Pala gommata 
Escavatore 
Gradi del motore 
Terna 
Rullo compressore 
Pezzi di ricambio 
Caricatore frontale SDLG LG953 da 5 tonnellate
LG953
Introduzione al prodotto
La LG953 è una pala caricatrice a passo lungo progettata per la movimentazione di materiali sfusi e duri. Combina l'elevata forza di strappo e il carico di ribaltamento di una pala caricatrice a passo lungo con la flessibilità e il raggio di sterzata ridotto di una pala caricatrice a passo corto, rendendola versatile per diverse applicazioni, tra cui impianti per la lavorazione delle sabbie, porti, cantieri edili e miniere.
La pala è dotata di un motore Weichai a bassa velocità e coppia elevata, conforme agli standard sulle emissioni China II. Questo motore è noto per i bassi consumi di carburante, la potenza elevata e l'elevata affidabilità. Include un filtro dell'aria a due stadi montato orizzontalmente per migliorare la protezione e le prestazioni del motore.
Il sistema di raffreddamento utilizza un modulo di gestione dell'energia termica a controllo elettrico e una struttura del radiatore ottimizzata con condotti di aspirazione e scarico migliorati. Queste caratteristiche riducono efficacemente la temperatura dell'acqua del motore e dell'olio idraulico, migliorando così l'efficienza complessiva del raffreddamento.
La pala è dotata di un sofisticato sistema di trasmissione epicicloidale SDLG, che include due marce avanti e una retromarcia. Questa configurazione garantisce facilità d'uso, elevata affidabilità ed elevata efficienza. L'assale motore è rinforzato per gestire carichi pesanti e garantire prestazioni affidabili.
Il nuovo design della cabina in acciaio offre ai conducenti un ampio campo visivo e un ampio spazio operativo. È dotato di componenti interni a copertura totale per una migliore tenuta e di aria condizionata opzionale per un comfort ancora maggiore.
Il modello LG953 è dotato di un pannello strumenti digitalizzato sviluppato da SDLG, che facilita l'interazione uomo-macchina e un funzionamento intuitivo.
La pala è dotata di un sistema di sterzo idraulico a controllo meccanico con rilevamento del carico, che offre facilità di controllo e prestazioni stabili. Le tubazioni idrauliche sono a doppia tenuta per garantire tenuta e affidabilità.
I telai posteriori e anteriori rinforzati sono stati sottoposti a 200.000 cicli di test di fatica. Questi test garantiscono l'ottimizzazione della distribuzione del carico, contribuendo a un'elevata capacità di carico e a un'eccellente stabilità.
La benna è progettata per prestazioni ottimali, con un tagliere trapezoidale in acciaio resistente all'usura e una piastra inferiore ispessita e resistente all'usura. Questo design riduce al minimo la resistenza alla pala e aumenta la durata e la resistenza all'usura della benna.
Nel complesso, la LG936L è una pala gommata completa che offre elevate prestazioni e affidabilità in una vasta gamma di applicazioni, il che la rende una risorsa preziosa per qualsiasi operazione.
Parametri del prodotto
Capacità nominale della benna | 1,8 m3 | Raggio minimo di sterzata (esterno alla ruota posteriore) | 5381 mm |
Capacità di carico nominale (kg) | 3000 | Raggio di passaggio trasversale (esterno alla benna) | 6020 millimetri |
Forza di trazione massima (kN) | ≥105 kN | altitudine | - |
Carico di ribaltamento | ≥66 kN | temperatura ambiente | - |
Forza di strappo massima | ≥96 kN | profondità di guado | - |
Avanti I | 0～13 km/h | Avanti Ⅱ(km/h) | 0～38km/h |
Avanti 3° (km/h) | - | Avanti Ⅳ(km/h) | - |
Retromarcia I (km/h) | 0～17km/h | Inverso II | - |
Inverso III | - | IV inverso | - |
Lunghezza totale (mm) | 8000 | Larghezza complessiva (mm) | 3024 |
Larghezza esterna della ruota | 2845 millimetri | Carreggiata | 2250 |
Altezza totale (mm) | 3423 | passo (mm) | 3000 |
Angolo di scarico | -45 | Altezza massima di scarico | 3130 millimetri |
Numero di assi | 2 | Portata di scarico corrispondente | 1220 |
