Loader SDLG L989F adalah loader depan berkapasitas besar.

SDLG L989F adalah loader depan berkapasitas besar dari Tiongkok, dengan kapasitas 8 ton dan bucket 4,5 meter kubik. Dilengkapi dengan sistem transmisi hidrolik Tier 3, loader roda tugas berat ini dirancang untuk kinerja tinggi dan daya tahan. Ideal untuk berbagai tugas konstruksi dan penanganan material yang berat, menawarkan pengoperasian yang efisien dan kinerja yang andal.

Hubungi kami

L989F

Pengenalan Produk

L989F adalah wheel loader Tier 3 berkapasitas besar yang baru dirancang oleh SDLG, yang mewujudkan konsep inti "Keandalan dalam Aksi." Mesin canggih ini mewakili lompatan signifikan dalam desain dan manufaktur, menawarkan peningkatan keandalan dan efisiensi di berbagai aplikasi.

Inti dari L989F adalah mesin D13 Tier III impor, yang dirancang khusus untuk mesin SDLG. Mesin berperforma tinggi ini memastikan keluaran daya yang kuat dan efisiensi bahan bakar yang optimal, memenuhi standar emisi Tier III yang ketat sekaligus memberikan kinerja yang andal dan konsisten dalam kondisi yang menuntut.

Wheel loader ini dilengkapi transmisi elektro-hidraulik yang terpasang pada sumbu, yang meningkatkan efisiensi dan presisi operasional. Sistem transmisi canggih ini memastikan perpindahan gigi yang mulus dan meningkatkan kinerja mesin secara keseluruhan, berkontribusi pada produktivitas yang lebih tinggi dan pengurangan biaya operasional.

Salah satu fitur unggulan L989F adalah penggabungan teknologi yang dipatenkan oleh SDLG. Sistem pendinginan independen dan sistem pendinginan wajib poros penggerak bekerja bersamaan untuk memastikan pengaturan suhu yang efektif dan mencegah panas berlebih, bahkan dalam kondisi kerja yang paling berat sekalipun. Inovasi ini membantu menjaga kinerja mesin dan memperpanjang masa pakainya.

Sistem kendali L989F terintegrasi melalui HIMI, EECU, dan VECU, yang menyediakan manajemen komprehensif terhadap mesin, motor, dan transmisi. Teknologi kendali canggih ini memungkinkan penyesuaian yang presisi dan meningkatkan efisiensi serta responsivitas keseluruhan wheel loader.

L989F dibangun dengan struktur rangka tipe kotak, yang menawarkan peningkatan keandalan dan daya tahan. Desain rangka yang kokoh ini berkontribusi pada kemampuan mesin untuk menahan beban berat dan lingkungan yang menantang, memastikan kinerja jangka panjang dan mengurangi kebutuhan perawatan.

Keselamatan dan kenyamanan operator diprioritaskan dalam desain kabin FOPS & ROPS. Struktur kabin pelindung ini memenuhi standar keselamatan yang ketat untuk melindungi operator dari potensi bahaya, sekaligus menyediakan ruang kerja yang nyaman dan ergonomis untuk meningkatkan efisiensi operasional.

Singkatnya, L989F menggabungkan teknologi mutakhir, desain canggih, dan konstruksi yang kokoh untuk menghadirkan wheel loader berperforma tinggi yang unggul dalam keandalan dan efisiensi, menjadikannya pilihan ideal untuk aplikasi industri dan konstruksi yang menuntut.

Parameter produk

1. Parameter

2. Dimensi

3. Mesin

4. Sistem transmisi

5. Sistem kemudi

6. Peralatan kerja

7. Jumlah pengisian oli

010203

Kapasitas ember terukur	4,5 m3	Radius kemudi minimum (di luar roda belakang)	6390 mm
Kapasitas angkut terukur (kg)	8000	Radius lintasan melintang (di luar bucket)	7660 mm
Gaya traksi maksimum (kN)	220 kN	ketinggian	-
Muatan miring	≥160 kN	suhu sekitar	-
Gaya tembus maksimum	≥230 kN	kedalaman air	-
Maju I	0～6,7 km/jam	Maju II (km/jam)	0～12,4 km/jam
Maju Ⅲ(km/jam)	0～24,8 km/jam	Maju IV (km/jam)	0～36km/jam
Mundur I (km/jam)	0～6,7 km/jam	Balik II	0～12,4 km/jam
Balik III	0～24,8 km/jam	IV Terbalik	0～36km/jam

