SDLG L956F hydraulische pilootbesturing 5 ton te koop
L956F
Productintroductie
De BX50 planetaire transmissie is ontworpen voor een hoge transmissie-efficiëntie, wat zorgt voor een soepele en effectieve krachtoverdracht. Deze ontwerpfunctie minimaliseert energieverlies en verbetert de algehele prestaties van de wiellader. De LG A515 aandrijfas, met een zwenkmechanisme voor de achteras, verhoogt het draagvermogen van de machine aanzienlijk, waardoor deze zelfs onder de meest ve veeleisende omstandigheden zeer betrouwbaar is. De standaard 18-laags 23.5-25 banden zijn geselecteerd vanwege hun uitzonderlijke slijtvastheid, wat met name gunstig is bij zware belasting, zoals typisch is voor mijnbouwactiviteiten. De robuuste constructie van deze banden garandeert een lange levensduur en optimale prestaties. Bovendien dragen de integratie van Parker meerwegkleppen, Permco werkpompen en andere hydraulische componenten bij aan de betrouwbaarheid en operationele efficiëntie van de machine. Deze componenten staan bekend om hun duurzaamheid en hoge prestaties, wat bijdraagt aan de algehele betrouwbaarheid van de wiellader.
De wiellader is voorzien van een motor met een laag toerental die voldoet aan de Chinese emissienormen (China II), waarmee de focus op milieuvriendelijkheid wordt onderstreept. De motor is gekoppeld aan een koppelomvormer met een grote capaciteit, wat de brandstofefficiëntie verbetert en het totale energieverbruik verlaagt. Deze integratie resulteert in een algehele energiebesparing tot wel 20%, wat aanzienlijke brandstofkostenbesparingen oplevert en bijdraagt aan een duurzamere bedrijfsvoering.
Het comfort van de machinist stond centraal bij het ontwerp van deze wiellader. De cabine is uitgerust met een drietraps dempingssysteem dat schokken en trillingen effectief absorbeert, wat resulteert in een soepelere en comfortabelere rit. De cabineruimte is met 15% vergroot, waardoor een ruimere en minder benauwde werkomgeving ontstaat. Het geluidsniveau binnenin is teruggebracht tot 80 dB, wat bijdraagt aan een stillere werking. De stoel is mechanisch geveerd, wat het comfort verder verhoogt, terwijl het gebogen glas een breed en onbelemmerd zicht op het werkgebied biedt.
Het ontwerp van de motorkap en de koelkap, die beide grote openingen hebben, vereenvoudigt de onderhoudsprocedures. Deze openingen bieden voldoende ruimte voor toegang tot cruciale onderdelen, waardoor onderhoudstaken eenvoudiger en efficiënter verlopen. Bovendien zijn het oliefilter, het brandstoffilter en het luchtfilter handig aan dezelfde kant van de machine geplaatst, wat het onderhoud vergemakkelijkt en de benodigde tijd verkort.
Productparameters
| Nominale inhoud van de emmer | 3,0 m3 (2,7~4,5) | Minimale stuurradius (buitenzijde achterwiel) | 6325 mm |
| Nominaal draagvermogen (kg) | 5000 | Dwarsdoorgangsradius (buitenkant van de bak) | 7260 mm |
| Maximale trekkracht (kN) | 165 kN | Hoogte (m) | - |
| Kantelbare lading | ≥110 kN | Omgevingstemperatuur (℃) | - |
| Maximale uitbreekkracht | ≥175 kN | Doorwaadhoogte (mm) | - |
| Vooruit I | 0~13 km/u | Vooruit Ⅱ (km/u) | 0~38 km/u |
| Vooruit Ⅲ (km/u) | - | Vooruit Ⅳ (km/u) | - |
| Achteruit I (km/u) | 0~17 km/u | Omgekeerde II | - |
| Omgekeerde III | - | Omgekeerde IV | - |
| Totale lengte (mm) | 8260 | Totale breedte (mm) | 3024 |
| Buitenbreedte van het wiel | 2845 mm | Wielspoor | - |
| Totale hoogte (mm) | 3423 | wielbasis (mm) | 3200 |
| Dumphoek | -45° | Maximale kiephoogte | 3100 mm |
