व्हील लोडर 
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स्पेयर पार्ट्स 
एसडीएलजी एल989एफ लोडर एक बड़े टन भार वाला फ्रंट-एंड लोडर है।
एल989एफ
उत्पाद परिचय
L989F, SDLG द्वारा डिज़ाइन किया गया एक नया, बड़े टन भार वाला टियर 3 व्हील लोडर है, जो "विश्वसनीयता का क्रियान्वयन" की मूल अवधारणा को दर्शाता है। यह उन्नत मशीन डिज़ाइन और निर्माण में एक महत्वपूर्ण छलांग है, जो विभिन्न अनुप्रयोगों में बेहतर विश्वसनीयता और दक्षता प्रदान करती है।
L989F का मुख्य आधार आयातित D13 टियर III इंजन है, जिसे विशेष रूप से SDLG मशीनों के लिए तैयार किया गया है। यह उच्च-प्रदर्शन वाला इंजन दमदार शक्ति और इष्टतम ईंधन दक्षता सुनिश्चित करता है, साथ ही कठोर टियर III उत्सर्जन मानकों को पूरा करता है और चुनौतीपूर्ण परिस्थितियों में विश्वसनीय और सुसंगत प्रदर्शन प्रदान करता है।
इस व्हील लोडर में अक्ष-स्थिर इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक ट्रांसमिशन लगा है, जो परिचालन दक्षता और सटीकता को बढ़ाता है। यह उन्नत ट्रांसमिशन प्रणाली सुचारू गियर परिवर्तन सुनिश्चित करती है और मशीन के समग्र प्रदर्शन में सुधार करती है, जिससे उत्पादकता बढ़ती है और परिचालन लागत कम होती है।
L989F की प्रमुख विशेषताओं में से एक SDLG की पेटेंट तकनीक का समावेश है। स्वतंत्र शीतलन प्रणाली और ड्राइव एक्सल अनिवार्य शीतलन प्रणाली मिलकर प्रभावी तापमान नियंत्रण सुनिश्चित करती हैं और सबसे कठिन कार्य परिस्थितियों में भी मशीन को अधिक गर्म होने से बचाती हैं। यह नवाचार मशीन के प्रदर्शन को बनाए रखने और उसकी सेवा अवधि बढ़ाने में सहायक है।
L989F की नियंत्रण प्रणालियाँ HIMI, EECU और VECU के माध्यम से एकीकृत हैं, जो मशीन, इंजन और ट्रांसमिशन का व्यापक प्रबंधन प्रदान करती हैं। यह उन्नत नियंत्रण तकनीक सटीक समायोजन को सक्षम बनाती है और व्हील लोडर की समग्र दक्षता और प्रतिक्रियाशीलता को बढ़ाती है।
L989F को बॉक्स-टाइप फ्रेम संरचना के साथ बनाया गया है, जो इसकी विश्वसनीयता और टिकाऊपन को बढ़ाता है। यह मजबूत फ्रेम डिज़ाइन मशीन को भारी भार और चुनौतीपूर्ण वातावरण को सहन करने में सक्षम बनाता है, जिससे दीर्घकालिक प्रदर्शन सुनिश्चित होता है और रखरखाव की आवश्यकता कम हो जाती है।
FOPS और ROPS कैब डिज़ाइन में सुरक्षा और ऑपरेटर के आराम को प्राथमिकता दी गई है। यह सुरक्षात्मक कैब संरचना कठोर सुरक्षा मानकों को पूरा करती है, जिससे ऑपरेटर संभावित खतरों से सुरक्षित रहता है, साथ ही बेहतर परिचालन दक्षता के लिए एक आरामदायक और एर्गोनोमिक कार्यक्षेत्र भी प्रदान करती है।
संक्षेप में, L989F अत्याधुनिक तकनीक, उन्नत डिजाइन और मजबूत निर्माण को मिलाकर एक उच्च-प्रदर्शन वाला व्हील लोडर प्रदान करता है जो विश्वसनीयता और दक्षता में उत्कृष्ट है, जिससे यह मांग वाले औद्योगिक और निर्माण अनुप्रयोगों के लिए एक आदर्श विकल्प बन जाता है।
उत्पाद पैरामीटर
रेटेड बाल्टी क्षमता | 4.5 वर्ग मीटर | न्यूनतम स्टीयरिंग त्रिज्या (पीछे के पहिये के बाहर) | 6390 मिमी |
निर्धारित वहन क्षमता (किलोग्राम) | 8000 | अनुप्रस्थ गुजरने की त्रिज्या (बाल्टी के बाहर) | 7660 मिमी |
अधिकतम कर्षण बल (किलोग्राम) | 220 किलोटन | ऊंचाई | - |
भार को एक ओर उठाना | ≥160 किलोन्यूटन | परिवेश का तापमान | - |
अधिकतम ब्रेकआउट बल | ≥230 किलोन्यूटन | पानी में चलने की गहराई | - |
आगे I | 0～6.7 किमी/घंटा | आगे की गति Ⅱ (किमी/घंटा) | 0～12.4 किमी/घंटा |
आगे की गति Ⅲ (किमी/घंटा) | 0～24.8 किमी/घंटा | आगे की गति Ⅳ (किमी/घंटा) | 0～36 किमी/घंटा |
रिवर्स I (किमी/घंटा) | 0～6.7 किमी/घंटा | रिवर्स II | 0～12.4 किमी/घंटा |
रिवर्स III | 0～24.8 किमी/घंटा | रिवर्स IV | 0～36 किमी/घंटा |
कुल लंबाई (मिमी) | 9400 | कुल चौड़ाई (मिमी) | 3490 |
पहिये की बाहरी चौड़ाई | 3170 मिमी | पहिए का निशान | - |
कुल ऊंचाई (मिमी) | 3725 | व्हीलबेस (मिमी) | 3550 |
डंपिंग कोण | -45° | अधिकतम डंपिंग ऊंचाई | 3650 मिमी |
धुरों की संख्या | 2 | संबंधित डंप पहुंच | 1390 मिमी |
फोर्क के क्षैतिज भाग की अधिकतम उठाने की ऊंचाई (मिमी) | - | कुल द्रव्यमान (किलोग्राम) | 27500 |
न्यूनतम ग्राउंड क्लीयरेंस | 566 मिमी | अधिकतम लिफ्ट ऊंचाई पर अक्ष पिन | 4795 |
व्हीलबेस (आगे/पीछे) (मिमी) | - | - | - |
इंजन मॉडल/ड्राइव मोटर मॉडल | एसडी130बी | सिलेंडरों की संख्या | 6 |
इंजन प्रकार | इन-लाइन, जल-शीतित, टर्बोचार्ज्ड, इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित | बोर/स्ट्रोक | 131/158 मिमी |
इंजन की शक्ति (किलोवाट) | 251 | न्यूनतम ईंधन खपत | ≤220 ग्राम/किलोवाट.घंटा |
रेटेड इंजन गति | 2100 आरपीएम | अधिकतम टॉर्क (Nm)/घूर्णन गति (r/min) | 1540/1400 |
विस्थापन (मिलीलीटर) | 12777 | उत्सर्जन मानक | जीबी 20891-2014 (चीन तृतीय उत्सर्जन) |
टॉर्क कनवर्टर का प्रकार | एकल-चरण तीन-तत्व एकल टरबाइन टॉर्क कनवर्टर | टॉर्क अनुपात | 2.47 |
तेल शीतलन मोड | हवा ठंडी करना | टॉर्क कन्वर्टर इनलेट का तेल दबाव | 0.6 एमपीए |
टॉर्क कन्वर्टर आउटलेट का तेल दबाव | 0.3 एमपीए | संचरण प्रकार | काउंटर-शाफ्ट इलेक्ट्रिक लिक्विड शिफ्ट |
गियर बदलना | आगे 4 पीछे 4 | आगे की ओर गियर का अनुपात | 4.77 |
आगे की ओर जाने वाले गियर का अनुपात Ⅱ | 2.51 | आगे की ओर गियर अनुपात 3 | 1.19 |
आगे की ओर गियर अनुपात Ⅳ | 0.74 | रिवर्स गियर का अनुपात I | 4.77 |
रिवर्स II का गियर अनुपात | 2.51 | रिवर्स III का गियर अनुपात | 1.19 |
रिवर्स IV का गियर अनुपात | 0.74 | परिवर्तनीय गति वाले पंप का मॉडल | अंतर्निर्मित संचरण |
शिफ्टिंग का कार्य दबाव | 1.5～1.8 एमपीए | मुख्य ड्राइव प्रकार | स्पाइरल बेवल गियर का पहला अपचयन |
मुख्य ड्राइव कमी अनुपात | 4.25 | व्हील रिडक्शन प्रकार | एक-चरणीय ग्रहीय कमी |
पहिया कमी अनुपात | 5.33 | ड्राइव प्रकार | ट्यूबलेस टायर |
टायर का आकार | 29.5-25 | आगे के टायर का दबाव | 0.50±0.01 एमपीए |
पीछे के टायर का दबाव | 0.39±0.01 एमपीए | फुट ब्रेक का प्रकार | पूर्ण हाइड्रोलिक वेट ब्रेक |
ब्रेक दबाव (एमपीए) | 8 एमपीए (तेल प्रेस) | पार्किंग ब्रेक प्रकार | प्रेशर-रिलीज़िंग कैलिपर डिस्क ब्रेक |
स्टीयरिंग सिस्टम का प्रकार | लोड-सेंसिंग फुल हाइड्रोलिक आर्टिकुलेटेड स्टीयरिंग | प्राथमिकता वाल्व का मॉडल | वीएलएच-240 |
स्टीयरिंग पंप मॉडल | ए10वी0110+एजेडपीएफ16 | स्टीयरिंग सिलेंडर - बोर x रॉड व्यास x स्ट्रोक | एचएसजीएल-100×60×432-918 मिमी |
स्टीयरिंग गियर मॉडल | बीजेडजेड8-1182 | स्टीयरिंग कोण (°) | 38° |
स्टीयरिंग सिस्टम का कार्यशील दबाव | 21 एमपीए | - | - |
कार्यशील उपकरण का प्रकार | हाइड्रोलिक पायलट नियंत्रण | बूम सिलेंडर - बोर × रॉड व्यास × स्ट्रोक | एचएसजीएफ-170×100×861-1460 मिमी |
टर्निंग बकेट सिलेंडर - बोर x रॉड व्यास x स्ट्रोक | एचएसजीएफ-200×110×564-1138 मिमी | कार्यशील पंप का मॉडल | ए10वी0110 |
कार्यशील पंप का विस्थापन (मिलीलीटर/वर्ष) | 110 | बहु-मार्ग वाल्व का मॉडल | एम6-1452-30/3एम6-22एच |
पायलट वाल्व का मॉडल | 4THF6E | कार्यशील उपकरण हाइड्रोलिक प्रणाली का कार्यशील दबाव | 28 एमपीए |
बकेट लिफ्ट का समय (पूर्ण भार) | ≤5.7 सेकंड | बाल्टी गिरने का समय (बिना भार के) | ≤4.2 सेकंड |
बाल्टी खाली करने का समय (बिना भार के) | ≤1.4 सेकंड | तीनों मदों का समय योग | ≤11.3 सेकंड |
ईंधन टैंक की डीजल भरने की क्षमता | 380 लीटर | एक्सल (मुख्य ड्राइव और व्हील रिड्यूसर) की तेल भरने की क्षमता | 46+59 लीटर |
तेल टैंक भरने की क्षमता | 365 लीटर | इंजन ऑयल भरने की क्षमता | 41 लीटर |
ट्रांसमिशन तेल भरने की क्षमता | 55 लीटर | एंटीफ्रीज़ शीतलक का पुनःभरण | 55 लीटर |
ब्रेकिंग सिस्टम की तेल भरने की क्षमता | - | - | - |
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