Panjang keseluruhan (mm)	9400	Lebar keseluruhan (mm)	3490
Lebar luar roda	3170 mm	Jejak roda	-
Tinggi keseluruhan (mm)	3725	jarak sumbu roda (mm)	3550
Sudut pembuangan	-45°	Tinggi pembuangan maksimum	3650 mm
Jumlah gandar	2	Jangkauan pembuangan yang sesuai	1390 mm
Tinggi angkat maksimum bagian horizontal garpu (mm)	-	Massa total (kg)	27500
Jarak minimum dari permukaan tanah	566 mm	Pin poros pada ketinggian angkat maksimum	4795
Jarak sumbu roda (depan/belakang) (mm)	-	-	-

Model Mesin/Model Motor Penggerak	SD130B	Jumlah silinder	6
Jenis mesin	Mesin segaris, berpendingin air, turbocharger, dan dikendalikan secara elektronik.	Diameter/langkah piston	131/158 mm
Daya mesin (KW)	251	Konsumsi bahan bakar minimum	≤220 g/kw.h
Kecepatan mesin terukur	2100 rpm	Torsi maksimum (Nm)/kecepatan putar (r/min)	Tahun 1540/1400
Perpindahan (ml)	12777	Standar emisi	GB 20891-2014 (Emisi Tiongkok III)

Jenis konverter torsi	Konverter torsi turbin tunggal tiga elemen satu tahap	Rasio torsi	2.47
Mode pendinginan oli	Pendinginan udara	Tekanan oli pada saluran masuk konverter torsi	0,6 MPa
Tekanan oli pada saluran keluar konverter torsi	0,3 MPa	Jenis transmisi	Pemindahan cairan listrik poros counter
Mengganti gigi	maju 4 mundur 4	Rasio gigi maju I	4,77
Rasio gigi maju II	2.51	Rasio gigi maju Ⅲ	1.19
Rasio gigi maju Ⅳ	0,74	Rasio gigi mundur I	4,77
Rasio gigi mundur II	2.51	Rasio gigi mundur III	1.19
Rasio gigi mundur IV	0,74	Model pompa kecepatan variabel	Transmisi bawaan
Tekanan kerja akibat perpindahan	1,5～1,8 MPa	Jenis penggerak utama	Reduksi pertama roda gigi bevel spiral
Rasio reduksi penggerak utama	4,25	Jenis reduksi roda	Reduksi planetar satu tahap
Rasio reduksi roda	5.33	Jenis penggerak	Ban tubeless
Ukuran ban	29,5-25	Tekanan ban depan	0,50±0,01 MPa
Tekanan ban belakang	0,39±0,01 MPa	Jenis rem kaki	Rem basah hidrolik penuh
Tekanan rem (MPa)	8 MPa (tekanan minyak)	Jenis rem parkir	Rem cakram kaliper pelepas tekanan

Jenis sistem kemudi	Sistem kemudi artikulasi hidraulik penuh dengan penginderaan beban.	Model katup prioritas	VLH-240
Model pompa kemudi	A10V0110+AZPF16	Silinder kemudi - diameter lubang x diameter batang x langkah	HSGL-100×60×432-918 mm
Model roda kemudi	BZZ8-1182	Sudut kemudi (°)	38°
Tekanan kerja sistem kemudi	21 MPa	-	-

Jenis perangkat kerja	Kontrol pilot hidrolik	Silinder lengan boom - diameter lubang × diameter batang × langkah	HSGF-170×100×861-1460 mm
Silinder putar ember - diameter lubang x diameter batang x langkah	HSGF-200×110×564-1138 mm	Model pompa yang sedang bekerja	A10V0110
Kapasitas kerja pompa (ml/r)	110	Model katup multi arah	M6-1452-30/3M6-22H
Model katup pilot	4THF6E	Tekanan kerja sistem hidrolik perangkat kerja	28 MPa
Waktu pengangkatan ember (beban penuh)	≤5,7 detik	Waktu jatuhnya ember (tanpa beban)	≤4,2 detik
Waktu pengosongan ember (tanpa muatan)	≤1,4 detik	Jumlah waktu dari tiga item	≤11,3 detik

Kapasitas pengisian diesel tangki bahan bakar	380 liter	Kapasitas pengisian oli pada gandar (penggerak utama dan reduktor roda)	46+59 L
Kapasitas pengisian tangki minyak	365 L	Kapasitas pengisian oli mesin	41 L
Kapasitas pengisian oli transmisi	55 L	Pengisian ulang cairan pendingin antibeku	55 liter
Kapasitas pengisian oli sistem pengereman	-	-	-

Layanan Konsultasi Gratis

Kami bersedia bekerja sama sepenuh hati dengan orang-orang dari semua lapisan masyarakat, menyambut teman-teman baru dan lama untuk mengunjungi perusahaan kami guna memberikan bimbingan dalam pekerjaan kami, dan seluruh staf menyambut teman-teman dari semua lapisan masyarakat untuk berkunjung dan menjadi pelanggan setia, serta menciptakan tujuan mulia bersama!