Pemuat SDLG L989F, pemuat hadapan bertan besar

SDLG L989F ialah pemuat hadapan bertan besar dari China, yang mempunyai kapasiti 8 tan dan baldi 4.5 meter padu. Dilengkapi dengan sistem transmisi hidraulik Tahap 3, pemuat roda tugas berat ini direka bentuk untuk berprestasi tinggi dan ketahanan. Ia sesuai untuk pelbagai tugas pembinaan dan pengendalian bahan yang mencabar, menawarkan operasi yang cekap dan prestasi yang andal.

Hubungi kami

L989F

Pengenalan Produk

L989F ialah pemuat roda Tier 3 bertan besar yang baru direka bentuk oleh SDLG, merangkumi konsep teras "Kebolehpercayaan dalam Tindakan." Mesin canggih ini mewakili lonjakan ketara dalam reka bentuk dan pembuatan, menawarkan kebolehpercayaan dan kecekapan yang dipertingkatkan merentasi pelbagai aplikasi.

Teras L989F ialah enjin D13 Tier III yang diimport, yang direka khas untuk mesin SDLG. Enjin berprestasi tinggi ini memastikan output kuasa yang mantap dan kecekapan bahan api yang optimum, memenuhi piawaian emisi Tier III yang ketat sambil memberikan prestasi yang andal dan konsisten dalam keadaan yang mencabar.

Pemuat beroda ini mempunyai transmisi elektro-hidraulik tetap paksi, yang meningkatkan kecekapan dan ketepatan operasi. Sistem transmisi canggih ini memastikan peralihan gear yang lancar dan meningkatkan prestasi mesin keseluruhan, menyumbang kepada produktiviti yang lebih tinggi dan kos operasi yang lebih rendah.

Salah satu ciri utama L989F ialah penggabungan teknologi berpaten SDLG. Sistem penyejukan bebas dan sistem penyejukan wajib gandar pemacu berfungsi bersama untuk memastikan pengawalaturan suhu yang berkesan dan mencegah pemanasan melampau, walaupun di bawah keadaan kerja yang paling berat. Inovasi ini membantu mengekalkan prestasi mesin dan memanjangkan hayat perkhidmatannya.

Sistem kawalan L989F disepadukan melalui HIMI, EECU dan VECU, yang menyediakan pengurusan mesin, enjin dan transmisi yang komprehensif. Teknologi kawalan canggih ini membolehkan pelarasan yang tepat dan meningkatkan kecekapan dan daya tindak balas keseluruhan pemuat roda.

L989F dibina dengan struktur rangka jenis kotak, yang menawarkan kebolehpercayaan dan ketahanan yang lebih baik. Reka bentuk rangka yang teguh ini menyumbang kepada keupayaan mesin untuk menahan beban berat dan persekitaran yang mencabar, memastikan prestasi jangka panjang dan mengurangkan keperluan penyelenggaraan.

Keselamatan dan keselesaan pengendali diutamakan dengan reka bentuk kabin FOPS & ROPS. Struktur kabin pelindung ini memenuhi piawaian keselamatan yang ketat untuk melindungi pengendali daripada potensi bahaya, di samping menyediakan ruang kerja yang selesa dan ergonomik untuk kecekapan operasi yang lebih baik.

Secara ringkasnya, L989F menggabungkan teknologi canggih, reka bentuk canggih dan pembinaan yang teguh untuk menghasilkan pemuat roda berprestasi tinggi yang cemerlang dari segi kebolehpercayaan dan kecekapan, menjadikannya pilihan ideal untuk aplikasi perindustrian dan pembinaan yang mencabar.

Parameter produk

1. Parameter

2. Dimensi

3. Enjin

4. Sistem penghantaran

5. Sistem stereng

6. Peralatan kerja

7. Jumlah pengisian minyak

010203

Kapasiti baldi yang dinilai	4.5 m3	Jejari stereng minimum (di luar roda belakang)	6390 mm
Kapasiti bawaan dinilai (kg)	8000	Jejari melintang (di luar baldi)	7660 mm
Daya tarikan maksimum (kN)	220 kN	ketinggian	-
Beban undur	≥160 kN	suhu ambien	-
Daya pecah maksimum	≥230 kN	kedalaman meredah	-
Hadapan I	0～6.7km/j	Ke hadapan Ⅱ(km/j)	0～12.4km/j
Ke hadapan Ⅲ(km/j)	0～24.8km/j	Ke hadapan Ⅳ(km/j)	0～36km/j
Songsang I (km/j)	0～6.7km/j	Songsang II	0～12.4km/j
Songsang III	0～24.8km/j	IV Songsang	0～36km/j

