Chargeuse sur pneus SDLG L958F d'une capacité de 5 tonnes

Chargeuse sur pneus SDLG L958F, une chargeuse d'une capacité de 5 tonnes équipée d'un godet de 3,0 mètres cubes à vendre, idéale pour les opérations intensives avec d'excellentes performances et une grande durabilité.

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L958F

Présentation du produit

Fiable

économe en énergie

Confort et entretien

L'empattement du L958F a été porté à 3 300 mm, ce qui lui permet d'être parfaitement adapté aux environnements industriels difficiles, notamment les mines. La chargeuse est équipée d'un moteur Weichai à deux étages offrant un couple élevé, une puissance importante, une faible consommation de carburant, une qualité supérieure et des émissions réduites. En option, les moteurs Dalian Deutz de la série BF6M peuvent être sélectionnés pour répondre à des besoins opérationnels spécifiques.

Pour des performances optimales en environnements poussiéreux, la L958F est équipée d'un filtre à sable et à poussière de type 93, offrant une précision de filtration primaire supérieure à 93 %. Cette caractéristique renforce la fiabilité de la machine et la rend particulièrement efficace dans des conditions de travail fortement poussiéreuses et sableuses. De plus, la boîte de vitesses VRT200 accroît le rendement global de plus de 8 % grâce à ses quatre rapports avant et quatre rapports arrière à commande électrohydraulique avec fonction KD, coupure d'alimentation et verrouillage des rapports. L'ensemble de ces éléments contribue à une transmission efficace et à un fonctionnement souple et stable.

La chargeuse intègre également un essieu moteur renforcé, doté d'une structure et d'une répartition de charge optimisées, offrant une capacité de charge supérieure, une fiabilité accrue et une durée de vie prolongée, comme en témoignent ses performances sur le marché. L'arbre de transmission avant est conçu avec des dents en bout et un diamètre d'essieu transversal élargi, ce qui, combiné, améliore la robustesse globale et le couple de transmission, garantissant ainsi une fiabilité à long terme.

Sur le plan esthétique, la L958F est dotée d'un capot moteur en acier moulé selon les normes automobiles. Son design profilé élimine les points de soudure apparents, conférant à la chargeuse une allure à la fois élégante et imposante. Le contrepoids, moulé dans une forme plus robuste, offre une fiabilité et une intégrité structurelle accrues. La vanne multivoies Parker KM300 optimise l'efficacité opérationnelle grâce à des actions composites plus fluides et précises, un débit important, une pression élevée et un rendement optimal.

Le L958F intègre un système de refroidissement à contrôle intelligent qui réduit la consommation d'énergie tout en maintenant la température de fonctionnement optimale de la machine, garantissant ainsi des performances et une efficacité constantes.

La cabine du L958F a été repensée pour offrir un environnement plus confortable et un champ de vision élargi, améliorant considérablement l'efficacité opérationnelle. Les concepts de « visualisation » et de « maintenance au sol » ont été intégrés à sa conception, simplifiant ainsi les opérations de maintenance de l'ensemble de la machine.

De plus, la chargeuse est équipée d'un vérin hydraulique renforcé avec un diamètre de tige de piston accru et des joints importés, ce qui empêche efficacement les fuites externes. La durée de vie du vérin hydraulique a été considérablement augmentée, passant de 2 000 à 4 000 heures. Le système électrique est à commande centralisée, doté d'une jauge à carburant et d'un compte-tours, et capable d'afficher les informations de défaut sur un écran LCD, ce qui rend la surveillance et le diagnostic plus accessibles et plus efficaces.

Paramètres du produit

1. Paramètre

2. Dimension

3. Moteur

4. Système de transmission

5. Système de direction

6. Équipement de travail

7. Quantité de remplissage d'huile

010203

Plage de capacité du godet (m3)	3.2 (opt 2.7～4.5)	Rayon de braquage minimal (à l'extérieur de la roue arrière)	5890 mm
Capacité de charge nominale (kg)	5400	Rayon de passage transversal (à l'extérieur du godet)	6910 mm
Force de traction maximale (kN)	160 kN	Altitude (m)	-
Charge de basculement	110 kN	Température ambiante (℃)	-
force de rupture maximale	175	Profondeur de gué (mm)	-
En avant I	0～6,7 km/h	En avant II (km/h)	0～12,4 km/h
En avant III (km/h)	0～25,9 km/h	Avancer IV (km/h)	0～38 km/h
Marche arrière I (km/h)	0～6,8 km/h	Reverse II	0～12,5 km/h
Reverse III	0～26,1 km/h	IV inversée	0～38,2 km/h

Longueur totale (mm)	8320	Largeur totale (mm)	3024
Largeur extérieure de la roue	2785 mm	Voie de roue	-
Hauteur totale (mm)	3410	empattement (mm)	3300
Angle de déversement	-45°	Hauteur de déversement maximale	3150 mm
Nombre d'essieux	2	Portée de déversement correspondante	1200 mm
Hauteur de levage maximale de la section horizontale de la fourche (mm)	-	Masse totale (kg)	17400
garde au sol minimale	420 mm	Axe de pivot à hauteur de levage maximale	4205 mm
empattement (avant/arrière) (mm)	-	-	-

Modèle de moteur/Modèle de moteur d'entraînement	WD10G220E21	Nombre de cylindres	6
Type de moteur	En ligne, refroidi par eau, à manchon sec, injection directe	Alésage/course	126/130 mm
Puissance du moteur (KW)	162	Consommation minimale de carburant	215 g/kWh
régime moteur nominal	2200 tr/min	Couple maximal (Nm)/vitesse de rotation (tr/min)	920/1400～1600
Déplacement (ml)	9726	Norme d'émission	GB 20891-2007 (Pays 2)

Type de convertisseur de couple	Convertisseur de couple à turbine unique à trois éléments et à un seul étage	Rapport de couple	2,48
mode de refroidissement par huile	Refroidissement par air	Pression d'huile à l'entrée du convertisseur de couple	0,8～1,0MPa
Pression d'huile à la sortie du convertisseur de couple	0,57 à 0,69 MPa	Type de transmission	Changement de vitesse électrique à liquide de l'arbre intermédiaire
Changement de vitesse	marche avant 4 marche arrière 4	Rapport de transmission avant I	4,325
Rapport de transmission avant II	2,383	Rapport de transmission avant III	1,028
Rapport de transmission avant IV	0,650	Rapport de démultiplication de la marche arrière I	4,287
Rapport de démultiplication de la marche arrière II	2,361	Rapport de démultiplication de la marche arrière III	1.019
Rapport de transmission de la marche arrière IV	0,645	Modèle de pompe à vitesse variable	HPT2-50
Pression de travail du déplacement	1,9～2,3	Type d'entraînement principal	Première réduction d'engrenage conique à denture hélicoïdale
rapport de réduction de l'entraînement principal	4,625	type de réduction de roue	Réduction planétaire en une étape
rapport de réduction de la roue	4,94	Type de lecteur	CHANGCHAI quatre roues motrices
Taille des pneus	23,5-25	Pression des pneus avant	0,39 ± 0,01 MPa
Pression des pneus arrière	0,33 ± 0,01 MPa	Type de frein à pied	Frein à disque à étrier air/huile
Pression de freinage (MPa)	0,784	type frein de stationnement	Frein à disque à étrier à commande pneumatique électrique

Type de système de direction	Direction articulée entièrement hydraulique à détection de charge	Modèle de vanne de priorité	VLH-240S-16
modèle de pompe de direction	Pompe double 112/10	Cylindre de direction - alésage x diamètre de la tige x course	HSGL-9050480
Modèle de direction	Xcel80-1000	Angle de braquage (°)	38°
Pression de service du système de direction	16 MPa	-	-

Type d'appareil de travail	commande de pilotage hydraulique	Vérin de flèche - alésage × diamètre de la tige × course	HSGF-17090757
Vérin de godet rotatif - alésage x diamètre de la tige x course	HSGF-200105550	Modèle de pompe en fonctionnement	HPT3-63
Déplacement de la pompe en fonctionnement (ml/tr)	63	Modèle de vanne multivoies	KM300-II-19A
Modèle de vanne pilote	PCL403-35-B	Pression de service du système hydraulique de l'appareil de travail	19 MPa
Temps de levage du godet (pleine charge)	≤5,7 s	Temps de chute du godet (sans charge)	≤3,7 s
Temps de vidange du godet (sans charge)	≤1,2 s	Somme temporelle de trois éléments	≤10,6 s

Capacité de remplissage de diesel du réservoir de carburant	300 L	Capacité de remplissage d'huile des essieux (transmission principale et réducteur de roue)	2×30 L
capacité de remplissage du réservoir d'huile	240 L	capacité de remplissage d'huile moteur	20 L
capacité de remplissage d'huile de transmission	17,1/4,7	Remplissage du liquide de refroidissement antigel (L)	55L
capacité de remplissage d'huile du système de freinage	4	-	-

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