Loader SDLG LG933L berkualitas tinggi

SDLG L989F adalah loader depan berkapasitas besar dari Tiongkok, dengan kapasitas 8 ton dan bucket 4,5 meter kubik. Dilengkapi dengan sistem transmisi hidrolik Tier 3, loader roda tugas berat ini dirancang untuk kinerja tinggi dan daya tahan. Ideal untuk berbagai tugas konstruksi dan penanganan material yang berat, menawarkan pengoperasian yang efisien dan kinerja yang andal.

Hubungi kami

LG933L

Pengenalan Produk

LG933L adalah wheel loader yang sangat serbaguna yang dirancang untuk menangani material curah secara efisien. Basisnya yang kompak dan rasio biaya-kinerja yang mengesankan menjadikannya pilihan yang sangat baik untuk berbagai aplikasi, termasuk pelabuhan, lokasi konstruksi, pabrik agregat, dan tempat penyimpanan kayu. Mesin ini terkenal karena daya dobraknya yang besar, radius putar yang kecil, dan efisiensi operasional yang tinggi, memberikan fleksibilitas dan kinerja yang luar biasa di berbagai lingkungan kerja.

LG933L dilengkapi dengan mesin turbocharger Yuchai yang memenuhi standar emisi China II. Mesin ini dikenal karena daya keluarannya yang kuat dan keandalannya yang tinggi, memastikan kinerja yang konsisten bahkan dalam kondisi yang menuntut. Untuk fleksibilitas tambahan, loader ini juga dapat dilengkapi dengan mesin Weichai DEUTZ, yang menawarkan manfaat serupa dalam hal daya dan keandalan.

Sistem pendingin LG933L memiliki radiator yang lebih besar dan saluran udara yang dioptimalkan untuk mesin dan sistem hidrolik. Desain canggih ini secara efektif mengurangi suhu air mesin dan oli hidrolik, sehingga menghasilkan efisiensi pendinginan yang tinggi. Dengan mempertahankan suhu operasi yang optimal, sistem pendingin meningkatkan kinerja dan umur pakai mesin secara keseluruhan.

Wheel loader ini menggunakan transmisi power shift dengan poros tetap yang dipadukan dengan konverter torsi hidrolik tiga elemen turbin tunggal. Kombinasi ini memberikan struktur yang ringkas dan keandalan tinggi, sehingga loader mudah dirawat. Selain itu, poros penggerak yang diperkuat SDLG menawarkan kapasitas beban yang lebih besar dan daya tahan yang lebih baik, berkontribusi pada kinerja mesin yang tangguh.

LG933L menggabungkan sistem kemudi hidrolik penuh yang peka terhadap beban, yang memastikan kemudi yang ringan dan responsif sekaligus memberikan sifat hemat energi. Sistem hidrolik yang dioperasikan secara mekanis untuk perangkat kerja sangat andal dan mudah dioperasikan, menampilkan komponen hidrolik dari merek-merek terkenal yang memastikan kinerja dan keandalan tinggi.

Kabin struktur baja baru pada loader ini dirancang untuk memberikan bidang pandang yang luas dan ruang operasional yang lebih besar. Selain itu, kabin ini juga menawarkan kinerja penyegelan yang baik untuk melindungi operator dari elemen eksternal. Sistem pendingin udara opsional dapat dipasang untuk meningkatkan kenyamanan, menjadikan kabin lingkungan yang menyenangkan untuk periode operasi yang lama.

Sistem kelistrikan LG933L menggunakan komponen kelas atas dari SDLG, yang menjamin stabilitas dan keandalan. Mesin ini memiliki rangka depan dan belakang yang diperkuat dan telah menjalani 200.000 uji ketahanan terhadap kelelahan. Pengujian ketat ini menjamin daya dukung yang kuat, distribusi beban yang seimbang, dan stabilitas keseluruhan yang sangat baik.

Bucket LG933L dilengkapi dengan papan pemotong yang menonjol dan pelat anti gesekan bawah yang dipertebal. Desain ini mengurangi hambatan pemotongan, meningkatkan koefisien pengisian, dan memastikan efisiensi dan keandalan tinggi selama pengoperasian. Desain bucket yang disempurnakan berkontribusi pada kinerja keseluruhan loader, menjadikannya pilihan yang dapat diandalkan untuk berbagai tugas penanganan material.

Performa Mesin

Sistem Pendingin

Transmisi dan Gandar

Sistem Hidrolik

Kabin dan Kenyamanan

Struktur Listrik dan Rangka

Desain Ember

Parameter produk

1. Parameter

2. Dimensi

3. Mesin

4. Sistem transmisi

5. Sistem kemudi

6. Peralatan kerja

7. Jumlah pengisian oli

010203

Kapasitas ember terukur	1.8 (opsi 1.5～3.0)	Radius kemudi minimum (di luar roda belakang)	5120 mm
Kapasitas angkut terukur (kg)	3000	Radius lintasan melintang (di luar bucket)	5945 mm
Gaya traksi maksimum (kN)	≥96 kN	ketinggian	-
Muatan miring	≥60 kN	suhu sekitar	-
Gaya tembus maksimum	≥96 kN	kedalaman air	-
Maju I	0～8km/jam	Maju II (km/jam)	0～14km/jam
Maju Ⅲ(km/jam)	0～27km/jam	Maju IV (km/jam)	0～40km/jam
Mundur I (km/jam)	0～9 km/jam	Balik II	0～27km/jam
Balik III	-	IV Terbalik	-

