Leave Your Message

Sprzedam podnośnik hydrauliczny SDLG L956F o udźwigu 5 ton

Ładowarka kołowa do maszyn budowlanych L956F jest dostępna w sprzedaży. Ta wydajna ładowarka charakteryzuje się zaawansowaną technologią i solidną konstrukcją, dzięki czemu idealnie nadaje się do ciężkich zadań. Oferuje doskonały udźwig, wydajną pracę i trwałość, dzięki czemu nadaje się do różnorodnych zastosowań w budownictwie i transporcie materiałów.

    L956F

    Wprowadzenie do produktu

    Przekładnia planetarna BX50 została zaprojektowana z myślą o wysokiej sprawności, zapewniając płynne i efektywne przenoszenie mocy. Ta cecha konstrukcyjna minimalizuje straty energii i poprawia ogólną wydajność ładowarki kołowej. Oś napędowa LG A515, wyposażona w wahliwą tylną oś, znacznie zwiększa nośność maszyny, czyniąc ją niezwykle niezawodną nawet w najbardziej wymagających warunkach. Standardowe 18-warstwowe opony 23,5-25 zostały dobrane ze względu na wyjątkową odporność na zużycie, co jest szczególnie korzystne w warunkach pracy pod dużym obciążeniem, typowych dla operacji górniczych. Solidna konstrukcja tych opon zapewnia trwałość i wydajność. Ponadto, integracja zaworów wielodrogowych Parker, pomp roboczych Permco i innych podzespołów hydraulicznych zwiększa niezawodność i wydajność maszyny. Podzespoły te znane są ze swojej trwałości i wysokiej wydajności, przyczyniając się do ogólnej niezawodności ładowarki kołowej.

    L956F(7)p0m

    Ładowarka kołowa jest wyposażona w silnik o niskiej prędkości obrotowej, spełniający normy emisji spalin China II, co podkreśla zaangażowanie firmy w ochronę środowiska. Silnik jest połączony z przetwornikiem momentu obrotowego o dużej pojemności, co zwiększa oszczędność paliwa i zmniejsza ogólne zużycie energii. Ta integracja zapewnia oszczędność energii sięgającą 20%, co pozwala na znaczne oszczędności paliwa i przyczynia się do bardziej zrównoważonej eksploatacji.

    L956F (4)s3p

    Komfort operatora był priorytetem przy projektowaniu tej ładowarki kołowej. Kabina została wyposażona w trzypoziomowy system amortyzacji, który skutecznie pochłania wstrząsy i wibracje, zapewniając płynniejszą i wygodniejszą jazdę. Przestrzeń w kabinie została zwiększona o 15%, zapewniając bardziej przestronne i mniej ciasne środowisko pracy. Poziom hałasu wewnątrz kabiny został obniżony do 80 dB, co przekłada się na cichszą pracę. Fotel jest mechanicznie zawieszony, co dodatkowo zwiększa komfort, a zakrzywione szyby zapewniają szeroki i niezakłócony widok na obszar roboczy.

    L956F (3)0v5

    Procedury konserwacyjne zostały usprawnione dzięki konstrukcji maski silnika i pokrywy odprowadzającej ciepło, które posiadają duże otwory. Otwory te zapewniają wystarczającą ilość miejsca do dostępu do kluczowych podzespołów, co sprawia, że ​​czynności konserwacyjne są prostsze i bardziej wydajne. Dodatkowo, filtr oleju, filtr paliwa i filtr powietrza są wygodnie umieszczone po tej samej stronie maszyny, co ułatwia konserwację i skraca czas potrzebny na serwisowanie.

