Ładowarka kołowa SDLG LG933L wysokiej jakości

SDLG L989F to chińska ładowarka czołowa o dużym tonażu, o udźwigu 8 ton i pojemności łyżki 4,5 metra sześciennego. Wyposażona w hydrauliczny układ napędowy Tier 3, ta wytrzymała ładowarka kołowa została zaprojektowana z myślą o wysokiej wydajności i trwałości. Idealnie nadaje się do różnorodnych wymagających zadań budowlanych i przeładunkowych, oferując wydajną pracę i niezawodną pracę.

Skontaktuj się z nami

LG933L

Wprowadzenie do produktu

LG933L to niezwykle wszechstronna ładowarka kołowa zaprojektowana do wydajnego transportu materiałów sypkich. Jej kompaktowa podstawa i imponujący stosunek ceny do wydajności sprawiają, że jest to doskonały wybór do szerokiego zakresu zastosowań, w tym w portach, na placach budowy, w zakładach kruszywa i składach drewna. Maszyna ta słynie z dużej siły odspajania, małego promienia skrętu i wysokiej wydajności operacyjnej, zapewniając wyjątkową elastyczność i wydajność w różnych warunkach pracy.

Model LG933L jest wyposażony w turbodoładowany silnik Yuchai, spełniający normy emisji spalin China II. Silnik ten charakteryzuje się dużą mocą wyjściową i wysoką niezawodnością, zapewniając stabilną wydajność nawet w trudnych warunkach. Dla zwiększenia elastyczności, ładowarka może być również wyposażona w silnik Weichai DEUTZ, który oferuje podobne korzyści pod względem mocy i niezawodności.

Układ chłodzenia modelu LG933L charakteryzuje się powiększoną chłodnicą i zoptymalizowanymi kanałami powietrznymi zarówno dla silnika, jak i układu hydraulicznego. Ta zaawansowana konstrukcja skutecznie obniża temperaturę wody silnikowej i oleju hydraulicznego, co przekłada się na wysoką wydajność chłodzenia. Utrzymując optymalną temperaturę pracy, układ chłodzenia poprawia ogólną wydajność i żywotność maszyny.

Ładowarka kołowa wykorzystuje skrzynię biegów Power Shift z mocowaniem osi, połączoną z trójelementowym hydraulicznym przetwornikiem momentu obrotowego z pojedynczą turbiną. To połączenie zapewnia kompaktową konstrukcję i wysoką niezawodność, ułatwiając konserwację ładowarki. Dodatkowo, wzmocniona oś napędowa SDLG oferuje zwiększoną nośność i trwałość, przyczyniając się do solidnej wydajności maszyny.

Model LG933L wyposażony jest w w pełni hydrauliczny układ kierowniczy z czujnikiem obciążenia, który zapewnia lekkie i precyzyjne kierowanie, a jednocześnie energooszczędne właściwości. Mechanicznie sterowany układ hydrauliczny urządzenia roboczego jest wysoce niezawodny i łatwy w obsłudze, a komponenty hydrauliczne renomowanych marek gwarantują wysoką wydajność i niezawodność.

Nowa, stalowa kabina ładowarki została zaprojektowana tak, aby zapewnić szerokie pole widzenia i większą przestrzeń roboczą. Oferuje również dobrą szczelność, chroniąc operatora przed czynnikami zewnętrznymi. Opcjonalny system klimatyzacji może zwiększyć komfort, czyniąc kabinę przyjemnym środowiskiem nawet podczas dłuższej pracy.

Układ elektryczny modelu LG933L wykorzystuje wysokiej klasy komponenty firmy SDLG, co gwarantuje stabilność i niezawodność. Maszyna posiada wzmocnione ramy przednie i tylne, które przeszły 200 000 testów wytrzymałościowych. Te rygorystyczne testy gwarantują wysoką nośność, równomierny rozkład obciążenia i doskonałą stabilność ogólną.

Łyżka ładowarki LG933L jest wyposażona w wystającą płytę tnącą i pogrubioną dolną płytę przeciwcierną. Taka konstrukcja zmniejsza opory cięcia, zwiększa współczynnik wypełnienia oraz zapewnia wysoką wydajność i niezawodność podczas pracy. Ulepszona konstrukcja łyżki przyczynia się do ogólnej wydajności ładowarki, czyniąc ją niezawodnym wyborem do różnorodnych zadań związanych z przeładunkiem materiałów.

Wydajność silnika

Układ chłodzenia

Przekładnia i osie

Układy hydrauliczne

Kabina i komfort

Konstrukcja elektryczna i ramowa

Projekt wiadra

Parametry produktu

1. Parametr

2. Wymiar

3. Silnik

4.Układ przeniesienia napędu

5.Układ kierowniczy

6. Sprzęt roboczy

7. Ilość oleju w zbiorniku

010203

Nominalna pojemność łyżki	1,8 (opcja 1,5～3,0)	Minimalny promień skrętu (poza tylnym kołem)	5120 mm
Nośność znamionowa (kg)	3000	Promień poprzeczny przelotu (na zewnątrz łyżki)	5945 mm
Maksymalna siła uciągu (kN)	≥96 kN	wysokość	-
Obciążenie wywracające	≥60 kN	temperatura otoczenia	-
Maksymalna siła wybicia	≥96 kN	głębokość brodzenia	-
Do przodu I	0–8 km/h	Do przodu Ⅱ(km/h)	0–14 km/h
Do przodu Ⅲ(km/h)	0–27 km/h	Do przodu Ⅳ(km/h)	0–40 km/h
Bieg wsteczny I (km/h)	0–9 km/h	Odwrotna II	0–27 km/h
Odwrotna III	-	Odwrócona IV	-