Panjang keseluruhan (mm)	6970	Lebar keseluruhan (mm)	tahun 2520
Lebar luar roda	2310 mm	Jejak roda	-
Tinggi keseluruhan (mm)	3240	jarak sumbu roda (mm)	2700
Sudut pembuangan	-45°	Tinggi pembuangan maksimum	2950 mm
Jumlah gandar	2	Jangkauan pembuangan yang sesuai	1050 mm
Tinggi angkat maksimum bagian horizontal garpu (mm)	-	Massa total (kg)	10110
Jarak minimum dari permukaan tanah	375 mm	Pin poros pada ketinggian angkat maksimum	-
Jarak sumbu roda (depan/belakang) (mm)	-	-	-

Model Mesin/Model Motor Penggerak	WP6G125E23	Jumlah silinder	6
Jenis mesin	Mesin segaris, berpendingin air, empat langkah	Diameter/langkah piston	105/130 mm
Daya mesin (KW)	92	Konsumsi bahan bakar minimum	215 g/kWh
Kecepatan mesin terukur	2300 rpm	Torsi maksimum (Nm)/kecepatan putar (r/min)	500 Nm
Perpindahan (ml)	6750	Standar emisi	GB 20891-2007 Emisi Tiongkok II

Jenis konverter torsi	Konverter torsi tiga elemen satu tahap	Rasio torsi	3.27
Mode pendinginan oli	Pendinginan udara	Tekanan oli pada saluran masuk konverter torsi	0,5～0,6 MPa
Tekanan oli pada saluran keluar konverter torsi	0,2～0,3 MPa	Jenis transmisi	perpindahan daya poros penyeimbang
Mengganti gigi	maju 4 mundur 2	Rasio gigi maju I	3,82
Rasio gigi maju II	2.08	Rasio gigi maju Ⅲ	1.09
Rasio gigi maju Ⅳ	0,59	Rasio gigi mundur I	3.05
Rasio gigi mundur II	0,87	Rasio gigi mundur III	-
Rasio gigi mundur IV	-	Model pompa kecepatan variabel	CBGjA2032
Tekanan kerja akibat perpindahan	1,1～1,5 MPa	Jenis penggerak utama	Reduksi pertama roda gigi bevel spiral
Rasio reduksi penggerak utama	6.167	Jenis reduksi roda	Reduksi planetar satu tahap
Rasio reduksi roda	3.12	Jenis penggerak	CHANGCHAI penggerak empat roda
Ukuran ban	17,5-25	Tekanan ban depan	0,31～0,33 MPa
Tekanan ban belakang	0,27～0,29 MPa	Jenis rem kaki	Rem cakram kaliper udara-di-atas-oli
Tekanan rem (MPa)	0,784 MPa	Jenis rem parkir	Rem cakram kaliper manual

Jenis sistem kemudi	Sistem kemudi artikulasi hidraulik penuh dengan penginderaan beban.	Model katup prioritas	VLH-240S-14
Model pompa kemudi	CBGj3100/1010-XF	Silinder kemudi - diameter lubang x diameter batang x langkah	HSGF-80×45×327 mm
Model roda kemudi	BZZ6—630A	Sudut kemudi (°)	36°
Tekanan kerja sistem kemudi	14 MPa	-	-

Jenis perangkat kerja	Kontrol pilot hidrolik	Silinder lengan boom - diameter lubang × diameter batang × langkah	HSGF-125×70×771 mm
Silinder putar ember - diameter lubang x diameter batang x langkah	HSGF-140×80×502 mm	Model pompa yang sedang bekerja	CBGj3100/1010-XF
Kapasitas kerja pompa (ml/r)	-	Model katup multi arah	DFSY-25-16
Model katup pilot	-	Tekanan kerja sistem hidrolik perangkat kerja	16 MPa
Waktu pengangkatan ember (beban penuh)	≤5,2 detik	Waktu jatuhnya ember (tanpa beban)	≤3,0 detik
Waktu pengosongan ember (tanpa muatan)	≤0,8 detik	Jumlah waktu dari tiga item	≤9,0 detik

Kapasitas pengisian diesel tangki bahan bakar	140 liter	Kapasitas pengisian oli pada gandar (penggerak utama dan reduktor roda)	2×18 L
Kapasitas pengisian tangki minyak	130 L	Kapasitas pengisian oli mesin	14 L
Kapasitas pengisian oli transmisi	45 L	Pengisian ulang cairan pendingin antibeku	-
Kapasitas pengisian oli sistem pengereman	4 L	-	-

Layanan Konsultasi Gratis

Kami bersedia bekerja sama sepenuh hati dengan orang-orang dari semua lapisan masyarakat, menyambut teman-teman baru dan lama untuk mengunjungi perusahaan kami guna memberikan bimbingan dalam pekerjaan kami, dan seluruh staf menyambut teman-teman dari semua lapisan masyarakat untuk berkunjung dan menjadi pelanggan setia, serta menciptakan tujuan mulia bersama!