Altezza massima di sollevamento della sezione orizzontale della forca (mm) | - | Massa totale (kg) | 16900 |
Altezza minima da terra | 534 | Perno dell'asse alla massima altezza di sollevamento | 4125 millimetri |
Passo (anteriore/posteriore) (mm) | - | - | - |
Modello del motore/Modello del motore di azionamento | Modello WD10G220E21 | Numero di cilindri | 6 |
Tipo di motore | In linea, raffreddato ad acqua, quattro tempi, iniezione diretta | Alesaggio/corsa | 126/130 |
Potenza del motore (KW) | 162 | Consumo minimo di carburante | 215 |
Velocità nominale del motore | 2200 | Coppia massima (Nm)/velocità di rotazione (r/min) | 860/1400～1600 |
Spostamento (ml) | 9726 | Norma sulle emissioni | Emissione GB 20891-2007 Cina II |
Tipo di convertitore di coppia | Convertitore di coppia a doppia turbina a quattro elementi monostadio | Rapporto di coppia | 4.20 |
Modalità di raffreddamento dell'olio | Raffreddamento ad acqua circolante | Pressione dell'olio all'ingresso del convertitore di coppia | 0,5～0,6 |
Pressione dell'olio all'uscita del convertitore di coppia | 0,21～0,26 | Tipo di trasmissione | Spostamento di potere planetario |
Cambiare marcia | avanti 2 indietro 1 | Rapporto di trasmissione della marcia avanti I | 2.547 |
Rapporto di trasmissione della marcia avanti Ⅱ | 0,683 | Rapporto di trasmissione della marcia avanti III | - |
Rapporto di trasmissione della marcia avanti Ⅳ | - | Rapporto di trasmissione della retromarcia I | 1.864 |
Rapporto di trasmissione della retromarcia II | - | Rapporto di trasmissione della retromarcia III | - |
Rapporto di trasmissione della retromarcia IV | - | Modello di pompa a velocità variabile | LG03-BSB |
Pressione di lavoro dello spostamento | 1,1～1,5 | Tipo di azionamento principale | Prima riduzione dell'ingranaggio conico a spirale |
Rapporto di riduzione della trasmissione principale | 4.625 | Tipo di riduzione della ruota | Riduzione planetaria a uno stadio |
Rapporto di riduzione della ruota | 4.94 | Tipo di unità | CHANGCHAI a quattro ruote motrici |
Misura degli pneumatici | 23,5-25 | Pressione degli pneumatici anteriori | 0,39±0,01 |
Pressione degli pneumatici posteriori | 0,33±0,01 | Tipo di freno a pedale | Freno a disco con pinza aria-olio |
Pressione del freno (MPa) | 0,784 | Tipo di freno di stazionamento | Freno a ceppo ad espansione interna manuale |
Tipo di sistema di sterzo | Sterzo articolato completamente idraulico con rilevamento del carico | Modello di valvola prioritaria | VLE-150S |
Modello della pompa dello sterzo | 100/10 | Cilindro dello sterzo - alesaggio x diametro stelo x corsa | HSGL-90*45*360 |
Modello di sterzo | Xcel80-800 | Angolo di sterzata (°) | 35° |
Pressione di esercizio del sistema di sterzo | 16 | - | - |
Tipo di dispositivo di lavoro | Controllo pilota idraulico | Cilindro del braccio - alesaggio × diametro stelo × corsa | HSGF-160*90*805 |
Cilindro girevole a tazza - alesaggio x diametro stelo x corsa | HSGF-190*90*548 | Modello di pompa funzionante | Modello JHP3160S |
Spostamento della pompa di lavoro (ml/r) | 160 | Modello di valvola multidirezionale | DFSY-32-18 |
Modello di valvola pilota | GDXS2-DT | Pressione di esercizio del sistema idraulico del dispositivo di lavoro | 18 |
Tempo di sollevamento della benna (a pieno carico) | ≤5,4 | Tempo di caduta della benna (senza carico) | ≤2,8 |
Tempo di scarico della benna (senza carico) | ≤1,1 | Somma temporale di tre elementi | ≤9,3 |
Capacità di riempimento del serbatoio del carburante diesel | 260 | Capacità di riempimento dell'olio degli assi (trazione principale e riduttore delle ruote) | 26×2 |
Capacità di riempimento del serbatoio dell'olio | 240 | Capacità di riempimento dell'olio motore | 20 |
Capacità di riempimento dell'olio della trasmissione | 44 | Rifornimento di liquido refrigerante antigelo | 55L |
Capacità di riempimento dell'olio del sistema frenante | 4 | - | - |
GET FINANCING!
Grow Your Fleet & Increase Your Revenue