SDLG L958F 5 ton kapasiteli tekerlekli yükleyici
L958F
Ürün Tanıtımı
L958F'nin dingil mesafesi 3300 mm'ye uzatılarak, madenler de dahil olmak üzere zorlu endüstriyel ortamlarda çalışmaya son derece uygun hale getirilmiştir. Yükleyici, yüksek tork, güçlü performans, düşük yakıt tüketimi, üstün kalite ve düşük emisyon sağlayan iki kademeli tasarıma sahip bir Weichai motoruyla çalışmaktadır. Alternatif olarak, belirli operasyonel ihtiyaçları karşılamak için Dalian Deutz BF6M serisi motorlar da seçilebilir.
Tozlu ortamlarda daha iyi performans için L958F, %93'ün üzerinde birincil filtreleme doğruluğuna sahip 93 tipi kum ve toz filtresi ile donatılmıştır. Bu özellik, makinenin güvenilirliğini artırır ve özellikle kum ve toz yoğunluğu yüksek çalışma koşullarında etkili olmasını sağlar. Ek olarak, VRT200 şanzıman, KD fonksiyonu, güç kesme ve vites kilitleme fonksiyonu ile ön dört ve arka dört elektrohidrolik kontrol vites değiştirme sistemini kullanarak genel verimliliği %8'den fazla artırır; bunların tümü yüksek iletim verimliliğine ve sorunsuz, istikrarlı çalışmaya katkıda bulunur.
Yükleyici ayrıca, optimize edilmiş yapı ve yük dağılımına sahip güçlendirilmiş bir tahrik aksı içerir; bu da piyasa performansıyla kanıtlandığı üzere daha yüksek taşıma kapasitesi, daha fazla güvenilirlik ve daha uzun bir hizmet ömrü sağlar. Ön şanzıman mili, uç yüzeyinde dişler ve genişletilmiş çapraz aks çapı ile tasarlanmıştır; bu özellikler birlikte genel mukavemeti ve iletim torkunu artırarak uzun vadeli güvenilirliği daha da sağlar.
Estetik açıdan, L958F, otomotiv sınıfı kalıplar kullanılarak üretilmiş çelik bir motor kaputuna sahiptir. Aerodinamik tasarım, yüzey kaynaklı noktaları ortadan kaldırarak yükleyiciye çekici ve etkileyici bir görünüm kazandırır. Karşı ağırlık daha güçlü bir şekle kalıplanarak gelişmiş güvenilirlik ve yapısal bütünlük sunar. Parker KM300 çok yollu valf, daha yumuşak ve hassas kompozit hareketler, geniş akış, yüksek basınç ve yüksek verimlilik ile çalışma verimliliğini artırır.
L958F modeline entegre edilmiş akıllı soğutma sistemi, makinenin optimum çalışma sıcaklığını korurken enerji tüketimini azaltır ve böylece tutarlı performans ve verimlilik sağlar.
L958F'nin kabini, daha geniş bir görüş alanı sunan ve operasyonel verimliliği büyük ölçüde artıran yeni, daha konforlu bir ortam sağlamak üzere yeniden tasarlandı. "Görselleştirme" ve "yerde bakım" konsepti tasarıma entegre edilerek, tüm makine için bakım süreci basitleştirildi.
Ayrıca, yükleyici, artırılmış piston kolu çapına ve ithal contalara sahip güçlendirilmiş bir yağ silindirine sahiptir; bu da dış sızıntıyı etkili bir şekilde önler. Yağ silindirinin tasarım ömrü 2000 saatten 4000 saate önemli ölçüde uzatılmıştır. Elektrik sistemi merkezi olarak kontrol edilir, yakıt göstergesi ve motor devir göstergesi ile donatılmıştır ve arıza bilgilerini bir LCD ekranda görüntüleyebilme özelliğine sahiptir; bu da izleme ve teşhis işlemlerini daha erişilebilir ve verimli hale getirir.
Ürün parametreleri
Kova kapasite aralığı (m3) | 3.2 (isteğe bağlı 2.7~4.5) | Minimum direksiyon yarıçapı (arka tekerleğin dışından) | 5890 mm |
Nominal taşıma kapasitesi (kg) | 5400 | Enine geçiş yarıçapı (kepçenin dışından) | 6910 mm |
Maksimum çekme kuvveti (kN) | 160kN | Rakım (m) | - |
Devrilme yükü | 110 kN | Ortam sıcaklığı (℃) | - |
Maksimum kopma kuvveti | 175 | Suya girme derinliği (mm) | - |
İleri I | 0~6,7 km/sa | İleri Ⅱ(km/sa) | 0~12,4 km/sa |
İleri Ⅲ (km/sa) | 0~25,9 km/sa | İleri Ⅳ(km/sa) | 0~38 km/sa |
Geri vites I (km/sa) | 0~6,8 km/sa | Ters II | 0~12,5 km/sa |
Ters III | 0~26,1 km/sa | Ters IV | 0~38,2 km/sa |
Toplam uzunluk (mm) | 8320 | Toplam genişlik (mm) | 3024 |
tekerleğin dış genişliği | 2785 mm | Tekerlek izi | - |
Toplam yükseklik (mm) | 3410 | dingil mesafesi (mm) | 3300 |
Boşaltma açısı | -45° | Maksimum boşaltma yüksekliği | 3150 mm |
Aks sayısı | 2 | İlgili döküm alanı | 1200 mm |
Çatalın yatay bölümünün maksimum kaldırma yüksekliği (mm) | - | Toplam kütle (kg) | 17400 |
Minimum yerden yükseklik | 420 mm | Maksimum kaldırma yüksekliğinde eksen pimi | 4205 mm |
dingil mesafesi (ön/arka) (mm) | - | - | - |
Motor modeli/Tahrik Motoru Modeli | WD10G220E21 | Silindir sayısı | 6 |
Motor tipi | Sıralı, su soğutmalı, kuru kılıflı, direkt enjeksiyonlu | Çap/strok | 126/130 mm |
Motor gücü (KW) | 162 | Minimum yakıt tüketimi | 215 g/kWh |
Nominal motor devri | 2200 devir/dakika | Maksimum tork (Nm)/dönme hızı (r/min) | 920/1400~1600 |
Yer değiştirme (ml) | 9726 | Emisyon standardı | GB 20891-2007 (Ülke 2) |
Tork konvertörü tipi | Tek kademeli üç elemanlı tek türbinli tork konvertörü | Tork oranı | 2.48 |
Yağ soğutma modu | Hava soğutma | Tork konvertörü girişindeki yağ basıncı | 0,8~1,0 MPa |
Tork konvertörü çıkışındaki yağ basıncı | 0,57~0,69 MPa | İletim tipi | Karşı mil elektrikli sıvı kaydırma |
Vites değiştirme | ileri 4 geri 4 | İleri vites oranı | 4.325 |
İleri vites II'nin vites oranı | 2.383 | İleri vitesin III. vites oranı | 1.028 |
İleri vites oranı IV | 0.650 | Geri vitesin dişli oranı | 4.287 |
Geri vites II'nin dişli oranı | 2.361 | Geri vites III'ün dişli oranı | 1.019 |
Geri vites IV'ün dişli oranı | 0.645 | Değişken hızlı pompa modeli | HPT2-50 |
Vardiyalı çalışmanın getirdiği baskı | 1.9~2.3 | Ana tahrik tipi | Spiral konik dişlinin ilk indirgemesi |
Ana tahrik azaltma oranı | 4.625 | Tekerlek azaltma tipi | Tek aşamalı gezegensel indirgeme |
Tekerlek küçültme oranı | 4.94 | Sürüş tipi | CHANGCHAI dört tekerlekten çekişli |
Lastik boyutu | 23.5-25 | Ön lastik basıncı | 0,39±0,01 MPa |
Arka lastik basıncı | 0,33±0,01 MPa | Ayak freni tipi | Hava-yağ kaliperli disk freni |
Fren basıncı (MPa) | 0.784 | Park freni tipi | Elektrikli hava kontrollü kaliper disk freni |
Direksiyon sistemi tipi | Yük algılamalı tam hidrolik mafsallı direksiyon sistemi | Öncelik valfi modeli | VLH-240S-16 |
Direksiyon pompası modeli | Çift pompa 112/10 | Direksiyon silindiri - silindir çapı x piston kolu çapı x strok | HSGL-90*50*480 |
Direksiyon dişlisi modeli | Xcel80-1000 | Direksiyon açısı (°) | 38° |
direksiyon sisteminin çalışma basıncı | 16 MPa | - | - |
Çalışma cihazının türü | Hidrolik pilot kontrolü | Bom silindiri - silindir çapı × kol çapı × strok | HSGF-170*90*757 |
Döner kova silindiri - iç çap x piston çapı x strok | HSGF-200*105*550 | Çalışma pompasının modeli | HPT3-63 |
Çalışma pompasının deplasmanı (ml/r) | 63 | Çok yollu vana modeli | KM300-II-19A |
Pilot valf modeli | PCL403-35-B | Çalışma cihazının hidrolik sisteminin çalışma basıncı | 19 MPa |
Kova kaldırma süresi (tam yük) | ≤5,7 s | Kovanın düşme süresi (yüksüz) | ≤3,7 s |
Kova boşaltma süresi (yük yok) | ≤1,2 s | Üç öğenin toplam süresi | ≤10,6 s |
yakıt deposunun dizel dolum kapasitesi | 300 L | Aksların (ana tahrik ve tekerlek redüktörü) yağ dolum kapasitesi | 2×30 L |
Petrol tankı doldurma kapasitesi | 240 L | Motor yağı doldurma kapasitesi | 20 L |
Şanzıman yağı doldurma kapasitesi | 17.1/4.7 | Antifriz soğutucu sıvısının doldurulması (L) | 55 litre |
Fren sisteminin yağ doldurma kapasitesi | 4 | - | - |
GET FINANCING!
Grow Your Fleet & Increase Your Revenue

Tekerlekli Yükleyici
Ekskavatör
Motor Sınıfları
Kazıcı Yükleyici
Yol silindiri
Yedek parça 