SDLG L956F Hidrolik pilot kumandalı 5 tonluk vinç satılık.
L956F
Ürün Tanıtımı
BX50 planet dişli sistemi, yüksek iletim verimliliği için tasarlanmıştır ve sorunsuz ve etkili güç aktarımı sağlar. Bu tasarım özelliği, enerji kaybını en aza indirir ve tekerlekli yükleyicinin genel performansını artırır. Arka aks salınım tasarımını içeren LG A515 tahrik aksı, makinenin taşıma kapasitesini önemli ölçüde artırarak en zorlu koşullar altında bile son derece güvenilir olmasını sağlar. Standart 18 katlı 23,5-25 lastikler, özellikle madencilik operasyonlarında tipik olan ağır yük çalışma koşullarında son derece faydalı olan olağanüstü aşınma dirençleri nedeniyle seçilmiştir. Bu lastiklerin sağlam yapısı, uzun ömür ve performans sağlar. Ayrıca, Parker çok yollu valfler, Permco çalışma pompaları ve diğer hidrolik bileşenlerin entegrasyonu, makinenin güvenilirliğini ve çalışma verimliliğini artırır. Bu bileşenler, dayanıklılıkları ve yüksek performanslarıyla bilinir ve tekerlekli yükleyicinin genel güvenilirliğine katkıda bulunur.
Tekerlekli yükleyici, Çin II emisyon standartlarını karşılayan düşük devirli bir motora sahip olup, çevreye duyarlılığa olan bağlılığını vurgulamaktadır. Motor, yakıt verimliliğini artıran ve genel enerji tüketimini azaltan büyük kapasiteli bir tork konvertörü ile birleştirilmiştir. Bu entegrasyon, %20'ye varan kapsamlı bir enerji tasarrufu sağlayarak yakıt maliyetlerinde önemli ölçüde tasarruf edilmesine ve daha sürdürülebilir bir işletmeye katkıda bulunur.
Bu tekerlekli yükleyici tasarımında operatör konforu önceliklidir. Kabin, şokları ve titreşimleri etkili bir şekilde emen ve daha yumuşak ve konforlu bir sürüş sağlayan üç kademeli bir sönümleme sistemi ile donatılmıştır. Kabin alanı %15 artırılarak daha geniş ve daha ferah bir çalışma ortamı sağlanmıştır. İç mekan gürültü seviyeleri 80 dB'ye düşürülerek daha sessiz bir çalışma sağlanmıştır. Koltuk mekanik olarak süspansiyonludur, bu da konforu daha da artırırken, kavisli cam çalışma alanının geniş ve engelsiz bir görünümünü sunar.
Motor kaputu ve ısı dağıtım kaputunun geniş açıklıklara sahip tasarımı sayesinde bakım işlemleri kolaylaştırılmıştır. Bu açıklıklar, kritik bileşenlere erişim için geniş alan sağlayarak bakım işlemlerini daha basit ve verimli hale getirir. Ayrıca, yağ filtresi, yakıt filtresi ve hava filtresi makinenin aynı tarafında uygun bir şekilde yerleştirilmiş olup, bakımı kolaylaştırır ve servis için gereken süreyi azaltır.
Ürün parametreleri
| Nominal kova kapasitesi | 3,0 m3 (2,7~4,5) | Minimum direksiyon yarıçapı (arka tekerleğin dışından) | 6325 mm |
| Nominal taşıma kapasitesi (kg) | 5000 | Enine geçiş yarıçapı (kepçenin dışından) | 7260 mm |
| Maksimum çekme kuvveti (kN) | 165 kN | Rakım (m) | - |
| Devrilme yükü | ≥110 kN | Ortam sıcaklığı (℃) | - |
| Maksimum kopma kuvveti | ≥175kN | Suya Giriş Derinliği (mm) | - |
| İleri I | 0~13 km/sa | İleri Ⅱ(km/sa) | 0~38 km/sa |
| İleri Ⅲ (km/sa) | - | İleri Ⅳ(km/sa) | - |
| Geri vites I (km/sa) | 0~17 km/sa | Ters II | - |
| Ters III | - | Ters IV | - |
| Toplam uzunluk (mm) | 8260 | Toplam genişlik (mm) | 3024 |
| tekerleğin dış genişliği | 2845 mm | Tekerlek izi | - |
| Toplam yükseklik (mm) | 3423 | dingil mesafesi (mm) | 3200 |
| Boşaltma açısı | -45° | Maksimum boşaltma yüksekliği | 3100 mm |
| Aks sayısı | 2 | İlgili döküm alanı | 1190 mm |
