interna controlada por ar elétrico

Tipo de sistema de direção	Direção articulada totalmente hidráulica com sensor de carga	Modelo de válvula de prioridade	VLE-150S
modelo de bomba de direção	100/10	Cilindro de direção - diâmetro x diâmetro da haste x curso	HSGL-9050360mm
Modelo de mecanismo de direção	Xcel80-800	Ângulo de direção (°)	35°
Pressão de trabalho do sistema de direção	16 MPa	-	-

Tipo de dispositivo de trabalho	Controle piloto hidráulico	Cilindro da lança - diâmetro do cilindro × diâmetro da haste × curso	HSGF-165×90×805 mm
Cilindro de caçamba giratória - diâmetro do furo x diâmetro da haste x curso	HSGF-190×90×548mm	Modelo de bomba em funcionamento	JHP3160S
Deslocamento da bomba de trabalho (ml/r)	160	Modelo de válvula multivias	DFSY-32-18.5
Modelo da válvula piloto	GDXS2-DT	Pressão de trabalho do sistema hidráulico do dispositivo de trabalho	18,5 MPa
Tempo de elevação da caçamba (carga completa)	≤5,8 s	Tempo de queda da caçamba (sem carga)	≤3,1 s
Tempo de descarga da caçamba (sem carga)	≤1,1 s	Soma temporal de três itens	≤10,0s

Capacidade de enchimento de diesel do tanque de combustível	260 L	Capacidade de enchimento de óleo dos eixos (acionamento principal e redutor de roda)	2×26 L
capacidade de enchimento do tanque de óleo	240 L	capacidade de enchimento de óleo do motor	20 L
capacidade de enchimento de óleo de transmissão	44L	Reabastecimento do líquido de arrefecimento anticongelante	55
Capacidade de enchimento de óleo do sistema de freios	4 L	-	-

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