Loader SDLG L958F, Loader Beroda Kapasitas 5 Ton

Wheel Loader SDLG L958F, loader berkapasitas 5 ton yang dilengkapi dengan bucket 3,0 meter kubik, dijual, ideal untuk operasi tugas berat dengan kinerja dan daya tahan yang sangat baik.

Hubungi kami

L958F

Pengenalan Produk

Dapat diandalkan

Hemat energi

Kenyamanan dan Pemeliharaan

Jarak sumbu roda L958F telah diperpanjang menjadi 3300 mm, memastikan bahwa alat berat ini sangat cocok untuk beroperasi di lingkungan industri yang keras, termasuk tambang. Loader ini ditenagai oleh mesin Weichai, yang memiliki desain dua tahap yang menghasilkan torsi tinggi, daya kuat, konsumsi bahan bakar rendah, kualitas unggul, dan emisi yang berkurang. Sebagai alternatif, mesin seri Dalian Deutz BF6M dapat dipilih untuk memenuhi kebutuhan operasional tertentu.

Untuk meningkatkan kinerja di lingkungan berdebu, L958F dilengkapi dengan filter pasir dan debu tipe 93, yang memiliki akurasi penyaringan utama melebihi 93%. Fitur ini meningkatkan keandalan mesin dan membuatnya sangat efektif dalam kondisi kerja yang banyak pasir dan debu. Selain itu, gearbox VRT200 meningkatkan efisiensi keseluruhan lebih dari 8%, menggunakan perpindahan kontrol elektrohidraulik empat gigi depan dan empat gigi belakang dengan fungsi KD, pemutus daya, dan fungsi penguncian perpindahan gigi, yang semuanya berkontribusi pada efisiensi transmisi yang tinggi dan pengoperasian yang lancar dan stabil.

Loader ini juga dilengkapi dengan poros penggerak yang diperkuat dengan struktur dan distribusi beban yang dioptimalkan, sehingga memberikan kapasitas beban yang lebih tinggi, keandalan yang lebih besar, dan masa pakai yang lebih lama, sebagaimana dibuktikan oleh kinerja pasar. Poros transmisi depan dirancang dengan gigi permukaan ujung dan diameter poros silang yang diperbesar, yang bersama-sama meningkatkan kekuatan keseluruhan dan torsi transmisi, sehingga semakin memastikan keandalan jangka panjang.

Dari segi estetika, L958F memiliki kap mesin baja yang diproduksi menggunakan cetakan kelas otomotif. Desain yang ramping menghilangkan titik pengelasan permukaan, memberikan tampilan yang menarik dan gagah pada loader. Pemberatnya dibentuk menjadi bentuk yang lebih kuat, menawarkan keandalan dan integritas struktural yang lebih baik. Katup multiarah Parker KM300 meningkatkan efisiensi operasional dengan aksi komposit yang lebih halus dan presisi, aliran besar, tekanan tinggi, dan efisiensi tinggi.

Sistem pendinginan kontrol cerdas terintegrasi ke dalam L958F, yang mengurangi konsumsi energi sekaligus mempertahankan suhu kerja optimal mesin, sehingga memastikan kinerja dan efisiensi yang konsisten.

Kabin L958F telah didesain ulang untuk menawarkan lingkungan baru yang lebih nyaman dengan bidang pandang yang luas, sehingga sangat meningkatkan efisiensi operasional. Konsep "visualisasi" dan "perawatan di lapangan" telah diintegrasikan ke dalam desain, menyederhanakan proses perawatan untuk seluruh mesin.

Selain itu, loader ini memiliki silinder oli yang diperkuat dengan diameter batang piston yang lebih besar dan seal impor, yang secara efektif mencegah kebocoran eksternal. Masa pakai desain silinder oli telah diperpanjang secara signifikan dari 2000 jam menjadi 4000 jam. Sistem kelistrikan dikendalikan secara terpusat, dilengkapi dengan pengukur bahan bakar dan takometer mesin, serta mampu menampilkan informasi kesalahan pada layar LCD, sehingga pemantauan dan diagnostik menjadi lebih mudah dan efisien.

Parameter produk

1. Parameter

2. Dimensi

3. Mesin

4. Sistem transmisi

5. Sistem kemudi

6. Peralatan kerja

7. Jumlah pengisian oli

010203

Rentang kapasitas ember (m3)	3.2 (opsi 2.7～4.5)	Radius kemudi minimum (di luar roda belakang)	5890 mm
Kapasitas angkut terukur (kg)	5400	Radius lintasan melintang (di luar bucket)	6910 mm
Gaya traksi maksimum (kN)	160kN	Ketinggian (m)	-
Muatan miring	110 kN	Suhu sekitar (℃)	-
Gaya tembus maksimum	175	Kedalaman genangan air (mm)	-
Maju I	0～6,7 km/jam	Maju II (km/jam)	0～12,4 km/jam
Maju Ⅲ(km/jam)	0～25,9 km/jam	Maju IV (km/jam)	0～38km/jam
Mundur I (km/jam)	0～6,8 km/jam	Balik II	0～12,5 km/jam
Balik III	0～26,1 km/jam	IV Terbalik	0～38,2 km/jam

