لودر چرخ دار 
بیل مکانیکی 
درجهبندی موتور 
لودر بکهو 
غلتک جاده 
قطعات یدکی 
لودر 7 تنی SDLG L975F با قیمت کارخانه موجود است
L975F
معرفی محصول
L975F یک لودر چرخدار ممتاز و با کارایی بالا است که به دلیل طراحی لوکس و عملکرد استثنایی خود در صنعت ماشینآلات سنگین متمایز است. این لودر سه مرحلهای به طور خاص برای بارگیری و تخلیه کارآمد مواد فشرده مهندسی شده است و آن را به یک دارایی ارزشمند برای کاربردهای مختلف و دشوار تبدیل میکند. این دستگاه دارای ظاهری ساده و جدید است که نه تنها جذابیت زیباییشناختی آن را افزایش میدهد، بلکه به کارایی و عملکرد کلی آن نیز کمک میکند.
طراحی L975F بر به حداکثر رساندن راندمان عملیاتی و در عین حال فراهم کردن نهایت راحتی برای اپراتور متمرکز است. نیروی گریز زیاد آن تضمین میکند که میتواند بارهای قابل توجهی را به راحتی تحمل کند و آن را برای کارهای دشوار در سایتهای ساختمانی، عملیات معدن و اسکلهها مناسب میسازد. این قابلیت از طریق مهندسی پیشرفته و قطعات با کیفیت بالا حاصل میشود که به عملکرد قوی و قابلیت اطمینان لودر کمک میکند.
راحتی یکی از جنبههای کلیدی طراحی L975F است. این لودر مجهز به ویژگیهایی است که تجربه اپراتور را افزایش میدهد، خستگی را کاهش و بهرهوری را افزایش میدهد. کابین جادار و ارگونومیک آن تضمین میکند که اپراتور فضای کافی و دسترسی آسان به همه کنترلها را داشته باشد، در حالی که سیستم تعلیق پیشرفته، لرزش و سر و صدا را به حداقل میرساند. این امر محیط کاری دلپذیرتری ایجاد میکند و به حفظ تمرکز و کارایی در طول روز کاری کمک میکند.
از نظر راندمان کاری، L975F در سناریوهای عملیاتی مختلف برتری دارد. این دستگاه به طور گسترده در سایتهای ساختمانی برای کارهایی مانند جابجایی مواد و خاکبرداری استفاده میشود، جایی که ظرفیت زیاد و عملکرد قدرتمند آن به ویژه مفید است. در عملیات معدن، دوام و نیروی گریز بالای لودر آن را قادر میسازد تا مواد سنگین و فشرده را به طور موثر جابجا کند. به طور مشابه، در اسکلهها، راندمان L975F در بارگیری و تخلیه مواد به عملیات روانتر و زمانهای چرخش سریعتر کمک میکند.
در مجموع، L975F پیشرفت قابل توجهی در فناوری لودر چرخدار نشان میدهد که عناصر طراحی لوکس را با عملکرد و راحتی بالا ترکیب میکند. ظاهر شیک آن، همراه با عملکرد قدرتمند و ویژگیهای کاربرمحور، آن را به انتخابی برتر برای متخصصانی تبدیل میکند که به دنبال یک لودر چرخدار قابل اعتماد و کارآمد برای محیطهای دشوار هستند.