Długość całkowita (mm)	6970	Szerokość całkowita (mm)	2520
Szerokość zewnętrzna koła	2310 mm	Ślady kół	-
Wysokość całkowita (mm)	3240	rozstaw osi (mm)	2700
Kąt zrzutu	-45°	Maksymalna wysokość zrzutu	2950 mm
Liczba osi	2	Odpowiedni zasięg zrzutu	1050 mm
Maksymalna wysokość podnoszenia poziomej części wideł (mm)	-	Masa całkowita (kg)	10110
Minimalny prześwit	375 mm	Sworzeń osi na maksymalnej wysokości podnoszenia	-
Rozstaw osi (przód/tył) (mm)	-	-	-

Model silnika/Model silnika napędowego	WP6G125E23	Liczba cylindrów	6
Typ silnika	Rzędowy, chłodzony cieczą, czterosuwowy	Średnica cylindra/skok tłoka	105/130 mm
Moc silnika (kW)	92	Minimalne zużycie paliwa	215 g/kWh
Znamionowa prędkość obrotowa silnika	2300 obr./min	Maksymalny moment obrotowy (Nm)/prędkość obrotowa (obr./min)	500 Nm
Przemieszczenie (ml)	6750	Norma emisji	GB 20891-2007 Emisja w Chinach II

Rodzaj przetwornika momentu obrotowego	Jednostopniowy trójelementowy przetwornik momentu obrotowego	Stosunek momentu obrotowego	3.27
Tryb chłodzenia oleju	Chłodzenie powietrzem	Ciśnienie oleju na wlocie przetwornika momentu obrotowego	0,5–0,6 MPa
Ciśnienie oleju na wylocie przetwornika momentu obrotowego	0,2–0,3 MPa	Typ skrzyni biegów	Przeniesienie mocy za pomocą wału pośredniego
Zmiana biegów	do przodu 4 do tyłu 2	Przełożenie biegu do przodu I	3,82
Przełożenie biegu do przodu II	2.08	Przełożenie biegu do przodu Ⅲ	1.09
Przełożenie biegu do przodu Ⅳ	0,59	Przełożenie biegu wstecznego I	3.05
Przełożenie biegu wstecznego II	0,87	Przełożenie biegu wstecznego III	-
Przełożenie biegu wstecznego IV	-	Model pompy o zmiennej prędkości	CBGjA2032
Ciśnienie robocze zmiany biegów	1,1–1,5 MPa	Typ napędu głównego	Pierwsza redukcja przekładni stożkowej spiralnej
Przełożenie przekładni głównej	6.167	Typ redukcji koła	Jednostopniowa redukcja planetarna
Przełożenie koła	3.12	Typ napędu	CHANGCHAI z napędem na cztery koła
Rozmiar opony	17,5-25	Ciśnienie w oponach przednich	0,31–0,33 MPa
Ciśnienie w oponach tylnych	0,27–0,29 MPa	Rodzaj hamulca nożnego	Hamulce tarczowe z zaciskiem olejowo-powietrznym
Ciśnienie hamulca (MPa)	0,784 MPa	Typ hamulca postojowego	Ręczny hamulec tarczowy zaciskowy

Rodzaj układu kierowniczego	W pełni hydrauliczny układ kierowniczy z przegubem reagującym na obciążenie	Model zaworu priorytetowego	VLH-240S-14
Model pompy układu kierowniczego	CBGj3100/1010-XF	Cylinder kierowniczy - średnica x średnica tłoczyska x skok	HSGF-80×45×327 mm
Model układu kierowniczego	BZZ6—630A	Kąt skrętu (°)	36°
Ciśnienie robocze układu kierowniczego	14 MPa	-	-

Rodzaj urządzenia roboczego	Sterowanie hydrauliczne	Siłownik wysięgnika - średnica × średnica tłoczyska × skok	HSGF-125×70×771 mm
Obrotowy cylinder kubełkowy - średnica x średnica tłoczyska x skok	HSGF-140×80×502 mm	Model pompy roboczej	CBGj3100/1010-XF
Przemieszczenie pompy roboczej (ml/r)	-	Model zaworu wielodrogowego	DFSY-25-16
Model zaworu pilotowego	-	Ciśnienie robocze układu hydraulicznego urządzenia roboczego	16 MPa
Czas podnoszenia łyżki (pełne obciążenie)	≤5,2 s	Czas opadania łyżki (bez ładunku)	≤3,0 s
Czas opróżniania łyżki (bez ładunku)	≤0,8 s	Suma czasowa trzech elementów	≤9,0 s

Pojemność zbiornika paliwa Diesel	140 litrów	Pojemność oleju w osiach (napęd główny i reduktor koła)	2×18 L
Pojemność zbiornika oleju	130 litrów	Pojemność zbiornika oleju silnikowego	14 litrów
Pojemność oleju przekładniowego	45 litrów	Uzupełnianie płynu chłodzącego zapobiegającego zamarzaniu	-
Pojemność oleju w układzie hamulcowym	4 litry	-	-

Bezpłatna usługa konsultacyjna

Jesteśmy otwarci na współpracę z ludźmi z różnych środowisk, zapraszamy starych i nowych przyjaciół do odwiedzenia naszej firmy, aby pokierowali naszą pracą, a także wszystkich pracowników do odwiedzenia nas, wspierania nas i wspólnego tworzenia dobrej sprawy!