SDLG L989F Loader, een voorlader met een groot tonnage.

De SDLG L989F is een krachtige wiellader uit China met een hefvermogen van 8 ton en een bak van 4,5 kubieke meter. Uitgerust met een Tier 3 hydraulisch transmissiesysteem is deze robuuste wiellader ontworpen voor hoge prestaties en duurzaamheid. Hij is ideaal voor diverse veeleisende bouw- en materiaalverwerkingstaken en biedt efficiënte bediening en betrouwbare prestaties.

Neem contact met ons op

L989F

Productintroductie

De L989F is een nieuw ontworpen Tier 3 wiellader met een hoog tonnage van SDLG, die het kernconcept van "Betrouwbaarheid in de praktijk" belichaamt. Deze geavanceerde machine vertegenwoordigt een aanzienlijke sprong voorwaarts in ontwerp en productie en biedt verbeterde betrouwbaarheid en efficiëntie voor diverse toepassingen.

De kern van de L989F wordt gevormd door de geïmporteerde D13 Tier III-motor, speciaal ontwikkeld voor SDLG-machines. Deze krachtige motor garandeert een robuust vermogen en een optimaal brandstofverbruik, voldoet aan de strenge Tier III-emissienormen en levert betrouwbare en constante prestaties onder ve veeleisende omstandigheden.

De wiellader is voorzien van een asvaste elektrohydraulische transmissie, wat de operationele efficiëntie en precisie verhoogt. Dit geavanceerde transmissiesysteem zorgt voor soepele schakelingen en verbetert de algehele machineprestaties, wat bijdraagt aan een hogere productiviteit en lagere operationele kosten.

Een van de meest opvallende kenmerken van de L989F is de toepassing van SDLG's gepatenteerde technologie. Het onafhankelijke koelsysteem en het verplichte koelsysteem van de aandrijfas werken samen om een effectieve temperatuurregeling te garanderen en oververhitting te voorkomen, zelfs onder de zwaarste werkomstandigheden. Deze innovatie draagt bij aan het behoud van de prestaties van de machine en verlengt de levensduur.

De besturingssystemen van de L989F zijn geïntegreerd via HIMI, EECU en VECU, wat zorgt voor een uitgebreid beheer van de machine, motor en transmissie. Deze geavanceerde besturingstechnologie maakt nauwkeurige aanpassingen mogelijk en verbetert de algehele efficiëntie en reactiesnelheid van de wiellader.

De L989F is gebouwd met een doosvormig frame, wat zorgt voor een verhoogde betrouwbaarheid en duurzaamheid. Dit robuuste frameontwerp draagt bij aan het vermogen van de machine om zware lasten en veeleisende omgevingen te weerstaan, waardoor prestaties op lange termijn worden gegarandeerd en de onderhoudsbehoefte wordt verminderd.

Veiligheid en comfort voor de bestuurder staan voorop bij het ontwerp van de FOPS- en ROPS-cabine. Deze beschermende cabineconstructie voldoet aan strenge veiligheidsnormen om de bestuurder te beschermen tegen potentiële gevaren, en biedt tegelijkertijd een comfortabele en ergonomische werkplek voor een verbeterde operationele efficiëntie.

Samenvattend combineert de L989F geavanceerde technologie, een innovatief ontwerp en een robuuste constructie tot een krachtige wiellader die uitblinkt in betrouwbaarheid en efficiëntie, waardoor het een ideale keuze is voor veeleisende industriële en bouwtoepassingen.

Productparameters

1. Parameter

2. Dimensie

3. Motor

4. Transmissiesysteem

5. Stuursysteem

6. Werkuitrusting

7. Hoeveelheid olie bijvullen

010203

Nominale inhoud van de emmer	4,5 m3	Minimale stuurradius (buitenzijde achterwiel)	6390 mm
Nominaal draagvermogen (kg)	8000	Dwarsdoorgangsradius (buitenkant van de bak)	7660 mm
Maximale trekkracht (kN)	220 kN	hoogte	-
Kantelbare lading	≥160 kN	omgevingstemperatuur	-
Maximale uitbreekkracht	≥230 kN	waaddiepte	-
Vooruit I	0～6,7 km/u	Vooruit Ⅱ (km/u)	0～12,4 km/u
Vooruit Ⅲ (km/u)	0～24,8 km/u	Vooruit Ⅳ (km/u)	0～36 km/u
Achteruit I (km/u)	0～6,7 km/u	Omgekeerde II	0～12,4 km/u
Omgekeerde III	0～24,8 km/u	Omgekeerde IV	0～36 km/u

Totale lengte (mm)	9400	Totale breedte (mm)	3490
Buitenbreedte van het wiel	3170 mm	Wielspoor	-
Totale hoogte (mm)	3725	wielbasis (mm)	3550
Dumphoek	-45°	Maximale kiephoogte	3650 mm
Aantal assen	2	Overeenkomstige stortbereik	1390 mm
Maximale hefhoogte van het horizontale vorkgedeelte (mm)	-	Totale massa (kg)	27500
Minimale bodemvrijheid	566 mm	Aspen op maximale hefhoogte	4795
Wielbasis (voor/achter) (mm)	-	-	-

Motormodel/Aandrijfmotormodel	SD130B	Aantal cilinders	6
Motortype	In lijn, watergekoeld, turbocompressor, elektronisch gestuurd	Boring/slag	131/158 mm
Motorvermogen (kW)	251	Minimaal brandstofverbruik	≤220 g/kWh
Nominaal motortoerental	2100 toeren per minuut	Maximaal koppel (Nm)/rotatiesnelheid (r/min)	1540/1400
Verplaatsing (ml)	12777	Emissienorm	GB 20891-2014 (China III-emissie)

Type koppelomvormer	Eentraps drie-elementen koppelomvormer met één turbine	Koppelverhouding	2.47
Oliekoelingsmodus	Luchtkoeling	Oliedruk van de koppelomvormerinlaat	0,6 MPa
Oliedruk van de uitlaat van de koppelomvormer	0,3 MPa	Transmissietype	Tussenas elektrische vloeistofschakeling
Schakelen	vooruit 4 achteruit 4	Overbrengingsverhouding vooruit I	4.77
Overbrengingsverhouding vooruit Ⅱ	2.51	Overbrengingsverhouding vooruit Ⅲ	1.19
Overbrengingsverhouding vooruit IV	0,74	Overbrengingsverhouding achteruit I	4.77
Overbrengingsverhouding achteruit II	2.51	Overbrengingsverhouding achteruit III	1.19
Overbrengingsverhouding achteruit IV	0,74	Model van een pomp met variabele snelheid	Ingebouwde transmissie
Werkdruk van ploegendiensten	1,5～1,8 MPa	Hoofdaandrijvingstype	Eerste reductie van een spiraalvormig kegeltandwiel
Hoofdaandrijving reductieverhouding	4.25	Wielreductie type	Planetaire reductie in één fase
Wielreductieverhouding	5.33	Aandrijftype	Tubeless banden
Bandenmaat	29,5-25	Bandenspanning voor	0,50 ± 0,01 MPa
Bandenspanning achter	0,39 ± 0,01 MPa	Type voetrem	Volledig hydraulische natte rem
Remdruk (MPa)	8 MPa (oliedruk)	Parkeerrem type	Drukontlastende schijfremklauw

Type stuursysteem	Lastafhankelijke, volledig hydraulische knikbesturing	Model van prioriteitsklep	VLH-240
Stuurbekrachtingspomp model	A10V0110+AZPF16	Stuurcilinder - boring x stangdiameter x slag	HSGL-100×60×432-918 mm
Stuurinrichting model	BZZ8-1182	Stuurhoek (°)	38°
Werkdruk van het stuursysteem	21 MPa	-	-

Type werkend apparaat	Hydraulische pilootbesturing	Giekcilinder - boring × stangdiameter × slag	HSGF-170×100×861-1460 mm
Draaibakcilinder - boring x stangdiameter x slag	HSGF-200×110×564-1138 mm	Model van een werkende pomp	A10V0110
Verplaatsing van de werkpomp (ml/r)	110	Model van een meerwegklep	M6-1452-30/3M6-22H
Model van een stuurklep	4THF6E	Werkdruk van het hydraulische systeem van het werkapparaat	28 MPa
Heftijd van de bak (volle lading)	≤5,7 s	Valtijd van de bak (zonder belasting)	≤4,2 s
Tijd nodig om de bak te legen (zonder lading)	≤1,4 s	Tijdsom van drie items	≤11,3 s

Dieselvulcapaciteit van de brandstoftank	380 liter	Olievulcapaciteit van assen (hoofdaandrijving en wielreductor)	46+59 L
Vulcapaciteit van de olietank	365 L	Vulcapaciteit motorolie	41 L
Vulcapaciteit transmissieolie	55 L	Het bijvullen van antivrieskoelvloeistof	55L
Olievulcapaciteit van het remsysteem	-	-	-

Gratis adviesdienst

Wij zijn bereid om van harte samen te werken met mensen uit alle lagen van de bevolking, verwelkomen nieuwe en oude vrienden om ons bedrijf te bezoeken en ons werk te begeleiden, en al onze medewerkers verwelkomen vrienden uit alle lagen van de bevolking om ons te bezoeken en te steunen, en samen een geweldig doel te bereiken!