جرافة ذات عجلات 
حفارة 
فئات المحركات 
حفارة ذات محمل خلفي 
مدحلة الطرق 
قطع غيار 
لودر بعجلات سعة 5 أطنان من طراز SDLG L958F
L958F
مقدمة المنتج
تم تمديد قاعدة عجلات اللودر L958F إلى 3300 مم، مما يضمن ملاءمته التامة للعمل في البيئات الصناعية القاسية، بما في ذلك المناجم. يعمل اللودر بمحرك Weichai، الذي يتميز بتصميم ثنائي المراحل يوفر عزم دوران عالٍ، وقوة كبيرة، واستهلاكًا منخفضًا للوقود، وجودة فائقة، وانبعاثات منخفضة. وكبديل، يمكن اختيار محركات Dalian Deutz من سلسلة BF6M لتلبية احتياجات تشغيلية محددة.
لتحسين الأداء في البيئات المتربة، زُوِّدت آلة L958F بفلتر رمل وغبار من النوع 93، يتميز بدقة ترشيح أولية تتجاوز 93%. تُعزز هذه الميزة موثوقية الآلة وتجعلها فعالة للغاية في ظروف العمل التي تكثر فيها الرمال والغبار. بالإضافة إلى ذلك، يزيد صندوق التروس VRT200 من الكفاءة الإجمالية بأكثر من 8%، وذلك بفضل نظام نقل الحركة الكهروهيدروليكي رباعي السرعات الأمامية والخلفية رباعي السرعات المزود بوظيفة KD، وفصل الطاقة، ووظيفة تعشيق التروس، وكلها تُسهم في كفاءة نقل عالية وتشغيل سلس ومستقر.
تتضمن الجرافة أيضًا محور قيادة مُعززًا بهيكل مُحسّن وتوزيع مُثلى للأحمال، مما يوفر قدرة تحمل أعلى، وموثوقية أكبر، وعمر خدمة أطول، كما أثبتته نتائج السوق. صُمم عمود نقل الحركة الأمامي بأسنان طرفية وقطر محور عرضي مُكبّر، مما يُعزز القوة الإجمالية وعزم نقل الحركة، ويضمن موثوقية طويلة الأمد.
من الناحية الجمالية، يتميز اللودر L958F بغطاء محرك فولاذي مصنوع باستخدام قوالب عالية الجودة تُستخدم في صناعة السيارات. يساهم التصميم الانسيابي في إزالة نقاط اللحام السطحي، مما يمنح اللودر مظهرًا جذابًا ومهيبًا. تم تصميم الثقل الموازن بشكل أكثر قوة، مما يوفر موثوقية ومتانة هيكلية معززة. يعمل صمام باركر KM300 متعدد الاتجاهات على تحسين كفاءة التشغيل من خلال حركة مركبة أكثر سلاسة ودقة، وتدفق كبير، وضغط عالٍ، وكفاءة عالية.
تم دمج نظام تبريد ذكي للتحكم في جهاز L958F، مما يقلل من استهلاك الطاقة مع الحفاظ على درجة حرارة التشغيل المثلى للجهاز، وبالتالي ضمان الأداء والكفاءة المتسقة.
أُعيد تصميم كابينة الجرافة L958F لتوفير بيئة جديدة أكثر راحة مع مجال رؤية واسع، مما يُحسّن كفاءة التشغيل بشكل كبير. وقد دُمج مفهوم "الرؤية الواضحة" و"الصيانة الميدانية" في التصميم، مما يُبسّط عملية صيانة الآلة بأكملها.
علاوة على ذلك، تتميز الرافعة بأسطوانة زيت مُعززة ذات قطر أكبر لقضيب المكبس وحلقات مانعة للتسرب مستوردة، مما يمنع التسرب الخارجي بفعالية. وقد تم تمديد العمر الافتراضي لأسطوانة الزيت بشكل ملحوظ من 2000 ساعة إلى 4000 ساعة. يتم التحكم في النظام الكهربائي مركزياً، وهو مزود بمقياس للوقود ومقياس سرعة دوران المحرك، وقادر على عرض معلومات الأعطال على شاشة LCD، مما يجعل المراقبة والتشخيص أكثر سهولة وكفاءة.
