Leave Your Message

Продается гидравлический пульт управления SDLG L956F грузоподъемностью 5 тонн.

В продаже имеется колесный погрузчик для строительной техники L956F. Этот высокопроизводительный погрузчик отличается передовыми технологиями и прочной конструкцией, что делает его идеальным для выполнения тяжелых работ. Он обладает отличной грузоподъемностью, эффективной работой и долговечностью, подходит для различных строительных и погрузочно-разгрузочных работ.

    Л956Ф

    Введение в продукт

    Планетарная трансмиссия BX50 разработана для обеспечения высокой эффективности передачи, гарантируя плавную и эффективную передачу мощности. Эта конструктивная особенность минимизирует потери энергии и повышает общую производительность колесного погрузчика. Ведущий мост LG A515 с поворотной задней осью значительно увеличивает несущую способность машины, обеспечивая высокую надежность даже в самых сложных условиях. Стандартные 18-слойные шины 23,5-25 выбраны за их исключительную износостойкость, что особенно полезно в условиях работы с тяжелыми грузами, характерных для горнодобывающей промышленности. Прочная конструкция этих шин обеспечивает долговечность и производительность. Кроме того, интеграция многоходовых клапанов Parker, рабочих насосов Permco и других гидравлических компонентов повышает надежность и эффективность работы машины. Эти компоненты известны своей долговечностью и высокой производительностью, что способствует общей надежности колесного погрузчика.

    L956F(7)p0m

    Колесный погрузчик оснащен двигателем с низкими оборотами, соответствующим стандартам выбросов Китая II, что подчеркивает его приверженность соблюдению экологических норм. Двигатель сочетается с гидротрансформатором большой мощности, что повышает топливную эффективность и снижает общее энергопотребление. Такая интеграция обеспечивает комплексную экономию энергии до 20%, что позволяет значительно сократить расходы на топливо и способствует более экологичной эксплуатации.

    L956F (4)s3p

    При проектировании этого колесного погрузчика приоритетом является комфорт оператора. Кабина оснащена трехступенчатой ​​системой амортизации, которая эффективно поглощает удары и вибрации, обеспечивая более плавную и комфортную езду. Пространство кабины увеличено на 15%, что обеспечивает более просторное и менее тесное рабочее место. Уровень шума в салоне снижен до 80 дБ, что способствует более тихой работе. Сиденье имеет механическую подвеску, что дополнительно повышает комфорт, а изогнутое стекло обеспечивает широкий и беспрепятственный обзор рабочей зоны.

    Л956Ф (3)0v5

    Процедуры технического обслуживания упрощены благодаря конструкции капота двигателя и кожуха системы отвода тепла, оба имеют большие отверстия. Эти отверстия обеспечивают достаточно места для доступа к важным компонентам, что делает задачи по техническому обслуживанию более простыми и эффективными. Кроме того, масляный фильтр, топливный фильтр и воздушный фильтр удобно расположены на одной стороне машины, что упрощает техническое обслуживание и сокращает время, необходимое для ремонта.

    L956F (5)qnp

    Параметры продукта

    010203
    Номинальная вместимость ковша 3,0 м3 (2,7–4,5) Минимальный радиус поворота руля (снаружи заднего колеса) 6325 мм
    Номинальная грузоподъемность (кг) 5000 Поперечный радиус прохождения (снаружи ковша) 7260 мм
    Максимальная сила тяги (кН) 165 кН Высота над уровнем моря (м) -
    Опрокидывание груза ≥110 кН Температура окружающей среды (℃) -
    Максимальная сила отрыва ≥175 кН Глубина перехода вброд (мм) -
    Вперед I 0–13 км/ч Вперед II (км/ч) 0–38 км/ч
    Вперед III (км/ч) - Вперед IV (км/ч) -
    Реверс I (км/ч) 0–17 км/ч Обратная сторона II -
    Обратная сторона III - Обратный внутривенный доступ -
    Общая длина (мм) 8260 Общая ширина (мм) 3024
    Внешняя ширина колеса 2845 мм Гусеница колеса -
    Общая высота (мм) 3423 колесная база (мм) 3200
    Угол разгрузки -45° Максимальная высота разгрузки 3100 мм
    Количество осей 2 Соответствующий участок сброса 1190 мм
    Максимальная высота подъема горизонтальной секции вил (мм) - Общая масса (кг) 17550
    Минимальный дорожный просвет 534 мм Ось вращения в положении максимальной высоты подъема 4125
    Колесная база (передняя/задняя) (мм) - - -
    Модель двигателя/Модель приводного двигателя WD10G220E23 Количество цилиндров 6
    Тип двигателя Встроенный, с водяным охлаждением, с непосредственным впрыском, с сухой втулкой Диаметр цилиндра/ход поршня 126/130 мм
    Мощность двигателя (кВт) 162 Минимальный расход топлива ≤215 г/кВт·ч
    Номинальная частота вращения двигателя 2000 об/мин Максимальный крутящий момент (Нм) / частота вращения (об/мин) 980/1500
    Вытеснение (мл) 9726 Стандарт выбросов GB 20891-2007 (Страна 2)
    Тип гидротрансформатора Одноступенчатый четырехэлементный двухтурбинный гидротрансформатор отношение крутящего момента 4.20
    режим охлаждения масла Циркуляционное водяное охлаждение Давление масла на входе гидротрансформатора 0,5~0,6 МПа
    Давление масла на выходе гидротрансформатора 0,21~0,26 МПа Тип трансмиссии планетарный сдвиг в расстановке сил
    Переключение передач вперед 2 назад 1 Передаточное число переднего хода I 2.653
    Передаточное число переднего хода II 0.711 Передаточное число переднего хода III -
    Передаточное число переднего хода IV - Передаточное число заднего хода I 1.941
    Передаточное число заднего хода II - Передаточное число заднего хода III -
    Передаточное число заднего хода IV - Модель насоса с регулируемой скоростью LG03-BSB-A
    Рабочее давление при переключении 1,1–1,5 МПа Тип главного привода Первая передача конической зубчатой ​​передачи
    Передаточное число главной передачи 4.625 Редуктор колесного типа Одноэтапное планетарное сокращение
    Понижающая передача колеса 4.94 Тип привода Чанчай, полноприводный автомобиль
    Размер шин 23.5-25 давление в передней шине 0,39±0,01 МПа
    Давление в задней шине 0,33±0,01 МПа Тип ножного тормоза Дисковый тормоз с пневматическим суппортом
    Тормозное давление (МПа) 0,784 МПа Тип стояночного тормоза Электрический пневматический внутренний расширительный башмак

    Тип рулевой системы

    Полностью гидравлическое шарнирно-сочлененное рулевое управление с датчиком нагрузки

    Модель приоритетного клапана

    ВЛЕ-150С

    модель насоса гидроусилителя руля

    100/10

    Цилиндр рулевого управления - диаметр цилиндра x диаметр штока x ход поршня

    HSGL-90*50*360 мм

    модель рулевого механизма

    Xcel80-800

    Угол поворота руля (°)

    35°

    Рабочее давление рулевой системы

    16 МПа

    -

    -

    Тип рабочего устройства

    Гидравлическое пилотное управление

    Цилиндр стрелы - диаметр цилиндра × диаметр штока × ход поршня

    HSGF-165×90×805 мм

    Цилиндр поворотного ковша - диаметр цилиндра x диаметр штока x ход поршня

    HSGF-190×90×548 мм

    Модель работающего насоса

    JHP3160S

    Рабочий объём насоса (мл/об)

    160

    Модель многоходового клапана

    DFSY-32-18.5

    Модель пилотного клапана

    GDXS2-DT

    Рабочее давление гидравлической системы рабочего устройства

    18,5 МПа

    Время подъема ковша (при полной загрузке)

    ≤5,8 с

    Время падения ковша (без нагрузки)

    ≤3,1 с

    Время разгрузки ковша (без загрузки)

    ≤1,1 с

    Сумма времени трех элементов

    ≤10,0 с

    Емкость топливного бака для дизельного топлива

    260 л

    Емкость маслозаливных отверстий в осях (главной ведущей оси и редуктора колеса)

    2×26 л

    Вместимость топливного бака

    240 л

    объем заливной горловины моторного масла

    20 л

    Объем заливки трансмиссионного масла

    44 л

    Дозаправка антифриза

    55

    Объем заливки масла в тормозную систему

    4 л

    -

    -

    Бесплатные консультационные услуги

    Мы готовы всецело сотрудничать с людьми из всех слоев общества, приветствовать новых и старых друзей, желающих посетить нашу компанию и помочь нам в нашей работе, а также приветствовать друзей из всех слоев общества, желающих посетить нас, поддержать нас и вместе творить доброе дело!

    GET FINANCING!

    Grow Your Fleet & Increase Your Revenue

    What the customer wants to say: