एसडीएलजी एल956एफ हाइड्रोलिक पायलट कंट्रोल 5 टन बिक्री के लिए उपलब्ध है
L956F
उत्पाद परिचय
BX50 प्लेनेटरी ट्रांसमिशन को उच्च ट्रांसमिशन दक्षता के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो सुचारू और प्रभावी पावर ट्रांसफर सुनिश्चित करता है। यह डिज़ाइन ऊर्जा हानि को कम करता है और व्हील लोडर के समग्र प्रदर्शन को बढ़ाता है। LG A515 ड्राइव एक्सल, जिसमें रियर एक्सल स्विंग डिज़ाइन शामिल है, मशीन की भार वहन क्षमता को काफी बढ़ाता है, जिससे यह सबसे कठिन परिस्थितियों में भी अत्यधिक विश्वसनीय बनी रहती है। मानक 18-प्लाई 23.5-25 टायरों का चयन उनकी असाधारण घिसाव प्रतिरोध क्षमता के लिए किया गया है, जो खनन कार्यों में आम तौर पर पाई जाने वाली भारी भार वाली कार्य स्थितियों में विशेष रूप से लाभकारी है। इन टायरों की मजबूत संरचना दीर्घायु और बेहतर प्रदर्शन सुनिश्चित करती है। इसके अलावा, पार्कर मल्टीवे वाल्व, परमको वर्किंग पंप और अन्य हाइड्रोलिक घटकों का एकीकरण मशीन की विश्वसनीयता और परिचालन दक्षता को बढ़ाता है। ये घटक अपनी मजबूती और उच्च प्रदर्शन के लिए जाने जाते हैं, जो व्हील लोडर की समग्र विश्वसनीयता में योगदान करते हैं।
इस व्हील लोडर में कम आरपीएम वाला इंजन लगा है जो चीन II उत्सर्जन मानकों को पूरा करता है, जो पर्यावरण अनुपालन के प्रति इसकी प्रतिबद्धता को दर्शाता है। इंजन को उच्च क्षमता वाले टॉर्क कन्वर्टर के साथ एकीकृत किया गया है, जो ईंधन दक्षता को बढ़ाता है और कुल ऊर्जा खपत को कम करता है। इस एकीकरण के परिणामस्वरूप 20% तक ऊर्जा की बचत होती है, जिससे ईंधन लागत में उल्लेखनीय बचत होती है और अधिक टिकाऊ संचालन में योगदान मिलता है।
इस व्हील लोडर के डिज़ाइन में ऑपरेटर के आराम को सर्वोपरि रखा गया है। केबिन में तीन-स्तरीय डैम्पिंग सिस्टम लगा है, जो झटकों और कंपन को प्रभावी ढंग से अवशोषित करता है, जिससे संचालन अधिक सुगम और आरामदायक हो जाता है। केबिन का क्षेत्रफल 15% बढ़ाया गया है, जिससे काम करने का वातावरण अधिक खुला और आरामदायक हो गया है। अंदर का शोर स्तर 80dB तक कम कर दिया गया है, जिससे संचालन शांत रहता है। सीट को यांत्रिक रूप से निलंबित किया गया है, जिससे आराम और भी बढ़ जाता है, जबकि घुमावदार कांच कार्य क्षेत्र का विस्तृत और अबाधित दृश्य प्रदान करता है।
इंजन हुड और हीट डिसिपेशन हुड के बड़े छिद्रों के डिज़ाइन से रखरखाव प्रक्रियाएँ सरल हो जाती हैं। ये छिद्र महत्वपूर्ण पुर्जों तक पहुँचने के लिए पर्याप्त जगह प्रदान करते हैं, जिससे रखरखाव कार्य अधिक सरल और कुशल हो जाते हैं। इसके अलावा, ऑयल फिल्टर, फ्यूल फिल्टर और एयर फिल्टर मशीन के एक ही तरफ सुविधाजनक रूप से व्यवस्थित हैं, जिससे रखरखाव आसान हो जाता है और सर्विसिंग में लगने वाला समय कम हो जाता है।
उत्पाद पैरामीटर
| रेटेड बाल्टी क्षमता | 3.0 मीटर³(2.7~4.5) | न्यूनतम स्टीयरिंग त्रिज्या (पीछे के पहिये के बाहर) | 6325 मिमी |
| निर्धारित वहन क्षमता (किलोग्राम) | 5000 | अनुप्रस्थ गुजरने की त्रिज्या (बाल्टी के बाहर) | 7260 मिमी |
| अधिकतम कर्षण बल (किलोग्राम) | 165 किलोटन | ऊंचाई (मील) | - |
| भार को एक ओर उठाना | ≥110 किलोन्यूटन | परिवेश तापमान (℃) | - |
| अधिकतम ब्रेकआउट बल | ≥175 किलोटन | पानी में चलने की गहराई (मिमी) | - |
| आगे I | 0~13 किमी/घंटा | आगे की गति Ⅱ (किमी/घंटा) | 0~38 किमी/घंटा |
| आगे की गति Ⅲ (किमी/घंटा) | - | आगे की गति Ⅳ (किमी/घंटा) | - |
| रिवर्स I (किमी/घंटा) | 0~17 किमी/घंटा | रिवर्स II | - |
| रिवर्स III | - | रिवर्स IV | - |
| कुल लंबाई (मिमी) | 8260 | कुल चौड़ाई (मिमी) | 3024 |
| पहिये की बाहरी चौड़ाई | 2845 मिमी | पहिए का निशान | - |
| कुल ऊंचाई (मिमी) | 3423 | व्हीलबेस (मिमी) | 3200 |
| डंपिंग कोण | -45° | अधिकतम डंपिंग ऊंचाई | 3100 मिमी |
| धुरों की संख्या | 2 | संबंधित डंप पहुंच | 1190 मिमी |
| फोर्क के क्षैतिज भाग की अधिकतम उठाने की ऊंचाई (मिमी) | - | कुल द्रव्यमान (किलोग्राम) | 17550 |
| न्यूनतम ग्राउंड क्लीयरेंस | 534 मिमी | अधिकतम लिफ्ट ऊंचाई पर अक्ष पिन | 4125 |
| व्हीलबेस (आगे/पीछे) (मिमी) | - | - | - |
| इंजन मॉडल/ड्राइव मोटर मॉडल | WD10G220E23 | सिलेंडरों की संख्या | 6 |
| इंजन प्रकार | इन-लाइन, जल-शीतित, प्रत्यक्ष इंजेक्शन, शुष्क स्लीव | बोर/स्ट्रोक | 126/130 मिमी |
| इंजन की शक्ति (किलोवाट) | 162 | न्यूनतम ईंधन खपत | ≤215 ग्राम/किलोवाट.घंटा |
| रेटेड इंजन गति | 2000 आरपीएम | अधिकतम टॉर्क (Nm)/घूर्णन गति (r/min) | 980/1500 |
| विस्थापन (मिलीलीटर) | 9726 | उत्सर्जन मानक | जीबी 20891-2007 (देश 2) |
| टॉर्क कनवर्टर का प्रकार | एकल-चरण चार-तत्व वाला ट्विन टर्बाइन टॉर्क कनवर्टर | टॉर्क अनुपात | 4.20 |
| तेल शीतलन मोड | परिसंचारी जल शीतलन | टॉर्क कन्वर्टर इनलेट का तेल दबाव | 0.5~0.6MPa |
| टॉर्क कन्वर्टर आउटलेट का तेल दबाव | 0.21~0.26MPa | संचरण प्रकार | ग्रहीय शक्ति परिवर्तन |
| गियर बदलना | आगे 2 पीछे 1 | आगे की ओर गियर का अनुपात | 2.653 |