    L956F (5)qnp

    Parametry produktu

    010203
    Nominalna pojemność łyżki 3,0 m3 (2,7–4,5) Minimalny promień skrętu (poza tylnym kołem) 6325 mm
    Nośność znamionowa (kg) 5000 Promień poprzeczny przelotu (na zewnątrz łyżki) 7260 mm
    Maksymalna siła uciągu (kN) 165 kN Wysokość (m) -
    Obciążenie wywracające ≥110 kN Temperatura otoczenia (℃) -
    Maksymalna siła wybicia ≥175 kN Głębokość brodzenia (mm) -
    Do przodu I 0~13 km/h Do przodu Ⅱ(km/h) 0~38 km/h
    Do przodu Ⅲ(km/h) - Do przodu Ⅳ(km/h) -
    Bieg wsteczny I (km/h) 0~17 km/h Odwrotna II -
    Odwrotna III - Odwrócona IV -
    Długość całkowita (mm) 8260 Szerokość całkowita (mm) 3024
    Szerokość zewnętrzna koła 2845 mm Ślady kół -
    Wysokość całkowita (mm) 3423 rozstaw osi (mm) 3200
    Kąt zrzutu -45° Maksymalna wysokość zrzutu 3100 mm
    Liczba osi 2 Odpowiedni zasięg zrzutu 1190 mm
    Maksymalna wysokość podnoszenia poziomej części wideł (mm) - Masa całkowita (kg) 17550
    Minimalny prześwit 534 mm Sworzeń osi na maksymalnej wysokości podnoszenia 4125
    Rozstaw osi (przód/tył) (mm) - - -
    Model silnika/Model silnika napędowego WD10G220E23 Liczba cylindrów 6
    Typ silnika W linii, chłodzony wodą, z wtryskiem bezpośrednim, z suchym rękawem Średnica cylindra/skok tłoka 126/130 mm
    Moc silnika (kW) 162 Minimalne zużycie paliwa ≤215g/kWh
    Znamionowa prędkość obrotowa silnika 2000 obr./min Maksymalny moment obrotowy (Nm)/prędkość obrotowa (obr./min) 980/1500
    Przemieszczenie (ml) 9726 Norma emisji GB 20891-2007 (Kraj 2)
    Rodzaj przetwornika momentu obrotowego Jednostopniowy, czteroelementowy przetwornik momentu obrotowego z podwójną turbiną Stosunek momentu obrotowego 4.20
    Tryb chłodzenia oleju Chłodzenie wodą obiegową Ciśnienie oleju na wlocie przetwornika momentu obrotowego 0,5~0,6 MPa
    Ciśnienie oleju na wylocie przetwornika momentu obrotowego 0,21~0,26 MPa Typ skrzyni biegów Zmiana mocy planetarnej
    Zmiana biegów do przodu 2 do tyłu 1 Przełożenie biegu do przodu I 2,653
    Przełożenie biegu do przodu II 0,711 Przełożenie biegu do przodu Ⅲ -
    Przełożenie biegu do przodu Ⅳ - Przełożenie biegu wstecznego I 1.941
    Przełożenie biegu wstecznego II - Przełożenie biegu wstecznego III -
    Przełożenie biegu wstecznego IV - Model pompy o zmiennej prędkości LG03-BSB-A
    Ciśnienie robocze zmiany biegów 1,1–1,5 MPa Typ napędu głównego Pierwsza redukcja przekładni stożkowej spiralnej
    Przełożenie przekładni głównej 4,625 Typ redukcji koła Jednostopniowa redukcja planetarna
    Przełożenie koła 4,94 Typ napędu CHANGCHAI z napędem na cztery koła
    Rozmiar opony 23,5-25 Ciśnienie w oponach przednich 0,39±0,01 MPa
    Ciśnienie w oponach tylnych 0,33±0,01 MPa Rodzaj hamulca nożnego Hamulce tarczowe z zaciskiem olejowo-powietrznym
    Ciśnienie hamulca (MPa) 0,784 MPa Typ hamulca postojowego Elektryczny, sterowany pneumatycznie wewnętrzny but rozprężny

    Rodzaj układu kierowniczego

    W pełni hydrauliczny układ kierowniczy z przegubem reagującym na obciążenie

    Model zaworu priorytetowego

    VLE-150S

    Model pompy układu kierowniczego

    100/10

    Cylinder kierowniczy - średnica x średnica tłoczyska x skok

    HSGL-90*50*360mm

    Model układu kierowniczego

    Xcel80-800

    Kąt skrętu (°)

    35°

    Ciśnienie robocze układu kierowniczego

    16 MPa

    -

    -

    Rodzaj urządzenia roboczego

    Sterowanie hydrauliczne

    Siłownik wysięgnika - średnica × średnica tłoczyska × skok

    HSGF-165×90×805 mm

    Obrotowy cylinder kubełkowy - średnica x średnica tłoczyska x skok

    HSGF-190×90×548mm

    Model pompy roboczej

    JHP3160S

    Przemieszczenie pompy roboczej (ml/r)

    160

    Model zaworu wielodrogowego

    DFSY-32-18,5

    Model zaworu pilotowego

    GDXS2-DT

    Ciśnienie robocze układu hydraulicznego urządzenia roboczego

    18,5 MPa

    Czas podnoszenia łyżki (pełne obciążenie)

    ≤5,8 s

    Czas opadania łyżki (bez ładunku)

    ≤3,1 s

    Czas opróżniania łyżki (bez ładunku)

    ≤1,1 s

    Suma czasowa trzech elementów

    ≤10,0 s

    Pojemność zbiornika paliwa Diesel

    260 litrów

    Pojemność oleju w osiach (napęd główny i reduktor koła)

    2×26 L

    Pojemność zbiornika oleju

    240 litrów

    Pojemność zbiornika oleju silnikowego

    20 litrów

    Pojemność oleju przekładniowego

    44L

    Uzupełnianie płynu chłodzącego zapobiegającego zamarzaniu

    55

    Pojemność oleju w układzie hamulcowym

    4 litry

    -

    -

    Bezpłatna usługa konsultacyjna

    Jesteśmy otwarci na współpracę z ludźmi z różnych środowisk, zapraszamy starych i nowych przyjaciół do odwiedzenia naszej firmy, aby pokierowali naszą pracą, a także wszystkich pracowników do odwiedzenia nas, wspierania nas i wspólnego tworzenia dobrej sprawy!

    GET FINANCING!

    Grow Your Fleet & Increase Your Revenue

    What the customer wants to say: