Ładowarka kołowa czołowa SDLG LG953 o udźwigu 5 ton

LG953 to wysokiej jakości, 5-tonowa ładowarka kołowa z przednim napędem, zaprojektowana z myślą o wydajnej i niezawodnej pracy w różnorodnych zastosowaniach budowlanych i przeładunkowych. Charakteryzuje się solidną konstrukcją i zaawansowanymi funkcjami, dzięki czemu nadaje się do wymagających zadań, gwarantując jednocześnie trwałość i wydajność operacyjną.

Skontaktuj się z nami

LG953

Wprowadzenie do produktu

LG953 to ładowarka o długim rozstawie osi, przeznaczona do transportu materiałów sypkich i twardych. Łączy dużą siłę odspajania i obciążenie wywracające ładowarki o długim rozstawie osi z elastycznością i małym promieniem skrętu ładowarki o krótkim rozstawie osi, co czyni ją wszechstronną w różnych zastosowaniach, takich jak piaskownie, porty, place budowy i kopalnie.

Ładowarka jest wyposażona w wolnoobrotowy silnik Weichai o wysokim momencie obrotowym, spełniający normy emisji spalin China II. Silnik ten charakteryzuje się niskim zużyciem paliwa, dużą mocą i wysoką niezawodnością. Wyposażony jest w dwustopniowy filtr powietrza montowany poziomo, który poprawia ochronę i wydajność silnika.

Układ chłodzenia wykorzystuje elektrycznie sterowany moduł zarządzania energią cieplną oraz zoptymalizowaną konstrukcję chłodnicy z udoskonalonymi kanałami dolotowymi i wydechowymi. Te cechy skutecznie obniżają temperaturę wody w silniku i oleju hydraulicznego, poprawiając tym samym ogólną wydajność chłodzenia.

Ładowarka jest wyposażona w zaawansowaną przekładnię planetarną SDLG, która obejmuje dwa biegi do przodu i jeden do tyłu. Taka konfiguracja zapewnia łatwość obsługi, wysoką niezawodność i wydajność. Wzmocniona oś napędowa umożliwia obsługę dużych obciążeń i gwarantuje niezawodną pracę.

Nowa stalowa kabina oferuje kierowcom szerokie pole widzenia i dużą przestrzeń operacyjną. Wyposażona jest w elementy wnętrza o pełnej powierzchni zapewniające lepszą szczelność oraz opcjonalną klimatyzację dla większego komfortu.

W modelu LG953 zastosowano cyfrowy panel wskaźników kroków opracowany przez SDLG, który ułatwia skuteczną interakcję człowiek-maszyna i obsługę urządzenia.

Ładowarka jest wyposażona w hydrauliczny układ kierowniczy z czujnikiem obciążenia i sterowaniem mechanicznym, który zapewnia łatwą obsługę i stabilną pracę. Przewody hydrauliczne są podwójnie uszczelnione, co gwarantuje szczelność i niezawodność.

Wzmocnione ramy tylne i przednie przeszły 200 000 cykli testów zmęczeniowych. Testy te zapewniają optymalny rozkład obciążenia, przyczyniając się do wysokiej ładowności i doskonałej stabilności.

Łyżka została zaprojektowana z myślą o optymalnej wydajności, z trapezową, odporną na zużycie stalową deską tnącą i pogrubioną, odporną na zużycie płytą dolną. Taka konstrukcja minimalizuje opór podczas kopania i zwiększa trwałość oraz odporność łyżki na zużycie.

Silnik

Układ chłodzenia

Przenoszenie

Taksówka

Panel instrumentów

Hydrauliczny układ kierowniczy

Ramki

Projekt wiadra

Ogólnie rzecz biorąc, LG936L to wszechstronna ładowarka kołowa, która zapewnia wysoką wydajność i niezawodność w szerokim zakresie zastosowań, co czyni ją cennym atutem w każdej działalności.

Parametry produktu

1. Parametr

2. Wymiar

3. Silnik

4.Układ przeniesienia napędu

5.Układ kierowniczy

6. Sprzęt roboczy

7. Ilość oleju w zbiorniku

010203

Nominalna pojemność łyżki	1,8 m3	Minimalny promień skrętu (poza tylnym kołem)	5381 mm
Nośność znamionowa (kg)	3000	Promień poprzeczny przelotu (na zewnątrz łyżki)	6020 mm
Maksymalna siła uciągu (kN)	≥105 kN	wysokość	-
Obciążenie wywracające	≥66 kN	temperatura otoczenia	-
Maksymalna siła wybicia	≥96 kN	głębokość brodzenia	-
Do przodu I	0–13 km/h	Do przodu Ⅱ(km/h)	0–38 km/h
Do przodu Ⅲ(km/h)	-	Do przodu Ⅳ(km/h)	-
Bieg wsteczny I (km/h)	0–17 km/h	Odwrotna II	-
Odwrotna III	-	Odwrócona IV	-

Długość całkowita (mm)	8000	Szerokość całkowita (mm)	3024
Szerokość zewnętrzna koła	2845 mm	Ślady kół	2250
Wysokość całkowita (mm)	3423	rozstaw osi (mm)	3000
Kąt zrzutu	-45	Maksymalna wysokość zrzutu	3130 mm
Liczba osi	2	Odpowiedni zasięg zrzutu	1220
Maksymalna wysokość podnoszenia poziomej części wideł (mm)	-	Masa całkowita (kg)	16900
Minimalny prześwit	534	Sworzeń osi na maksymalnej wysokości podnoszenia	4125 mm
Rozstaw osi (przód/tył) (mm)	-	-	-

Model silnika/Model silnika napędowego	WD10G220E21	Liczba cylindrów	6
Typ silnika	Rzędowy, chłodzony cieczą, czterosuwowy, z wtryskiem bezpośrednim	Średnica cylindra/skok tłoka	126/130
Moc silnika (kW)	162	Minimalne zużycie paliwa	215
Znamionowa prędkość obrotowa silnika	2200	Maksymalny moment obrotowy (Nm)/prędkość obrotowa (obr./min)	860/1400～1600
Przemieszczenie (ml)	9726	Norma emisji	GB 20891-2007 Emisja w Chinach II

Rodzaj przetwornika momentu obrotowego	Jednostopniowy, czteroelementowy przetwornik momentu obrotowego z podwójną turbiną	Stosunek momentu obrotowego	4.20
Tryb chłodzenia oleju	Chłodzenie wodą obiegową	Ciśnienie oleju na wlocie przetwornika momentu obrotowego	0,5～0,6
Ciśnienie oleju na wylocie przetwornika momentu obrotowego	0,21～0,26	Typ skrzyni biegów	Zmiana mocy planetarnej
Zmiana biegów	do przodu 2 do tyłu 1	Przełożenie biegu do przodu I	2,547
Przełożenie biegu do przodu II	0,683	Przełożenie biegu do przodu Ⅲ	-
Przełożenie biegu do przodu Ⅳ	-	Przełożenie biegu wstecznego I	1,864
Przełożenie biegu wstecznego II	-	Przełożenie biegu wstecznego III	-
Przełożenie biegu wstecznego IV	-	Model pompy o zmiennej prędkości	LG03-BSB
Ciśnienie robocze zmiany biegów	1,1～1,5	Typ napędu głównego	Pierwsza redukcja przekładni stożkowej spiralnej
Przełożenie przekładni głównej	4,625	Typ redukcji koła	Jednostopniowa redukcja planetarna
Przełożenie koła	4,94	Typ napędu	CHANGCHAI z napędem na cztery koła
Rozmiar opony	23,5-25	Ciśnienie w oponach przednich	0,39±0,01
Ciśnienie w oponach tylnych	0,33±0,01	Rodzaj hamulca nożnego	Hamulce tarczowe z zaciskiem olejowo-powietrznym
Ciśnienie hamulca (MPa)	0,784	Typ hamulca postojowego	Ręczny hamulec szczękowy z wewnętrznym rozprężaniem

Rodzaj układu kierowniczego	W pełni hydrauliczny układ kierowniczy z przegubem reagującym na obciążenie	Model zaworu priorytetowego	VLE-150S
Model pompy układu kierowniczego	100/10	Cylinder kierowniczy - średnica x średnica tłoczyska x skok	HSGL-9045360
Model układu kierowniczego	Xcel80-800	Kąt skrętu (°)	35°
Ciśnienie robocze układu kierowniczego	16	-	-

Rodzaj urządzenia roboczego	Sterowanie hydrauliczne	Siłownik wysięgnika - średnica × średnica tłoczyska × skok	HSGF-16090805
Obrotowy cylinder kubełkowy - średnica x średnica tłoczyska x skok	HSGF-19090548	Model pompy roboczej	JHP3160S
Przemieszczenie pompy roboczej (ml/r)	160	Model zaworu wielodrogowego	DFSY-32-18
Model zaworu pilotowego	GDXS2-DT	Ciśnienie robocze układu hydraulicznego urządzenia roboczego	18
Czas podnoszenia łyżki (pełne obciążenie)	≤5,4	Czas opadania łyżki (bez ładunku)	≤2,8
Czas opróżniania łyżki (bez ładunku)	≤1,1	Suma czasowa trzech elementów	≤9,3

Pojemność zbiornika paliwa Diesel	260	Pojemność oleju w osiach (napęd główny i reduktor koła)	26×2
Pojemność zbiornika oleju	240	Pojemność zbiornika oleju silnikowego	20
Pojemność oleju przekładniowego	44	Uzupełnianie płynu chłodzącego zapobiegającego zamarzaniu	55L
Pojemność oleju w układzie hamulcowym	4	-	-

Bezpłatna usługa konsultacyjna

Jesteśmy otwarci na współpracę z ludźmi z różnych środowisk, zapraszamy starych i nowych przyjaciół do odwiedzenia naszej firmy, aby pokierowali naszą pracą, a także wszystkich pracowników do odwiedzenia nas, wspierania nas i wspólnego tworzenia dobrej sprawy!