معايير المنتج
نطاق سعة الجرافة (م³) | 3.2 (خيار 2.7 إلى 4.5) | نصف قطر التوجيه الأدنى (خارج العجلة الخلفية) | 5890 مم |
القدرة الاستيعابية المقدرة (كجم) | 5400 | نصف قطر المرور العرضي (خارج الجرافة) | 6910 مم |
أقصى قوة جر (كيلو نيوتن) | 160 كيلو نيوتن | الارتفاع (م) | - |
حمولة الانقلاب | 110 كيلو نيوتن | درجة الحرارة المحيطة (درجة مئوية) | - |
أقصى قوة اختراق | 175 | عمق الخوض (مم) | - |
إلى الأمام 1 | 0～6.7 كم/ساعة | للأمام Ⅱ (كم/س) | 0～12.4 كم/ساعة |
للأمام Ⅲ (كم/س) | 0～25.9 كم/ساعة | للأمام Ⅳ (كم/س) | 0～38km/h |
عكس اتجاه السير (كم/س) | 0～6.8 كم/ساعة | عكس ٢ | 0～12.5 كم/ساعة |
عكس الثالث | 0～26.1 كم/ساعة | الانعكاس الرابع | 0～38.2 كم/ساعة |
الطول الإجمالي (مم) | 8320 | العرض الإجمالي (مم) | 3024 |
العرض الخارجي للعجلة | 2785 مم | مسار العجلة | - |
الارتفاع الكلي (مم) | 3410 | قاعدة العجلات (مم) | 3300 |
زاوية الإفراغ | -45 درجة | أقصى ارتفاع للتفريغ | 3150 مم |
عدد المحاور | 2 | نطاق مكب النفايات المقابل | 1200 مم |
أقصى ارتفاع لرفع الجزء الأفقي للشوكة (مم) | - | الكتلة الكلية (كجم) | 17400 |
الحد الأدنى للارتفاع عن الأرض | 420 مم | دبوس المحور عند أقصى ارتفاع للرفع | 4205 مم |
قاعدة العجلات (أمامية / خلفية) (مم) | - | - | - |
طراز المحرك / طراز محرك الدفع | WD10G220E21 | عدد الأسطوانات | 6 |
نوع المحرك | خطي، مبرد بالماء، غلاف جاف، حقن مباشر | قطر الأسطوانة/الشوط | 126/130 مم |
قوة المحرك (كيلوواط) | 162 | الحد الأدنى لاستهلاك الوقود | 215 غ/كيلوواط ساعة |
سرعة المحرك المقدرة | 2200 دورة في الدقيقة | أقصى عزم دوران (نيوتن متر) / سرعة الدوران (دورة/دقيقة) | 920/1400～1600 |
الإزاحة (مل) | 9726 | معيار الانبعاثات | GB 20891-2007 (الدولة 2) |
نوع محول عزم الدوران | محول عزم دوران أحادي المرحلة بثلاثة عناصر وتوربين واحد | نسبة عزم الدوران | 2.48 |
وضع تبريد الزيت | التبريد بالهواء | ضغط الزيت عند مدخل محول عزم الدوران | 0.8～1.0 ميجا باسكال |
ضغط الزيت في مخرج محول عزم الدوران | 0.57～0.69 ميجا باسكال | نوع ناقل الحركة | ناقل حركة كهربائي سائل ذو عمود وسيط |
تغيير التروس | للأمام 4 للخلف 4 | نسبة تروس الحركة الأمامية I | 4.325 |
نسبة التروس الأمامية Ⅱ | 2.383 | نسبة التروس الأمامية Ⅲ | 1.028 |
نسبة التروس الأمامية Ⅳ | 0.650 | نسبة تروس الرجوع للخلف I | 4.287 |
نسبة تروس الرجوع للخلف II | 2.361 | نسبة تروس الرجوع للخلف III | 1.019 |
نسبة تروس الرجوع للخلف IV | 0.645 | نموذج لمضخة متغيرة السرعة | HPT2-50 |
ضغط العمل في نوبات العمل | 1.9～2.3 | نوع المحرك الرئيسي | التخفيض الأول للترس المخروطي الحلزوني |
نسبة تخفيض المحرك الرئيسي | 4.625 | نوع تخفيض السرعة للعجلة | اختزال كوكبي في مرحلة واحدة |
نسبة تخفيض العجلات | 4.94 | نوع محرك الأقراص | سيارة تشانغتشاي ذات الدفع الرباعي |
حجم الإطارات | 23.5-25 | ضغط الإطارات الأمامية | 0.39±0.01 ميجا باسكال |
ضغط الإطارات الخلفية | 0.33±0.01 ميجا باسكال | نوع فرامل القدم | فرامل قرصية تعمل بالهواء فوق الزيت |
ضغط الفرامل (ميجا باسكال) | 0.784 | نوع فرامل الانتظار | فرامل قرصية كهربائية تعمل بالهواء المضغوط |
نوع نظام التوجيه | نظام توجيه مفصلي هيدروليكي كامل حساس للحمل | نموذج صمام الأولوية | VLH-240S-16 |
طراز مضخة التوجيه | مضخة مزدوجة 112/10 | أسطوانة التوجيه - قطر التجويف × قطر القضيب × الشوط | HSGL-90*50*480 |
طراز جهاز التوجيه | Xcel80-1000 | زاوية التوجيه (°) | 38 درجة |
ضغط تشغيل نظام التوجيه | 16 ميجا باسكال | - | - |
نوع جهاز العمل | التحكم الهيدروليكي التجريبي | أسطوانة ذراع الرافعة - القطر الداخلي × قطر القضيب × الشوط | HSGF-170*90*757 |
أسطوانة الجرافة الدوارة - قطر التجويف × قطر القضيب × الشوط | HSGF-200*105*550 | نموذج مضخة عاملة | HPT3-63 |
إزاحة المضخة العاملة (مل/دورة) | 63 | نموذج صمام متعدد الاتجاهات | KM300-II-19A |
نموذج صمام التوجيه | PCL403-35-B | ضغط التشغيل لنظام التشغيل الهيدروليكي للجهاز العامل | 19 ميجا باسكال |
زمن رفع الجرافة (حمولة كاملة) | ≤ 5.7 ثانية | زمن سقوط الجرافة (بدون حمولة) | ≤3.7 ثانية |
وقت تفريغ الدلو (بدون حمولة) | ≤1.2 ثانية | مجموع الوقت لثلاثة عناصر | ≤10.6 ثانية |
سعة خزان وقود الديزل | 300 لتر | سعة تعبئة الزيت للمحاور (المحرك الرئيسي ومخفض سرعة العجلات) | 2×30 لتر |
سعة تعبئة خزان الزيت | 240 لتر | سعة تعبئة زيت المحرك | 20 لتر |
سعة تعبئة زيت ناقل الحركة | 17.1/4.7 | إعادة تعبئة سائل التبريد المضاد للتجمد (لتر) | 55L |
سعة تعبئة الزيت لنظام الفرامل | 4 | - | - |
GET FINANCING!
Grow Your Fleet & Increase Your Revenue