SDLG L989F Yükleyici, yüksek tonajlı ön yükleyici

SDLG L989F, Çin'den ithal edilen, 8 ton kapasiteli ve 4,5 metreküp kepçeli büyük tonajlı bir ön yükleyicidir. Tier 3 hidrolik şanzıman sistemiyle donatılmış bu ağır hizmet tipi tekerlekli yükleyici, yüksek performans ve dayanıklılık için tasarlanmıştır. Çeşitli zorlu inşaat ve malzeme taşıma işleri için idealdir ve verimli çalışma ve güvenilir performans sunar.

Bize Ulaşın

L989F

Ürün Tanıtımı

SDLG tarafından tasarlanan L989F, "İşlemde Güvenilirlik" temel konseptini somutlaştıran, yeni tasarlanmış, yüksek tonajlı Tier 3 tekerlekli yükleyicidir. Bu gelişmiş makine, tasarım ve üretimde önemli bir ilerlemeyi temsil ederek çeşitli uygulamalarda artırılmış güvenilirlik ve verimlilik sunmaktadır.

L989F'nin kalbinde, özellikle SDLG makineleri için tasarlanmış, ithal D13 Tier III motor yer almaktadır. Bu yüksek performanslı motor, güçlü güç çıkışı ve optimum yakıt verimliliği sağlarken, zorlu koşullarda güvenilir ve tutarlı performans sunarak katı Tier III emisyon standartlarını karşılamaktadır.

Tekerlekli yükleyici, çalışma verimliliğini ve hassasiyetini artıran eksene sabitlenmiş elektro-hidrolik bir şanzımana sahiptir. Bu gelişmiş şanzıman sistemi, sorunsuz vites geçişleri sağlar ve genel makine performansını iyileştirerek daha yüksek verimliliğe ve daha düşük işletme maliyetlerine katkıda bulunur.

L989F'nin öne çıkan özelliklerinden biri, SDLG'nin patentli teknolojisini bünyesinde barındırmasıdır. Bağımsız soğutma sistemi ve tahrik aksı zorunlu soğutma sistemi, en zorlu çalışma koşullarında bile etkili sıcaklık düzenlemesi sağlamak ve aşırı ısınmayı önlemek için birlikte çalışır. Bu yenilik, makinenin performansını korumaya ve kullanım ömrünü uzatmaya yardımcı olur.

L989F'nin kontrol sistemleri HIMI, EECU ve VECU aracılığıyla entegre edilerek makine, motor ve şanzımanın kapsamlı yönetimini sağlar. Bu gelişmiş kontrol teknolojisi, hassas ayarlamalar yapılmasına olanak tanır ve tekerlekli yükleyicinin genel verimliliğini ve tepki hızını artırır.

L989F, artırılmış güvenilirlik ve dayanıklılık sağlayan kutu tipi bir çerçeve yapısıyla üretilmiştir. Bu sağlam çerçeve tasarımı, makinenin ağır yüklere ve zorlu ortamlara dayanma yeteneğine katkıda bulunarak uzun vadeli performans sağlar ve bakım ihtiyaçlarını azaltır.

FOPS ve ROPS kabin tasarımında güvenlik ve operatör konforuna öncelik verilmiştir. Bu koruyucu kabin yapısı, operatörü potansiyel tehlikelerden korumak için titiz güvenlik standartlarını karşılarken, aynı zamanda operasyonel verimliliği artırmak için konforlu ve ergonomik bir çalışma alanı sağlar.

Özetle, L989F, en son teknolojiyi, gelişmiş tasarımı ve sağlam yapıyı bir araya getirerek güvenilirlik ve verimlilikte üstün performans sergileyen, zorlu endüstriyel ve inşaat uygulamaları için ideal bir seçim olan yüksek performanslı bir tekerlekli yükleyici sunmaktadır.

Ürün parametreleri

1. Parametre

2. Boyut

3. Motor

4. İletim sistemi

5. Direksiyon sistemi

6. Çalışma ekipmanı

7. Yağ doldurma miktarı

010203

Nominal kova kapasitesi	4,5 m3	Minimum direksiyon yarıçapı (arka tekerleğin dışından)	6390 mm
Nominal taşıma kapasitesi (kg)	8000	Enine geçiş yarıçapı (kepçenin dışından)	7660 mm
Maksimum çekme kuvveti (kN)	220 kN	yükseklik	-
Devrilme yükü	≥160 kN	ortam sıcaklığı	-
Maksimum kopma kuvveti	≥230 kN	sığ su derinliği	-
İleri I	0～6,7 km/sa	İleri Ⅱ(km/sa)	0～12,4 km/sa
İleri Ⅲ (km/sa)	0～24,8 km/sa	İleri Ⅳ(km/sa)	0～36 km/sa
Geri vites I (km/sa)	0～6,7 km/sa	Ters II	0～12,4 km/sa
Ters III	0～24,8 km/sa	Ters IV	0～36 km/sa

