Pemuat SDLG L975F Pemuat 7 tan Tersedia pada harga kilang

L975F ialah pemuat beroda tugas berat 7 tan, menawarkan ciri-ciri mewah dan prestasi luar biasa. Tersedia pada harga kilang, ia menggabungkan teknologi canggih dengan reka bentuk yang mantap, menjadikannya sesuai untuk tugas pembinaan dan perlombongan yang mencabar. Pemuat ini memberikan kecekapan, kebolehpercayaan dan keselesaan yang tinggi, memastikan produktiviti dan nilai yang optimum.

Hubungi kami

L975F

Pengenalan Produk

L975F ialah pemuat beroda premium berprestasi tinggi yang menonjol dalam industri jentera berat kerana reka bentuknya yang mewah dan fungsinya yang luar biasa. Pemuat tiga peringkat ini direka bentuk khusus untuk pemuatan dan pemunggahan bahan padat yang cekap, menjadikannya aset yang tidak ternilai untuk pelbagai aplikasi yang mencabar. Mesin ini mempunyai penampilan ramping yang direka bentuk baharu yang bukan sahaja meningkatkan daya tarikan estetiknya tetapi juga menyumbang kepada kecekapan dan prestasi keseluruhannya.

Reka bentuk L975F memberi tumpuan kepada memaksimumkan kecekapan operasi sambil memberikan keselesaan sepenuhnya kepada pengendali. Daya pemecahannya yang besar memastikan ia dapat mengendalikan beban yang besar dengan mudah, menjadikannya sesuai untuk tugas-tugas yang sukar di tapak pembinaan, dalam operasi perlombongan dan di dermaga. Keupayaan ini dicapai melalui kejuruteraan canggih dan komponen berkualiti tinggi yang menyumbang kepada prestasi dan kebolehpercayaan pemuat yang mantap.

Keselesaan merupakan aspek utama reka bentuk L975F. Pemuat dilengkapi dengan ciri-ciri yang meningkatkan pengalaman pengendali, mengurangkan keletihan dan meningkatkan produktiviti. Kabin yang luas dan direka bentuk secara ergonomik memastikan pengendali mempunyai ruang yang luas dan akses mudah ke semua kawalan, manakala sistem suspensi canggih meminimumkan getaran dan bunyi bising. Ini mewujudkan persekitaran kerja yang lebih menyenangkan dan membantu mengekalkan fokus dan kecekapan sepanjang hari bekerja.

Dari segi kecekapan kerja, L975F cemerlang dalam pelbagai senario operasi. Ia digunakan secara meluas di tapak pembinaan untuk tugas-tugas seperti pengendalian bahan dan pemindahan tanah, di mana kapasitinya yang besar dan prestasinya yang berkuasa amat bermanfaat. Dalam operasi perlombongan, ketahanan dan daya pecah yang tinggi pada pemuat membolehkannya mengendalikan bahan yang berat dan padat dengan berkesan. Begitu juga, di dermaga, kecekapan L975F dalam memuat dan memunggah bahan menyumbang kepada operasi yang lebih lancar dan masa pemulihan yang lebih pantas.

Secara keseluruhannya, L975F mewakili kemajuan yang ketara dalam teknologi pemuat roda, menggabungkan elemen reka bentuk mewah dengan fungsi dan keselesaan yang tinggi. Penampilannya yang anggun, digabungkan dengan prestasi yang berkuasa dan ciri-ciri yang berpusatkan pengendali, menjadikannya pilihan utama bagi golongan profesional yang mencari pemuat roda yang andal dan cekap untuk persekitaran yang mencabar.

Parameter produk

1. Parameter

2. Dimensi

3. Enjin

4. Sistem penghantaran

5. Sistem stereng

6. Peralatan kerja

7. Jumlah pengisian minyak

010203

Kapasiti baldi yang dinilai	4.2（pilihan 3.5～7.0）	Jejari stereng minimum (di luar roda belakang)	6375 mm
Kapasiti bawaan dinilai (kg)	7000	Jejari melintang (di luar baldi)	7450 mm
Daya tarikan maksimum (kN)	226 kN	Ketinggian (m)	-
Beban undur	145 kN	Suhu ambien (℃)	-
Daya pecah maksimum	216 kN	Kedalaman Merendam (mm)	-
Hadapan I	0～7.4km/j	Ke hadapan Ⅱ(km/j)	0～13.7km/j
Ke hadapan Ⅲ(km/j)	0～27.3km/j	Ke hadapan Ⅳ(km/j)	0～40km/j
Songsang I (km/j)	0～7.4km/j	Songsang II	0～13.7km/j
Songsang III	0～27.3km/j	IV Songsang	0～40km/j

