SDLG LG933L Wiellader van hoge kwaliteit

De SDLG L989F is een krachtige wiellader uit China met een hefvermogen van 8 ton en een bak van 4,5 kubieke meter. Uitgerust met een Tier 3 hydraulisch transmissiesysteem is deze robuuste wiellader ontworpen voor hoge prestaties en duurzaamheid. Hij is ideaal voor diverse veeleisende bouw- en materiaalverwerkingstaken en biedt efficiënte bediening en betrouwbare prestaties.

Neem contact met ons op

LG933L

Productintroductie

De LG933L is een zeer veelzijdige wiellader, ontworpen voor het efficiënt verwerken van bulkmaterialen. De compacte basis en de indrukwekkende prijs-kwaliteitverhouding maken hem een uitstekende keuze voor een breed scala aan toepassingen, waaronder havens, bouwplaatsen, grindverwerkingsbedrijven en houtzagerijen. Deze machine staat bekend om zijn grote uitbreekkracht, kleine draaicirkel en hoge operationele efficiëntie, wat zorgt voor uitzonderlijke flexibiliteit en prestaties in diverse werkomgevingen.

De LG933L is uitgerust met een Yuchai-turbomotor die voldoet aan de China II-emissienormen. Deze motor staat bekend om zijn hoge vermogen en betrouwbaarheid, waardoor zelfs onder zware omstandigheden consistente prestaties gegarandeerd zijn. Voor extra flexibiliteit kan de lader ook worden uitgerust met een Weichai DEUTZ-motor, die vergelijkbare voordelen biedt op het gebied van vermogen en betrouwbaarheid.

Het koelsysteem van de LG933L is voorzien van een vergrote radiator en geoptimaliseerde luchtkanalen voor zowel de motor als het hydraulische systeem. Dit geavanceerde ontwerp verlaagt effectief de temperatuur van het motorwater en de hydraulische olie, wat resulteert in een hoge koelefficiëntie. Door optimale bedrijfstemperaturen te handhaven, verbetert het koelsysteem de algehele prestaties en levensduur van de machine.

De wiellader maakt gebruik van een asvaste powershift-transmissie in combinatie met een hydraulische koppelomvormer met één turbine en drie elementen. Deze combinatie zorgt voor een compacte constructie en hoge betrouwbaarheid, waardoor de lader gemakkelijk te onderhouden is. Bovendien biedt de versterkte SDLG-aandrijfas een verhoogd draagvermogen en een verbeterde duurzaamheid, wat bijdraagt aan de robuuste prestaties van de machine.

De LG933L is voorzien van een lastafhankelijk, volledig hydraulisch stuursysteem, dat zorgt voor een lichte en responsieve besturing en tegelijkertijd energiebesparend is. Het mechanisch bediende hydraulische systeem voor de werkeenheid is zeer betrouwbaar en eenvoudig te bedienen, met hydraulische componenten van gerenommeerde merken die hoge prestaties en betrouwbaarheid garanderen.

De nieuwe stalen cabine van de wiellader is ontworpen om een breed gezichtsveld en een grotere werkruimte te bieden. De cabine is bovendien goed afgedicht om de bestuurder te beschermen tegen invloeden van buitenaf. Een optioneel airconditioningsysteem kan worden geïnstalleerd om het comfort te verhogen, waardoor de cabine een aangename omgeving is, zelfs tijdens langere werkzaamheden.

Het elektrische systeem van de LG933L maakt gebruik van hoogwaardige componenten van SDLG, wat stabiliteit en betrouwbaarheid garandeert. De machine is voorzien van versterkte frames aan de voor- en achterzijde die 200.000 vermoeiingstests hebben doorstaan. Deze strenge tests garanderen een groot draagvermogen, een evenwichtige lastverdeling en een uitstekende algehele stabiliteit.

De bak van de LG933L is voorzien van een uitstekende snijplank en een verdikte bodemplaat ter vermindering van de wrijving. Dit ontwerp vermindert de snijweerstand, verhoogt de vulgraad en zorgt voor een hoge efficiëntie en betrouwbaarheid tijdens het gebruik. Het verbeterde bakontwerp draagt bij aan de algehele prestaties van de lader, waardoor deze een betrouwbare keuze is voor diverse materiaalverwerkingstaken.

Motorprestaties

Koelsysteem

Transmissie en assen

Hydraulische systemen

Cabine en comfort

Elektrische en frameconstructie

Emmerontwerp

Productparameters

1. Parameter

2. Dimensie

3. Motor

4. Transmissiesysteem

5. Stuursysteem

6. Werkuitrusting

7. Hoeveelheid olie bijvullen

010203

Nominale inhoud van de emmer	1.8 (optie 1.5～3.0)	Minimale stuurradius (buitenzijde achterwiel)	5120 mm
Nominaal draagvermogen (kg)	3000	Dwarsdoorgangsradius (buitenkant van de bak)	5945 mm
Maximale trekkracht (kN)	≥96 kN	hoogte	-
Kantelbare lading	≥60 kN	omgevingstemperatuur	-
Maximale uitbreekkracht	≥96 kN	waaddiepte	-
Vooruit I	0～8 km/u	Vooruit Ⅱ (km/u)	0～14 km/u
Vooruit Ⅲ (km/u)	0～27 km/u	Vooruit Ⅳ (km/u)	0～40 km/u
Achteruit I (km/u)	0～9 km/u	Omgekeerde II	0～27 km/u
Omgekeerde III	-	Omgekeerde IV	-