Toplam uzunluk (mm)	9400	Toplam genişlik (mm)	3490
tekerleğin dış genişliği	3170 mm	Tekerlek izi	-
Toplam yükseklik (mm)	3725	dingil mesafesi (mm)	3550
Boşaltma açısı	-45°	Maksimum boşaltma yüksekliği	3650 mm
Aks sayısı	2	İlgili döküm alanı	1390 mm
Çatalın yatay bölümünün maksimum kaldırma yüksekliği (mm)	-	Toplam kütle (kg)	27500
Minimum yerden yükseklik	566 mm	Maksimum kaldırma yüksekliğinde eksen pimi	4795
Dingil mesafesi (ön/arka) (mm)	-	-	-

Motor modeli/Tahrik Motoru Modeli	SD130B	Silindir sayısı	6
Motor tipi	Sıralı, su soğutmalı, turboşarjlı, elektronik kontrollü	Çap/strok	131/158 mm
Motor gücü (KW)	251	Minimum yakıt tüketimi	≤220 g/kw.h
Nominal motor devri	2100 devir/dakika	Maksimum tork (Nm)/dönme hızı (r/min)	1540/1400
Yer değiştirme (ml)	12777	Emisyon standardı	GB 20891-2014 (Çin III emisyonu)

Tork konvertörü tipi	Tek kademeli üç elemanlı tek türbinli tork konvertörü	Tork oranı	2.47
Yağ soğutma modu	Hava soğutma	Tork konvertörü girişindeki yağ basıncı	0,6 MPa
Tork konvertörü çıkışındaki yağ basıncı	0,3 MPa	İletim tipi	Karşı mil elektrikli sıvı kaydırma
Vites değiştirme	ileri 4 geri 4	İleri vites oranı	4.77
İleri vites II'nin vites oranı	2.51	İleri vitesin III. vites oranı	1.19
İleri vites oranı IV	0,74	Geri vitesin dişli oranı	4.77
Geri vites II'nin dişli oranı	2.51	Geri vites III'ün dişli oranı	1.19
Geri vites IV'ün dişli oranı	0,74	Değişken hızlı pompa modeli	Dahili şanzıman
Vardiyalı çalışmanın getirdiği baskı	1,5～1,8 MPa	Ana tahrik tipi	Spiral konik dişlinin ilk indirgemesi
Ana tahrik azaltma oranı	4.25	Tekerlek azaltma tipi	Tek aşamalı gezegensel indirgeme
Tekerlek küçültme oranı	5.33	Sürüş tipi	Tubeless lastikler
Lastik boyutu	29.5-25	Ön lastik basıncı	0,50±0,01 MPa
Arka lastik basıncı	0,39±0,01 MPa	Ayak freni tipi	Tam hidrolik ıslak fren
Fren basıncı (MPa)	8 MPa (yağ basıncı)	Park freni tipi	Basınç tahliyeli kaliper disk freni

Direksiyon sistemi tipi	Yük algılamalı tam hidrolik mafsallı direksiyon sistemi	Öncelik valfi modeli	VLH-240
Direksiyon pompası modeli	A10V0110+AZPF16	Direksiyon silindiri - silindir çapı x piston kolu çapı x strok	HSGL-100×60×432-918 mm
Direksiyon dişlisi modeli	BZZ8-1182	Direksiyon açısı (°)	38°
direksiyon sisteminin çalışma basıncı	21 MPa	-	-

Çalışma cihazının türü	Hidrolik pilot kontrolü	Bom silindiri - silindir çapı × kol çapı × strok	HSGF-170×100×861-1460 mm
Döner kova silindiri - iç çap x piston çapı x strok	HSGF-200×110×564-1138 mm	Çalışma pompasının modeli	A10V0110
Çalışma pompasının deplasmanı (ml/r)	110	Çok yollu vana modeli	M6-1452-30/3M6-22H
Pilot valf modeli	4THF6E	Çalışma cihazının hidrolik sisteminin çalışma basıncı	28 MPa
Kova kaldırma süresi (tam yük)	≤5,7 s	Kovanın düşme süresi (yüksüz)	≤4,2 s
Kova boşaltma süresi (yük yok)	≤1,4 s	Üç öğenin toplam süresi	≤11,3 s

yakıt deposunun dizel dolum kapasitesi	380 L	Aksların (ana tahrik ve tekerlek redüktörü) yağ dolum kapasitesi	46+59 L
Petrol tankı doldurma kapasitesi	365 L	Motor yağı doldurma kapasitesi	41 L
Şanzıman yağı doldurma kapasitesi	55 L	Antifriz soğutma sıvısının yeniden doldurulması	55 litre
Fren sisteminin yağ doldurma kapasitesi	-	-	-

Ücretsiz Danışmanlık Hizmeti

Her kesimden insanla gönülden iş birliği yapmaya hazırız, çalışmalarımıza rehberlik etmeleri için eski ve yeni dostlarımızı şirketimizi ziyaret etmeye davet ediyoruz ve tüm çalışanlarımız olarak her kesimden dostlarımızı ziyaret etmeye ve desteklemeye, birlikte büyük bir amaç yaratmaya davet ediyoruz!