| Aantal assen | 2 | Overeenkomstige stortbereik | 1190 mm |
| Maximale hefhoogte van het horizontale vorkgedeelte (mm) | - | Totale massa (kg) | 17550 |
| Minimale bodemvrijheid | 534 mm | Aspen op maximale hefhoogte | 4125 |
| Wielbasis (voor/achter) (mm) | - | - | - |
| Motormodel/Aandrijfmotormodel | WD10G220E23 | Aantal cilinders | 6 |
| Motortype | In-line, watergekoeld, directe injectie, droge huls | Boring/slag | 126/130 mm |
| Motorvermogen (kW) | 162 | Minimaal brandstofverbruik | ≤215 g/kWh |
| Nominaal motortoerental | 2000 toeren per minuut | Maximaal koppel (Nm)/rotatiesnelheid (r/min) | 980/1500 |
| Verplaatsing (ml) | 9726 | Emissienorm | GB 20891-2007 (Land 2) |
| Type koppelomvormer | Eentraps vier-elementen dubbele turbine koppelomvormer | Koppelverhouding | 4.20 |
| Oliekoelingsmodus | Circulerende waterkoeling | Oliedruk van de koppelomvormerinlaat | 0,5~0,6 MPa |
| Oliedruk van de uitlaat van de koppelomvormer | 0,21~0,26 MPa | Transmissietype | Planetaire machtsverschuiving |
| Schakelen | vooruit 2 achteruit 1 | Overbrengingsverhouding vooruit I | 2.653 |
| Overbrengingsverhouding vooruit Ⅱ | 0,711 | Overbrengingsverhouding vooruit Ⅲ | - |
| Overbrengingsverhouding vooruit IV | - | Overbrengingsverhouding achteruit I | 1.941 |
| Overbrengingsverhouding achteruit II | - | Overbrengingsverhouding achteruit III | - |
| Overbrengingsverhouding achteruit IV | - | Model van een pomp met variabele snelheid | LG03-BSB-A |
| Werkdruk van ploegendiensten | 1,1~1,5 MPa | Hoofdaandrijvingstype | Eerste reductie van een spiraalvormig kegeltandwiel |
| Hoofdaandrijving reductieverhouding | 4.625 | Wielreductie type | Planetaire reductie in één fase |
| Wielreductieverhouding | 4,94 | Aandrijftype | CHANGCHAI vierwielaandrijving |
| Bandenmaat | 23,5-25 | Bandenspanning voor | 0,39 ± 0,01 MPa |
| Bandenspanning achter | 0,33 ± 0,01 MPa | Type voetrem | Schijfrem met lucht-over-olie remklauw |
| Remdruk (MPa) | 0,784 MPa | Parkeerrem type | Elektrisch luchtgestuurde interne expansieschoen |
Type stuursysteem | Lastafhankelijke, volledig hydraulische knikbesturing | Model van prioriteitsklep | VLE-150S |
Stuurbekrachtingspomp model | 100/10 | Stuurcilinder - boring x stangdiameter x slag | HSGL-90*50*360mm |
Stuurinrichting model | Xcel80-800 | Stuurhoek (°) | 35° |
Werkdruk van het stuursysteem | 16 MPa | - | - |
Type werkend apparaat | Hydraulische pilootbesturing | Giekcilinder - boring × stangdiameter × slag | HSGF-165×90×805 mm |
Draaibakcilinder - boring x stangdiameter x slag | HSGF-190×90×548mm | Model van een werkende pomp | JHP3160S |
Verplaatsing van de werkpomp (ml/r) | 160 | Model van een meerwegklep | DFSY-32-18.5 |
Model van een stuurklep | GDXS2-DT | Werkdruk van het hydraulische systeem van het werkapparaat | 18,5 MPa |
Heftijd van de bak (volle lading) | ≤5,8 s | Valtijd van de bak (zonder belasting) | ≤3,1 s |
Tijd nodig om de bak te legen (zonder lading) | ≤1,1 s | Tijdsom van drie items | ≤10,0s |
Dieselvulcapaciteit van de brandstoftank | 260 liter | Olievulcapaciteit van assen (hoofdaandrijving en wielreductor) | 2×26 L |
Vulcapaciteit van de olietank | 240 liter | Vulcapaciteit motorolie | 20 liter |
Vulcapaciteit transmissieolie | 44L | Het bijvullen van antivrieskoelvloeistof | 55 |
Olievulcapaciteit van het remsysteem | 4 liter | - | - |
GET FINANCING!
Grow Your Fleet & Increase Your Revenue

Wiellader
Graafmachine
Motorvarianten
Graafmachine
Wegenwals
Reserveonderdelen 