پارامترهای محصول
ظرفیت سطل امتیاز داده شده | ۴.۲ (گزینه ۳.۵ تا ۷.۰) | حداقل شعاع فرمان (خارج از چرخ عقب) | ۶۳۷۵ میلیمتر |
ظرفیت حمل بار مجاز (کیلوگرم) | ۷۰۰۰ | شعاع عبور عرضی (خارج از سطل) | ۷۴۵۰ میلیمتر |
حداکثر نیروی کشش (kN) | ۲۲۶ کیلونیوتن | ارتفاع (متر) | - |
بار واژگونی | ۱۴۵ کیلونیوتن | دمای محیط (℃) | - |
حداکثر نیروی گریز | ۲۱۶ کیلونیوتن | عمق غوطهوری (میلیمتر) | - |
به جلو من | ۰ تا ۷.۴ کیلومتر بر ساعت | جلو Ⅱ (کیلومتر در ساعت) | ۰ تا ۱۳.۷ کیلومتر بر ساعت |
جلو Ⅲ (کیلومتر در ساعت) | ۰ تا ۲۷.۳ کیلومتر بر ساعت | جلو Ⅳ (کیلومتر در ساعت) | 0 تا 40 کیلومتر در ساعت |
دنده عقب (کیلومتر/ساعت) | ۰ تا ۷.۴ کیلومتر بر ساعت | معکوس دوم | ۰ تا ۱۳.۷ کیلومتر بر ساعت |
معکوس III | ۰ تا ۲۷.۳ کیلومتر بر ساعت | معکوس چهارم | 0 تا 40 کیلومتر در ساعت |
طول کلی (میلیمتر) | ۹۲۵۰ | عرض کلی (میلیمتر) | ۳۳۲۰ عدد |
عرض بیرونی چرخ | ۳۱۱۵ میلیمتر | مسیر چرخ | - |
ارتفاع کلی (میلیمتر) | ۳۶۲۰ | فاصله بین دو محور (میلیمتر) | ۳۵۵۰ |
زاویه تخلیه | -45 درجه | حداکثر ارتفاع تخلیه | ۳۲۰۰ میلیمتر |
تعداد محورها | ۲ | رسیدن به محل تخلیه مربوطه | ۱۳۱۵ میلیمتر |
حداکثر ارتفاع بالابری بخش افقی چنگال (میلیمتر) | - | جرم کل (کیلوگرم) | ۲۵۰۶۰ |
حداقل فاصله از زمین | ۵۰۶ میلیمتر | پین محور در حداکثر ارتفاع بالابری | ۴۳۳۵ میلیمتر |
فاصله بین دو محور (جلو/عقب) (میلیمتر) | - | - | - |
مدل موتور/مدل موتور محرک | WP10G270E341 | تعداد سیلندرها | ۶ |
نوع موتور | درون خطی، خنک شونده با آب، غلاف خشک، تزریق مستقیم | سوراخ/سکته مغزی | ۱۲۶/۱۳۰ میلیمتر |
قدرت موتور (کیلووات) | ۱۹۹ | حداقل مصرف سوخت | ≤215 گرم بر (کیلووات ساعت) |
سرعت نامی موتور | ۲۲۰۰ دور در دقیقه | حداکثر گشتاور (نیوتن متر) / سرعت چرخش (r/min) | ۱۳۰۰/۱۴۰۰ |
جابجایی (میلیلیتر) | ۹۷۲۶ عدد | استاندارد انتشار | GB 20891-2014 (انتشار چین سوم) |
نوع مبدل گشتاور | مبدل گشتاور تک مرحلهای سه عنصری تک توربینی | نسبت گشتاور | ۲.۴۷ |
حالت خنک کننده روغن | خنککننده هوا | فشار روغن ورودی مبدل گشتاور | 0.6 مگاپاسکال |
فشار روغن خروجی مبدل گشتاور | 0.3 مگاپاسکال | نوع انتقال | تعویض دنده مایع برقی با شفت مخالف |
تعویض دنده | جلو ۴ عقب ۴ | نسبت دنده رو به جلو I | ۴.۷۷ |
نسبت دنده رو به جلو Ⅱ | ۲.۵۱ | نسبت دنده رو به جلو Ⅲ | ۱.۱۹ |
نسبت دنده رو به جلو Ⅳ | ۰.۷۴ | نسبت دنده معکوس I | ۴.۷۷ |
نسبت دنده معکوس II | ۲.۵۱ | نسبت دنده معکوس III | ۱.۱۹ |
نسبت دنده IV معکوس | ۰.۷۴ | مدل پمپ سرعت متغیر | گیربکس داخلی |
فشار کاری تعویض دنده | ۱.۵ تا ۱.۸ مگاپاسکال | نوع درایو اصلی | اولین کاهش دنده مخروطی مارپیچی |