| आगे की ओर जाने वाले गियर का अनुपात Ⅱ | 0.711 | आगे की ओर गियर अनुपात 3 | - |
| आगे की ओर गियर अनुपात Ⅳ | - | रिवर्स गियर का अनुपात I | 1.941 |
| रिवर्स II का गियर अनुपात | - | रिवर्स III का गियर अनुपात | - |
| रिवर्स IV का गियर अनुपात | - | परिवर्तनीय गति वाले पंप का मॉडल | एलजी03-बीएसबी-ए |
| शिफ्टिंग का कार्य दबाव | 1.1~1.5 एमपीए | मुख्य ड्राइव प्रकार | स्पाइरल बेवल गियर का पहला अपचयन |
| मुख्य ड्राइव कमी अनुपात | 4.625 | व्हील रिडक्शन प्रकार | एक-चरणीय ग्रहीय कमी |
| पहिया कमी अनुपात | 4.94 | ड्राइव प्रकार | चांगचाई फोर-व्हील ड्राइव |
| टायर का आकार | 23.5-25 | आगे के टायर का दबाव | 0.39±0.01 एमपीए |
| पीछे के टायर का दबाव | 0.33±0.01 एमपीए | फुट ब्रेक का प्रकार | एयर-ओवर-ऑयल कैलिपर डिस्क ब्रेक |
| ब्रेक दबाव (एमपीए) | 0.784 एमपीए | पार्किंग ब्रेक प्रकार | इलेक्ट्रिक एयर-नियंत्रित आंतरिक विस्तार शू |
स्टीयरिंग सिस्टम का प्रकार | लोड-सेंसिंग फुल हाइड्रोलिक आर्टिकुलेटेड स्टीयरिंग | प्राथमिकता वाल्व का मॉडल | वीएलई-150एस |
स्टीयरिंग पंप मॉडल | 100/10 | स्टीयरिंग सिलेंडर - बोर x रॉड व्यास x स्ट्रोक | एचएसजीएल-90*50*360 मिमी |
स्टीयरिंग गियर मॉडल | एक्ससेल80-800 | स्टीयरिंग कोण (°) | 35° |
स्टीयरिंग सिस्टम का कार्यशील दबाव | 16 एमपीए | - | - |
कार्यशील उपकरण का प्रकार | हाइड्रोलिक पायलट नियंत्रण | बूम सिलेंडर - बोर × रॉड व्यास × स्ट्रोक | एचएसजीएफ-165×90×805 मिमी |
टर्निंग बकेट सिलेंडर - बोर x रॉड व्यास x स्ट्रोक | एचएसजीएफ-190×90×548 मिमी | कार्यशील पंप का मॉडल | जेएचपी3160एस |
कार्यशील पंप का विस्थापन (मिलीलीटर/वर्ष) | 160 | बहु-मार्ग वाल्व का मॉडल | डीएफएसवाई-32-18.5 |
पायलट वाल्व का मॉडल | जीडीएक्सएस2-डीटी | कार्यशील उपकरण हाइड्रोलिक प्रणाली का कार्यशील दबाव | 18.5 एमपीए |
बकेट लिफ्ट का समय (पूर्ण भार) | ≤5.8 सेकंड | बाल्टी गिरने का समय (बिना भार के) | ≤3.1 सेकंड |
बाल्टी खाली करने का समय (बिना भार के) | ≤1.1 सेकंड | तीनों मदों का समय योग | ≤10.0 |
ईंधन टैंक की डीजल भरने की क्षमता | 260 लीटर | एक्सल (मुख्य ड्राइव और व्हील रिड्यूसर) की तेल भरने की क्षमता | 2×26 लीटर |
तेल टैंक भरने की क्षमता | 240 लीटर | इंजन ऑयल भरने की क्षमता | 20 लीटर |
ट्रांसमिशन तेल भरने की क्षमता | 44 लीटर | एंटीफ्रीज़ शीतलक का पुनःभरण | 55 |
ब्रेकिंग सिस्टम की तेल भरने की क्षमता | 4 लीटर | - | - |
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