Loader SDLG L975F 7 ton Tersedia dengan harga pabrik

L975F adalah wheel loader tugas berat 7 ton, menawarkan fitur mewah dan kinerja luar biasa. Tersedia dengan harga pabrik, alat ini menggabungkan teknologi canggih dengan desain yang kokoh, menjadikannya ideal untuk tugas konstruksi dan pertambangan yang berat. Loader ini memberikan efisiensi, keandalan, dan kenyamanan tinggi, memastikan produktivitas dan nilai optimal.

Hubungi kami

L975F

Pengenalan Produk

L975F adalah wheel loader premium berkinerja tinggi yang menonjol di industri mesin berat karena desainnya yang mewah dan fungsionalitasnya yang luar biasa. Loader tiga tahap ini dirancang khusus untuk pemuatan dan pembongkaran material padat secara efisien, menjadikannya aset yang sangat berharga untuk berbagai aplikasi yang menuntut. Mesin ini memiliki tampilan ramping yang baru dirancang yang tidak hanya meningkatkan daya tarik estetikanya tetapi juga berkontribusi pada efisiensi dan kinerja keseluruhannya.

Desain L975F berfokus pada memaksimalkan efisiensi operasional sekaligus memberikan kenyamanan maksimal bagi operator. Daya dobraknya yang besar memastikan bahwa alat ini dapat menangani beban yang besar dengan mudah, sehingga cocok untuk tugas-tugas berat di lokasi konstruksi, operasi pertambangan, dan di dermaga. Kemampuan ini dicapai melalui rekayasa canggih dan komponen berkualitas tinggi yang berkontribusi pada kinerja dan keandalan loader yang tangguh.

Kenyamanan adalah aspek kunci dari desain L975F. Loader ini dilengkapi dengan fitur-fitur yang meningkatkan pengalaman operator, mengurangi kelelahan, dan meningkatkan produktivitas. Kabin yang luas dan dirancang secara ergonomis memastikan operator memiliki ruang yang cukup dan akses mudah ke semua kontrol, sementara sistem suspensi canggih meminimalkan getaran dan kebisingan. Hal ini menciptakan lingkungan kerja yang lebih menyenangkan dan membantu menjaga fokus dan efisiensi sepanjang hari kerja.

Dari segi efisiensi kerja, L975F unggul dalam berbagai skenario operasional. Alat ini banyak digunakan di lokasi konstruksi untuk tugas-tugas seperti penanganan material dan penggalian tanah, di mana kapasitas besar dan performanya yang bertenaga sangat bermanfaat. Dalam operasi pertambangan, daya tahan dan daya dobrak yang tinggi memungkinkan loader ini untuk menangani material berat dan padat secara efektif. Demikian pula, di dermaga, efisiensi L975F dalam memuat dan membongkar material berkontribusi pada kelancaran operasi dan waktu penyelesaian yang lebih cepat.

Secara keseluruhan, L975F mewakili kemajuan signifikan dalam teknologi wheel loader, menggabungkan elemen desain mewah dengan fungsionalitas dan kenyamanan tinggi. Penampilannya yang ramping, dikombinasikan dengan performa yang bertenaga dan fitur-fitur yang berpusat pada operator, menjadikannya pilihan utama bagi para profesional yang mencari wheel loader yang andal dan efisien untuk lingkungan kerja yang menuntut.

Parameter produk

1. Parameter

2. Dimensi

3. Mesin

4. Sistem transmisi

5. Sistem kemudi

6. Peralatan kerja

7. Jumlah pengisian oli

010203

Kapasitas ember terukur	4.2 (opsi 3.5～7.0)	Radius kemudi minimum (di luar roda belakang)	6375 mm
Kapasitas angkut terukur (kg)	7000	Radius lintasan melintang (di luar bucket)	7450 mm
Gaya traksi maksimum (kN)	226 kN	Ketinggian (m)	-
Muatan miring	145 kN	Suhu sekitar (℃)	-
Gaya tembus maksimum	216 kN	Kedalaman Air yang Dapat Dilalui (mm)	-
Maju I	0～7,4 km/jam	Maju II (km/jam)	0～13,7 km/jam
Maju Ⅲ(km/jam)	0～27,3 km/jam	Maju IV (km/jam)	0～40km/jam
Mundur I (km/jam)	0～7,4 km/jam	Balik II	0～13,7 km/jam
Balik III	0～27,3 km/jam	IV Terbalik	0～40km/jam

Panjang keseluruhan (mm)	9250	Lebar keseluruhan (mm)	3320
Lebar luar roda	3115 mm	Jejak roda	-
Tinggi keseluruhan (mm)	3620	jarak sumbu roda (mm)	3550
Sudut pembuangan	-45°	Tinggi pembuangan maksimum	3200 mm
Jumlah gandar	2	Jangkauan pembuangan yang sesuai	1315 mm
Tinggi angkat maksimum bagian horizontal garpu (mm)	-	Massa total (kg)	25060
Jarak minimum dari permukaan tanah	506 mm	Pin poros pada ketinggian angkat maksimum	4335 mm
Jarak sumbu roda (depan/belakang) (mm)	-	-	-