Totale lengte (mm)	6970	Totale breedte (mm)	2520
Buitenbreedte van het wiel	2310 mm	Wielspoor	-
Totale hoogte (mm)	3240	wielbasis (mm)	2700
Dumphoek	-45°	Maximale kiephoogte	2950 mm
Aantal assen	2	Overeenkomstige stortbereik	1050 mm
Maximale hefhoogte van het horizontale vorkgedeelte (mm)	-	Totale massa (kg)	10110
Minimale bodemvrijheid	375 mm	Aspen op maximale hefhoogte	-
Wielbasis (voor/achter) (mm)	-	-	-

Motormodel/Aandrijfmotormodel	WP6G125E23	Aantal cilinders	6
Motortype	In-line, watergekoeld, viertakt	Boring/slag	105/130 mm
Motorvermogen (kW)	92	Minimaal brandstofverbruik	215 g/kWh
Nominaal motortoerental	2300 toeren per minuut	Maximaal koppel (Nm)/rotatiesnelheid (r/min)	500 Nm
Verplaatsing (ml)	6750	Emissienorm	GB 20891-2007 China II-emissie

Type koppelomvormer	Eentraps drievoudige koppelomvormer	Koppelverhouding	3.27
Oliekoelingsmodus	Luchtkoeling	Oliedruk van de koppelomvormerinlaat	0,5～0,6 MPa
Oliedruk van de uitlaat van de koppelomvormer	0,2～0,3 MPa	Transmissietype	Tussenas-krachtschakeling
Schakelen	vooruit 4 achteruit 2	Overbrengingsverhouding vooruit I	3.82
Overbrengingsverhouding vooruit Ⅱ	2.08	Overbrengingsverhouding vooruit Ⅲ	1.09
Overbrengingsverhouding vooruit IV	0,59	Overbrengingsverhouding achteruit I	3.05
Overbrengingsverhouding achteruit II	0,87	Overbrengingsverhouding achteruit III	-
Overbrengingsverhouding achteruit IV	-	Model van een pomp met variabele snelheid	CBGjA2032
Werkdruk van ploegendiensten	1,1～1,5 MPa	Hoofdaandrijvingstype	Eerste reductie van een spiraalvormig kegeltandwiel
Hoofdaandrijving reductieverhouding	6.167	Wielreductie type	Planetaire reductie in één fase
Wielreductieverhouding	3.12	Aandrijftype	CHANGCHAI vierwielaandrijving
Bandenmaat	17,5-25	Bandenspanning voor	0,31～0,33 MPa
Bandenspanning achter	0,27～0,29 MPa	Type voetrem	Schijfrem met lucht-over-olie remklauw
Remdruk (MPa)	0,784 MPa	Parkeerrem type	Handmatig bediende schijfrem

Type stuursysteem	Lastafhankelijke, volledig hydraulische knikbesturing	Model van prioriteitsklep	VLH-240S-14
Stuurbekrachtingspomp model	CBGj3100/1010-XF	Stuurcilinder - boring x stangdiameter x slag	HSGF-80×45×327 mm
Stuurinrichting model	BZZ6—630A	Stuurhoek (°)	36°
Werkdruk van het stuursysteem	14 MPa	-	-

Type werkend apparaat	Hydraulische pilootbesturing	Giekcilinder - boring × stangdiameter × slag	HSGF-125×70×771 mm
Draaibakcilinder - boring x stangdiameter x slag	HSGF-140×80×502 mm	Model van een werkende pomp	CBGj3100/1010-XF
Verplaatsing van de werkpomp (ml/r)	-	Model van een meerwegklep	DFSY-25-16
Model van een stuurklep	-	Werkdruk van het hydraulische systeem van het werkapparaat	16 MPa
Heftijd van de bak (volle lading)	≤5,2 s	Valtijd van de bak (zonder belasting)	≤3,0 s
Tijd nodig om de bak te legen (zonder lading)	≤0,8 s	Tijdsom van drie items	≤9,0 s

Dieselvulcapaciteit van de brandstoftank	140 liter	Olievulcapaciteit van assen (hoofdaandrijving en wielreductor)	2×18 L
Vulcapaciteit van de olietank	130 liter	Vulcapaciteit motorolie	14 L
Vulcapaciteit transmissieolie	45 liter	Het bijvullen van antivrieskoelvloeistof	-
Olievulcapaciteit van het remsysteem	4 liter	-	-

Gratis adviesdienst

Wij zijn bereid om van harte samen te werken met mensen uit alle lagen van de bevolking, verwelkomen nieuwe en oude vrienden om ons bedrijf te bezoeken en ons werk te begeleiden, en al onze medewerkers verwelkomen vrienden uit alle lagen van de bevolking om ons te bezoeken en te steunen, en samen een geweldig doel te bereiken!