نسبت کاهش سرعت درایو اصلی | ۳.۷ | نوع کاهش چرخ | کاهش سیارهای یک مرحلهای |
نسبت کاهش سرعت چرخ | ۵.۶ | نوع درایو | تایر تیوبدار |
اندازه تایر | ۲۶.۵-۲۵ | فشار باد لاستیک جلو | ۰.۴۷۵±۰.۰۱ مگاپاسکال |
فشار باد لاستیک عقب | ۰.۴۰±۰.۰۱ مگاپاسکال | نوع ترمز پایی | ترمز خشک تمام هیدرولیک |
فشار ترمز (مگاپاسکال) | ۱۳.۸ | نوع ترمز دستی | ترمز دیسکی کالیپری با قابلیت آزادسازی فشار |
نوع مبدل گشتاور | مبدل گشتاور تک مرحلهای سه عنصری تک توربینی | نسبت گشتاور | ۲.۴۷ |
حالت خنک کننده روغن | خنککننده هوا | فشار روغن ورودی مبدل گشتاور | 0.6 مگاپاسکال |
فشار روغن خروجی مبدل گشتاور | 0.3 مگاپاسکال | نوع انتقال | تعویض دنده مایع برقی با شفت مخالف |
تعویض دنده | جلو ۴ عقب ۴ | نسبت دنده رو به جلو I | ۴.۷۷ |
نسبت دنده رو به جلو Ⅱ | ۲.۵۱ | نسبت دنده رو به جلو Ⅲ | ۱.۱۹ |
نسبت دنده رو به جلو Ⅳ | ۰.۷۴ | نسبت دنده معکوس I | ۴.۷۷ |
نسبت دنده معکوس II | ۲.۵۱ | نسبت دنده معکوس III | ۱.۱۹ |
نسبت دنده IV معکوس | ۰.۷۴ | مدل پمپ سرعت متغیر | گیربکس داخلی |
فشار کاری تعویض دنده | ۱.۵ تا ۱.۸ مگاپاسکال | نوع درایو اصلی | اولین کاهش دنده مخروطی مارپیچی |
نسبت کاهش سرعت درایو اصلی | ۳.۷ | نوع کاهش چرخ | کاهش سیارهای یک مرحلهای |
نسبت کاهش سرعت چرخ | ۵.۶ | نوع درایو | تایر تیوبدار |
اندازه تایر | ۲۶.۵-۲۵ | فشار باد لاستیک جلو | ۰.۴۷۵±۰.۰۱ مگاپاسکال |
فشار باد لاستیک عقب | ۰.۴۰±۰.۰۱ مگاپاسکال | نوع ترمز پایی | ترمز خشک تمام هیدرولیک |
فشار ترمز (مگاپاسکال) | ۱۳.۸ | نوع ترمز دستی | ترمز دیسکی کالیپری با قابلیت آزادسازی فشار |
نوع دستگاه کار | کنترل خلبان هیدرولیکی با دسته دو گوی | سیلندر بوم - قطر داخلی × قطر میله × کورس حرکت | HSGF-170×110×861-1460 |
سیلندر سطل چرخان - قطر داخلی میله x کورس حرکتی x قطر داخلی میله | HSGF-200×110×564-1138 | مدل پمپ کار | پمپ دوتایی ۱۱۹/۱۰ |
جابجایی پمپ کار (میلی لیتر/r) | ۱۱۹ | مدل شیر چند راهه | M1-32-02 |
مدل شیر خلبان | PCL402 | فشار کاری سیستم هیدرولیک دستگاه کار | ۲۵.۵ مگاپاسکال |
زمان بلند کردن سطل (بار کامل) | ۵.۵ ثانیه | زمان سقوط سطل (بدون بار) | ۴.۳ ثانیه |
زمان تخلیه سطل (بدون بار) | ۱.۱ ثانیه | مجموع زمانی سه مورد | ۱۰.۹ ثانیه |
ظرفیت پر کردن مخزن سوخت دیزل | ۳۸۰ لیتر | ظرفیت پر کردن روغن محورها (محرک اصلی و کاهنده چرخ) | محور جلو ۴۴ لیتر، محور عقب ۳۷ لیتر |
ظرفیت پر کردن مخزن روغن | ۲۳۰ لیتر | ظرفیت پر کردن روغن موتور | 20 لیتر |
ظرفیت پر کردن روغن گیربکس | ۵۵ لیتر | سوخت گیری مایع خنک کننده ضد یخ | ۵۵ لیتر |
ظرفیت پر کردن روغن سیستم ترمز | - | - | - |
GET FINANCING!
Grow Your Fleet & Increase Your Revenue