Panjang keseluruhan (mm)	8320	Lebar keseluruhan (mm)	3024
Lebar luar roda	2785 mm	Jejak roda	-
Tinggi keseluruhan (mm)	3410	jarak sumbu roda (mm)	3300
Sudut pembuangan	-45°	Tinggi pembuangan maksimum	3150 mm
Jumlah gandar	2	Jangkauan pembuangan yang sesuai	1200 mm
Tinggi angkat maksimum bagian horizontal garpu (mm)	-	Massa total (kg)	17400
Jarak minimum dari permukaan tanah	420 mm	Pin poros pada ketinggian angkat maksimum	4205 mm
Jarak sumbu roda (depan/belakang) (mm)	-	-	-

Model Mesin/Model Motor Penggerak	WD10G220E21	Jumlah silinder	6
Jenis mesin	In-line, berpendingin air, selongsong kering, injeksi langsung	Diameter/langkah piston	126/130 mm
Daya mesin (KW)	162	Konsumsi bahan bakar minimum	215g/kWh
Kecepatan mesin terukur	2200 rpm	Torsi maksimum (Nm)/kecepatan putar (r/min)	920/1400～1600
Perpindahan (ml)	9726	Standar emisi	GB 20891-2007(Negara 2)

Jenis konverter torsi	Konverter torsi turbin tunggal tiga elemen satu tahap	Rasio torsi	2.48
Mode pendinginan oli	Pendinginan udara	Tekanan oli pada saluran masuk konverter torsi	0,8～1,0 MPa
Tekanan oli pada saluran keluar konverter torsi	0,57～0,69MPa	Jenis transmisi	Pemindahan cairan listrik poros counter
Mengganti gigi	maju 4 mundur 4	Rasio gigi maju I	4.325
Rasio gigi maju II	2.383	Rasio gigi maju Ⅲ	1.028
Rasio gigi maju Ⅳ	0,650	Rasio gigi mundur I	4.287
Rasio gigi mundur II	2.361	Rasio gigi mundur III	1.019
Rasio gigi mundur IV	0,645	Model pompa kecepatan variabel	HPT2-50
Tekanan kerja akibat perpindahan	1,9～2,3	Jenis penggerak utama	Reduksi pertama roda gigi bevel spiral
Rasio reduksi penggerak utama	4.625	Jenis reduksi roda	Reduksi planetar satu tahap
Rasio reduksi roda	4,94	Jenis penggerak	CHANGCHAI penggerak empat roda
Ukuran ban	23,5-25	Tekanan ban depan	0,39±0,01 MPa
Tekanan ban belakang	0,33±0,01 MPa	Jenis rem kaki	Rem cakram kaliper udara-di-atas-oli
Tekanan rem (MPa)	0,784	Jenis rem parkir	Rem cakram kaliper elektrik yang dikendalikan udara

Jenis sistem kemudi	Sistem kemudi artikulasi hidraulik penuh dengan penginderaan beban.	Model katup prioritas	VLH-240S-16
Model pompa kemudi	Pompa ganda 112/10	Silinder kemudi - diameter lubang x diameter batang x langkah	HSGL-9050480
Model roda kemudi	Xcel80-1000	Sudut kemudi (°)	38°
Tekanan kerja sistem kemudi	16 MPa	-	-

Jenis perangkat kerja	Kontrol pilot hidrolik	Silinder lengan boom - diameter lubang × diameter batang × langkah	HSGF-17090757
Silinder putar ember - diameter lubang x diameter batang x langkah	HSGF-200105550	Model pompa yang sedang bekerja	HPT3-63
Kapasitas kerja pompa (ml/r)	63	Model katup multi arah	KM300-II-19A
Model katup pilot	PCL403-35-B	Tekanan kerja sistem hidrolik perangkat kerja	19 MPa
Waktu pengangkatan ember (beban penuh)	≤5,7 detik	Waktu jatuhnya ember (tanpa beban)	≤3,7 detik
Waktu pengosongan ember (tanpa muatan)	≤1,2 detik	Jumlah waktu dari tiga item	≤10,6 detik

Kapasitas pengisian diesel tangki bahan bakar	300 liter	Kapasitas pengisian oli pada gandar (penggerak utama dan reduktor roda)	2×30 L
Kapasitas pengisian tangki minyak	240 liter	Kapasitas pengisian oli mesin	20 liter
Kapasitas pengisian oli transmisi	17.1/4.7	Pengisian ulang cairan pendingin antibeku (L)	55 liter
Kapasitas pengisian oli sistem pengereman	4	-	-

Layanan Konsultasi Gratis

Kami bersedia bekerja sama sepenuh hati dengan orang-orang dari semua lapisan masyarakat, menyambut teman-teman baru dan lama untuk mengunjungi perusahaan kami guna memberikan bimbingan dalam pekerjaan kami, dan seluruh staf menyambut teman-teman dari semua lapisan masyarakat untuk berkunjung dan menjadi pelanggan setia, serta menciptakan tujuan mulia bersama!