Loader SDLG LG953 5 ton, loader roda depan.
LG953
Pengenalan Produk
LG953 adalah loader dengan jarak sumbu roda panjang yang dirancang untuk menangani material curah dan material keras. Loader ini menggabungkan daya dobrak dan beban jungkit yang besar dari loader jarak sumbu roda panjang dengan fleksibilitas dan radius putar kecil dari loader jarak sumbu roda pendek, sehingga serbaguna untuk berbagai aplikasi termasuk pabrik pasir, pelabuhan, lokasi konstruksi, dan tambang.
Loader ini dilengkapi mesin Weichai berkecepatan rendah dan torsi tinggi yang memenuhi standar emisi China II. Mesin ini dikenal karena konsumsi bahan bakarnya yang rendah, tenaga yang kuat, dan keandalan yang tinggi. Loader ini juga dilengkapi filter udara dua tahap yang dipasang secara horizontal untuk meningkatkan perlindungan dan kinerja mesin.
Sistem pendingin menggunakan modul manajemen energi termal yang dikontrol secara elektrik dan struktur radiator yang dioptimalkan dengan saluran masuk dan keluar yang lebih baik. Fitur-fitur ini secara efektif menurunkan suhu air mesin dan suhu oli hidrolik, sehingga meningkatkan efisiensi pendinginan secara keseluruhan.
Loader ini dilengkapi dengan sistem transmisi planet SDLG yang canggih, yang mencakup dua gigi maju dan satu gigi mundur. Konfigurasi ini memastikan kemudahan pengoperasian, keandalan yang baik, dan efisiensi tinggi. Gandar penggerak diperkuat untuk menangani beban besar dan memberikan kinerja yang andal.
Desain kabin baja baru ini menawarkan bidang pandang yang luas dan ruang kerja yang lapang bagi pengemudi. Kabin ini dilengkapi komponen interior yang tertutup rapat untuk penyegelan yang lebih baik dan pendingin udara opsional untuk kenyamanan yang lebih tinggi.
LG953 dilengkapi dengan panel instrumen langkah digital yang dikembangkan oleh SDLG, yang memfasilitasi interaksi manusia-mesin yang efektif dan pengoperasian yang ramah pengguna.
Loader ini dilengkapi dengan sistem kemudi hidraulik yang dikendalikan secara mekanis dan peka terhadap beban, yang menawarkan kemudahan pengendalian dan kinerja yang stabil. Saluran pipa hidraulik disegel ganda untuk memastikan kekedapan dan keandalan.
Rangka belakang dan depan yang diperkuat telah menjalani 200.000 siklus pengujian kelelahan. Pengujian ini memastikan bahwa distribusi beban dioptimalkan, sehingga berkontribusi pada kapasitas muat yang tinggi dan stabilitas yang sangat baik.
Bucket ini dirancang untuk performa optimal, dengan papan pemotong baja tahan aus berbentuk trapesium dan pelat bawah tahan aus yang dipertebal. Desain ini meminimalkan hambatan saat menyekop dan meningkatkan daya tahan serta ketahanan aus bucket.
Secara keseluruhan, LG936L adalah wheel loader serbaguna yang memberikan kinerja dan keandalan tinggi di berbagai aplikasi, menjadikannya aset berharga bagi setiap operasi.