Model Mesin/Model Motor Penggerak	WP10G270E341	Jumlah silinder	6
Jenis mesin	In-line, berpendingin air, selongsong kering, injeksi langsung	Diameter/langkah piston	126/130 mm
Daya mesin (KW)	199	Konsumsi bahan bakar minimum	≤215 g/(kW.h)
Kecepatan mesin terukur	2200 rpm	Torsi maksimum (Nm)/kecepatan putar (r/min)	1300/1400
Perpindahan (ml)	9726	Standar emisi	GB 20891-2014 (Emisi Tiongkok III)

Jenis konverter torsi	Konverter torsi turbin tunggal tiga elemen satu tahap	Rasio torsi	2.47
Mode pendinginan oli	Pendinginan udara	Tekanan oli pada saluran masuk konverter torsi	0,6 MPa
Tekanan oli pada saluran keluar konverter torsi	0,3 MPa	Jenis transmisi	Pemindahan cairan listrik poros counter
Mengganti gigi	maju 4 mundur 4	Rasio gigi maju I	4,77
Rasio gigi maju II	2.51	Rasio gigi maju Ⅲ	1.19
Rasio gigi maju Ⅳ	0,74	Rasio gigi mundur I	4,77
Rasio gigi mundur II	2.51	Rasio gigi mundur III	1.19
Rasio gigi mundur IV	0,74	Model pompa kecepatan variabel	Transmisi bawaan
Tekanan kerja akibat perpindahan	1,5～1,8 MPa	Jenis penggerak utama	Reduksi pertama roda gigi bevel spiral
Rasio reduksi penggerak utama	3.7	Jenis reduksi roda	Reduksi planetar satu tahap
Rasio reduksi roda	5.6	Jenis penggerak	Ban dalam
Ukuran ban	26,5-25	Tekanan ban depan	0,475±0,01 MPa
Tekanan ban belakang	0,40±0,01 MPa	Jenis rem kaki	Rem kering hidrolik penuh
Tekanan rem (MPa)	13.8	Jenis rem parkir	Rem cakram kaliper pelepas tekanan

Jenis konverter torsi	Konverter torsi turbin tunggal tiga elemen satu tahap	Rasio torsi	2.47
Mode pendinginan oli	Pendinginan udara	Tekanan oli pada saluran masuk konverter torsi	0,6 MPa
Tekanan oli pada saluran keluar konverter torsi	0,3 MPa	Jenis transmisi	Pemindahan cairan listrik poros counter
Mengganti gigi	maju 4 mundur 4	Rasio gigi maju I	4,77
Rasio gigi maju II	2.51	Rasio gigi maju Ⅲ	1.19
Rasio gigi maju Ⅳ	0,74	Rasio gigi mundur I	4,77
Rasio gigi mundur II	2.51	Rasio gigi mundur III	1.19
Rasio gigi mundur IV	0,74	Model pompa kecepatan variabel	Transmisi bawaan
Tekanan kerja akibat perpindahan	1,5～1,8 MPa	Jenis penggerak utama	Reduksi pertama roda gigi bevel spiral
Rasio reduksi penggerak utama	3.7	Jenis reduksi roda	Reduksi planetar satu tahap
Rasio reduksi roda	5.6	Jenis penggerak	Ban dalam
Ukuran ban	26,5-25	Tekanan ban depan	0,475±0,01 MPa
Tekanan ban belakang	0,40±0,01 MPa	Jenis rem kaki	Rem kering hidrolik penuh
Tekanan rem (MPa)	13.8	Jenis rem parkir	Rem cakram kaliper pelepas tekanan

Jenis perangkat kerja	Kontrol pilot hidrolik dengan pegangan bola ganda	Silinder lengan boom - diameter lubang × diameter batang × langkah	HSGF-170×110×861-1460
Silinder putar ember - diameter lubang x diameter batang x langkah	HSGF-200×110×564-1138	Model pompa yang sedang bekerja	Pompa ganda 119/10
Kapasitas kerja pompa (ml/r)	119	Model katup multi arah	M1-32-02
Model katup pilot	PCL402	Tekanan kerja sistem hidrolik perangkat kerja	25,5 MPa
Waktu pengangkatan ember (beban penuh)	5,5 detik	Waktu jatuhnya ember (tanpa beban)	4,3 detik
Waktu pengosongan ember (tanpa muatan)	1,1 detik	Jumlah waktu dari tiga item	10,9 detik

Kapasitas pengisian diesel tangki bahan bakar	380 liter	Kapasitas pengisian oli pada gandar (penggerak utama dan reduktor roda)	Gandar depan 44L; gandar belakang 37L
Kapasitas pengisian tangki minyak	230 L	Kapasitas pengisian oli mesin	20 liter
Kapasitas pengisian oli transmisi	55 liter	Pengisian ulang cairan pendingin antibeku	55 liter
Kapasitas pengisian oli sistem pengereman	-	-	-

Layanan Konsultasi Gratis

Kami bersedia bekerja sama sepenuh hati dengan orang-orang dari semua lapisan masyarakat, menyambut teman-teman baru dan lama untuk mengunjungi perusahaan kami guna memberikan bimbingan dalam pekerjaan kami, dan seluruh staf menyambut teman-teman dari semua lapisan masyarakat untuk berkunjung dan menjadi pelanggan setia, serta menciptakan tujuan mulia bersama!