Panjang keseluruhan (mm)	9400	Lebar keseluruhan (mm)	3490
Lebar luar roda	3170 mm	Trek roda	-
Ketinggian keseluruhan (mm)	3725	jarak roda（mm）	3550
Sudut lambakan	-45°	Ketinggian lambakan maksimum	3650 mm
Bilangan gandar	2	Jangkauan pembuangan sampah yang sepadan	1390 mm
Ketinggian pengangkatan maksimum bahagian mendatar garpu (mm)	-	Jumlah jisim (kg)	27500
Pelepasan tanah minimum	566 milimeter	Pin paksi pada ketinggian angkat maksimum	4795
Jarak roda (depan/belakang) (mm)	-	-	-

Model enjin/Motor Pemacu	SD130B	Bilangan silinder	6
Jenis enjin	Sebaris, disejukkan air, dicas turbo, dikawal secara elektronik	Lubang/lejang	131/158 mm
Kuasa enjin (KW)	251	Penggunaan bahan api minimum	≤220 g/kw.j
Kelajuan enjin yang dinilai	2100 rpm	Tork maksimum (Nm)/kelajuan putaran (r/min)	1540/1400
Sesaran (ml)	12777	Piawaian pelepasan	GB 20891-2014 (pelepasan China III)

Jenis penukar tork	Penukar tork turbin tunggal tiga elemen peringkat tunggal	Nisbah tork	2.47
Mod penyejukan minyak	Penyejukan udara	Tekanan minyak salur masuk penukar tork	0.6 MPa
Tekanan minyak saluran keluar penukar tork	0.3 MPa	Jenis penghantaran	Anjakan cecair elektrik aci balas
Menukar gear	ke hadapan 4 undur 4	Nisbah gear hadapan I	4.77
Nisbah gear hadapan Ⅱ	2.51	Nisbah gear hadapan Ⅲ	1.19
Nisbah gear hadapan Ⅳ	0.74	Nisbah gear bagi I undur	4.77
Nisbah gear undur II	2.51	Nisbah gear undur III	1.19
Nisbah gear IV undur	0.74	Model pam kelajuan boleh ubah	Penghantaran terbina dalam
Tekanan kerja peralihan	1.5～1.8 MPa	Jenis pemacu utama	Pengurangan pertama gear serong lingkaran
Nisbah pengurangan pemacu utama	4.25	Jenis pengurangan roda	Pengurangan planet satu peringkat
Nisbah pengurangan roda	5.33	Jenis pemacu	Tayar tanpa tiub
Saiz tayar	29.5-25	Tekanan tayar hadapan	0.50±0.01 MPa
Tekanan tayar belakang	0.39±0.01 MPa	Jenis brek kaki	Brek basah hidraulik penuh
Tekanan brek (MPa)	8 MPa (tekan minyak)	Jenis brek parkir	Brek cakera angkup pelepas tekanan

Jenis sistem stereng	Stereng artikulasi hidraulik penuh pengesan beban	Model injap keutamaan	VLH-240
Model pam stereng	A10V0110+AZPF16	Silinder stereng - lubang x diameter rod x lejang	HSGL-100×60×432-918 mm
Model gear stereng	BZZ8-1182	Sudut stereng (°)	38°
Tekanan kerja sistem stereng	21 MPa	-	-

Jenis peranti kerja	Kawalan juruterbang hidraulik	Silinder boom - lubang × diameter rod × lejang	HSGF-170×100×861-1460 mm
Silinder baldi berputar - lubang x diameter rod x lejang	HSGF-200×110×564-1138 mm	Model pam kerja	A10V0110
Sesaran pam kerja (ml/r)	110	Model injap berbilang hala	M6-1452-30/3M6-22H
Model injap pandu	4THF6E	Tekanan kerja sistem hidraulik peranti kerja	28 MPa
Masa angkat baldi (beban penuh)	≤5.7 s	Masa jatuh baldi (tiada beban)	≤4.2 s
Masa pembuangan baldi (tanpa beban)	≤1.4 s	Jumlah masa bagi tiga item	≤11.3 s

Kapasiti pengisian tangki bahan api diesel	380 liter	Kapasiti pengisian minyak gandar (pemacu utama dan pengurang roda)	46+59 liter
Kapasiti pengisian tangki minyak	365 liter	Kapasiti pengisian minyak enjin	41 liter
Kapasiti pengisian minyak transmisi	55 liter	Pengisian semula bahan penyejuk antibeku	55L
Kapasiti pengisian minyak sistem brek	-	-	-

Perkhidmatan Perundingan Percuma

Kami bersedia bekerjasama sepenuh hati dengan orang ramai dari semua lapisan masyarakat, mengalu-alukan rakan-rakan baru dan lama untuk melawat syarikat kami bagi membimbing kerja kami, dan semua kakitangan rakan-rakan yang dialu-alukan dari semua lapisan masyarakat untuk melawat dan mengunjungi, dan mewujudkan tujuan yang hebat bersama-sama!