Parameter produk
Kapasitas ember terukur | 1,8 m3 | Radius kemudi minimum (di luar roda belakang) | 5381 mm |
Kapasitas angkut terukur (kg) | 3000 | Radius lintasan melintang (di luar bucket) | 6020 mm |
Gaya traksi maksimum (kN) | ≥105 kN | ketinggian | - |
Muatan miring | ≥66 kN | suhu sekitar | - |
Gaya tembus maksimum | ≥96 kN | kedalaman air | - |
Maju I | 0~13km/jam | Maju II (km/jam) | 0~38km/jam |
Maju Ⅲ(km/jam) | - | Maju IV (km/jam) | - |
Mundur I (km/jam) | 0~17km/jam | Balik II | - |
Balik III | - | IV Terbalik | - |
Panjang keseluruhan (mm) | 8000 | Lebar keseluruhan (mm) | 3024 |
Lebar luar roda | 2845 mm | Jejak roda | 2250 |
Tinggi keseluruhan (mm) | 3423 | jarak sumbu roda (mm) | 3000 |
Sudut pembuangan | -45 | Tinggi pembuangan maksimum | 3130 mm |
Jumlah gandar | 2 | Jangkauan pembuangan yang sesuai | 1220 |
Tinggi angkat maksimum bagian horizontal garpu (mm) | - | Massa total (kg) | 16900 |
Jarak minimum dari permukaan tanah | 534 | Pin poros pada ketinggian angkat maksimum | 4125 mm |
Jarak sumbu roda (depan/belakang) (mm) | - | - | - |
Model Mesin/Model Motor Penggerak | WD10G220E21 | Jumlah silinder | 6 |
Jenis mesin | Mesin segaris, berpendingin air, empat langkah, injeksi langsung | Diameter/langkah piston | 126/130 |
Daya mesin (KW) | 162 | Konsumsi bahan bakar minimum | 215 |
Kecepatan mesin terukur | 2200 | Torsi maksimum (Nm)/kecepatan putar (r/min) | 860/1400~1600 |
Perpindahan (ml) | 9726 | Standar emisi | GB 20891-2007 Emisi Tiongkok II |
Jenis konverter torsi | Konverter torsi turbin kembar empat elemen satu tahap | Rasio torsi | 4.20 |
Mode pendinginan oli | Pendinginan air bersirkulasi | Tekanan oli pada saluran masuk konverter torsi | 0,5~0,6 |
Tekanan oli pada saluran keluar konverter torsi | 0,21~0,26 | Jenis transmisi | Pergeseran kekuatan planet |
Mengganti gigi | maju 2 mundur 1 | Rasio gigi maju I | 2.547 |
Rasio gigi maju II | 0,683 | Rasio gigi maju Ⅲ | - |
Rasio gigi maju Ⅳ | - | Rasio gigi mundur I | 1.864 |
Rasio gigi mundur II | - | Rasio gigi mundur III | - |
Rasio gigi mundur IV | - | Model pompa kecepatan variabel | LG03-BSB |
Tekanan kerja akibat perpindahan | 1.1~1.5 | Jenis penggerak utama | Reduksi pertama roda gigi bevel spiral |
Rasio reduksi penggerak utama | 4.625 | Jenis reduksi roda | Reduksi planetar satu tahap |
Rasio reduksi roda | 4,94 | Jenis penggerak | CHANGCHAI penggerak empat roda |
Ukuran ban | 23,5-25 | Tekanan ban depan | 0,39±0,01 |
Tekanan ban belakang | 0,33±0,01 | Jenis rem kaki | Rem cakram kaliper udara-di-atas-oli |
Tekanan rem (MPa) | 0,784 | Jenis rem parkir | Rem sepatu ekspansi internal manual |
Jenis sistem kemudi | Sistem kemudi artikulasi hidraulik penuh dengan penginderaan beban. | Model katup prioritas | VLE-150S |
Model pompa kemudi | 100/10 | Silinder kemudi - diameter lubang x diameter batang x langkah | HSGL-90*45*360 |
Model roda kemudi | Xcel80-800 | Sudut kemudi (°) | 35° |
Tekanan kerja sistem kemudi | 16 | - | - |
Jenis perangkat kerja | Kontrol pilot hidrolik | Silinder lengan boom - diameter lubang × diameter batang × langkah | HSGF-160*90*805 |
Silinder putar ember - diameter lubang x diameter batang x langkah | HSGF-190*90*548 | Model pompa yang sedang bekerja | JHP3160S |
Kapasitas kerja pompa (ml/r) | 160 | Model katup multi arah | DFSY-32-18 |
Model katup pilot | GDXS2-DT | Tekanan kerja sistem hidrolik perangkat kerja | 18 |
Waktu pengangkatan ember (beban penuh) | ≤5,4 | Waktu jatuhnya ember (tanpa beban) | ≤2,8 |
Waktu pengosongan ember (tanpa muatan) | ≤1.1 | Jumlah waktu dari tiga item | ≤9,3 |
Kapasitas pengisian diesel tangki bahan bakar | 260 | Kapasitas pengisian oli pada gandar (penggerak utama dan reduktor roda) | 26×2 |
Kapasitas pengisian tangki minyak | 240 | Kapasitas pengisian oli mesin | 20 |
Kapasitas pengisian oli transmisi | 44 | Pengisian ulang cairan pendingin antibeku | 55 liter |
Kapasitas pengisian oli sistem pengereman | 4 | - | - |
GET FINANCING!
Grow Your Fleet & Increase Your Revenue

Loader Beroda
Penggali
Tingkat Mesin
Loader Backhoe
Penggiling
Suku cadang 