| Çatalın yatay bölümünün maksimum kaldırma yüksekliği (mm) | - | Toplam kütle (kg) | 17550 |
| Minimum yerden yükseklik | 534 mm | Maksimum kaldırma yüksekliğinde eksen pimi | 4125 |
| Dingil mesafesi (ön/arka) (mm) | - | - | - |
| Motor modeli/Tahrik Motoru Modeli | WD10G220E23 | Silindir sayısı | 6 |
| Motor tipi | Sıralı, su soğutmalı, direkt enjeksiyonlu, kuru kılıflı | Çap/strok | 126/130 mm |
| Motor gücü (KW) | 162 | Minimum yakıt tüketimi | ≤215 g/kw.h |
| Nominal motor devri | 2000 devir/dakika | Maksimum tork (Nm)/dönme hızı (r/min) | 980/1500 |
| Yer değiştirme (ml) | 9726 | Emisyon standardı | GB 20891-2007 (Ülke 2) |
| Tork konvertörü tipi | Tek kademeli dört elemanlı çift türbinli tork konvertörü | Tork oranı | 4.20 |
| Yağ soğutma modu | Dolaşımlı su soğutma | Tork konvertörü girişindeki yağ basıncı | 0,5~0,6 MPa |
| Tork konvertörü çıkışındaki yağ basıncı | 0,21~0,26 MPa | İletim tipi | Gezegensel güç değişimi |
| Vites değiştirme | ileri 2 geri 1 | İleri vites oranı | 2.653 |
| İleri vites II'nin vites oranı | 0.711 | İleri vitesin III. vites oranı | - |
| İleri vites oranı IV | - | Geri vitesin dişli oranı | 1.941 |
| Geri vites II'nin dişli oranı | - | Geri vites III'ün dişli oranı | - |
| Geri vites IV'ün dişli oranı | - | Değişken hızlı pompa modeli | LG03-BSB-A |
| Vardiyalı çalışmanın getirdiği baskı | 1,1~1,5 MPa | Ana tahrik tipi | Spiral konik dişlinin ilk indirgemesi |
| Ana tahrik azaltma oranı | 4.625 | Tekerlek azaltma tipi | Tek aşamalı gezegensel indirgeme |
| Tekerlek küçültme oranı | 4.94 | Sürüş tipi | CHANGCHAI dört tekerlekten çekişli |
| Lastik boyutu | 23.5-25 | Ön lastik basıncı | 0,39±0,01 MPa |
| Arka lastik basıncı | 0,33±0,01 MPa | Ayak freni tipi | Hava-yağ kaliperli disk freni |
| Fren basıncı (MPa) | 0,784 MPa | Park freni tipi | Elektrikli hava kontrollü içten genleşme pabucu |
Direksiyon sistemi tipi | Yük algılamalı tam hidrolik mafsallı direksiyon sistemi | Öncelik valfi modeli | VLE-150S |
Direksiyon pompası modeli | 100/10 | Direksiyon silindiri - silindir çapı x piston kolu çapı x strok | HSGL-90*50*360mm |
Direksiyon dişlisi modeli | Xcel80-800 | Direksiyon açısı (°) | 35° |
direksiyon sisteminin çalışma basıncı | 16 MPa | - | - |
Çalışma cihazının türü | Hidrolik pilot kontrolü | Bom silindiri - silindir çapı × kol çapı × strok | HSGF-165×90×805 mm |
Döner kova silindiri - iç çap x piston çapı x strok | HSGF-190×90×548mm | Çalışma pompasının modeli | JHP3160S |
Çalışma pompasının deplasmanı (ml/r) | 160 | Çok yollu vana modeli | DFSY-32-18.5 |
Pilot valf modeli | GDXS2-DT | Çalışma cihazının hidrolik sisteminin çalışma basıncı | 18,5 MPa |
Kova kaldırma süresi (tam yük) | ≤5,8 s | Kovanın düşme süresi (yüksüz) | ≤3,1 s |
Kova boşaltma süresi (yük yok) | ≤1,1 s | Üç öğenin toplam süresi | ≤10.0s |
yakıt deposunun dizel dolum kapasitesi | 260 L | Aksların (ana tahrik ve tekerlek redüktörü) yağ dolum kapasitesi | 2×26 L |
Petrol tankı doldurma kapasitesi | 240 L | Motor yağı doldurma kapasitesi | 20 L |
Şanzıman yağı doldurma kapasitesi | 44L | Antifriz soğutma sıvısının yeniden doldurulması | 55 |
Fren sisteminin yağ doldurma kapasitesi | 4 L | - | - |
GET FINANCING!
Grow Your Fleet & Increase Your Revenue

Tekerlekli Yükleyici
Ekskavatör
Motor Sınıfları
Kazıcı Yükleyici
Yol silindiri
Yedek parça 