Panjang keseluruhan (mm)	9250	Lebar keseluruhan (mm)	3320
Lebar luar roda	3115 mm	Trek roda	-
Ketinggian keseluruhan (mm)	3620	jarak roda（mm）	3550
Sudut lambakan	-45°	Ketinggian lambakan maksimum	3200 mm
Bilangan gandar	2	Jangkauan pembuangan sampah yang sepadan	1315 mm
Ketinggian pengangkatan maksimum bahagian mendatar garpu (mm)	-	Jumlah jisim (kg)	25060
Pelepasan tanah minimum	506 mm	Pin paksi pada ketinggian angkat maksimum	4335 mm
Jarak roda (depan/belakang) (mm)	-	-	-

Model enjin/Motor Pemacu	WP10G270E341	Bilangan silinder	6
Jenis enjin	Sebaris, disejukkan air, lengan kering, suntikan langsung	Lubang/lejang	126/130 mm
Kuasa enjin (KW)	199	Penggunaan bahan api minimum	≤215 g/(kW.j)
Kelajuan enjin yang dinilai	2200 rpm	Tork maksimum (Nm)/kelajuan putaran (r/min)	1300/1400
Sesaran (ml)	9726	Piawaian pelepasan	GB 20891-2014 (pelepasan China III)

Jenis penukar tork	Penukar tork turbin tunggal tiga elemen peringkat tunggal	Nisbah tork	2.47
Mod penyejukan minyak	Penyejukan udara	Tekanan minyak salur masuk penukar tork	0.6 MPa
Tekanan minyak saluran keluar penukar tork	0.3 MPa	Jenis penghantaran	Anjakan cecair elektrik aci balas
Menukar gear	ke hadapan 4 undur 4	Nisbah gear hadapan I	4.77
Nisbah gear hadapan Ⅱ	2.51	Nisbah gear hadapan Ⅲ	1.19
Nisbah gear hadapan Ⅳ	0.74	Nisbah gear bagi I undur	4.77
Nisbah gear undur II	2.51	Nisbah gear undur III	1.19
Nisbah gear IV undur	0.74	Model pam kelajuan boleh ubah	Penghantaran terbina dalam
Tekanan kerja peralihan	1.5～1.8 MPa	Jenis pemacu utama	Pengurangan pertama gear serong lingkaran
Nisbah pengurangan pemacu utama	3.7	Jenis pengurangan roda	Pengurangan planet satu peringkat
Nisbah pengurangan roda	5.6	Jenis pemacu	Tayar tiub
Saiz tayar	26.5-25	Tekanan tayar hadapan	0.475±0.01 MPa
Tekanan tayar belakang	0.40±0.01 MPa	Jenis brek kaki	Brek kering hidraulik penuh
Tekanan brek (MPa)	13.8	Jenis brek parkir	Brek cakera angkup pelepas tekanan

Jenis penukar tork	Penukar tork turbin tunggal tiga elemen peringkat tunggal	Nisbah tork	2.47
Mod penyejukan minyak	Penyejukan udara	Tekanan minyak salur masuk penukar tork	0.6 MPa
Tekanan minyak saluran keluar penukar tork	0.3 MPa	Jenis penghantaran	Anjakan cecair elektrik aci balas
Menukar gear	ke hadapan 4 undur 4	Nisbah gear hadapan I	4.77
Nisbah gear hadapan Ⅱ	2.51	Nisbah gear hadapan Ⅲ	1.19
Nisbah gear hadapan Ⅳ	0.74	Nisbah gear bagi I undur	4.77
Nisbah gear undur II	2.51	Nisbah gear undur III	1.19
Nisbah gear IV undur	0.74	Model pam kelajuan boleh ubah	Penghantaran terbina dalam
Tekanan kerja peralihan	1.5～1.8 MPa	Jenis pemacu utama	Pengurangan pertama gear serong lingkaran
Nisbah pengurangan pemacu utama	3.7	Jenis pengurangan roda	Pengurangan planet satu peringkat
Nisbah pengurangan roda	5.6	Jenis pemacu	Tayar tiub
Saiz tayar	26.5-25	Tekanan tayar hadapan	0.475±0.01 MPa
Tekanan tayar belakang	0.40±0.01 MPa	Jenis brek kaki	Brek kering hidraulik penuh
Tekanan brek (MPa)	13.8	Jenis brek parkir	Brek cakera angkup pelepas tekanan

Jenis peranti kerja	Kawalan juruterbang hidraulik pemegang bola berganda	Silinder boom - lubang × diameter rod × lejang	HSGF-170×110×861-1460
Silinder baldi berputar - lubang x diameter rod x lejang	HSGF-200×110×564-1138	Model pam kerja	Pam berganda 119/10
Sesaran pam kerja (ml/r)	119	Model injap berbilang hala	M1-32-02
Model injap pandu	PCL402	Tekanan kerja sistem hidraulik peranti kerja	25.5 MPa
Masa angkat baldi (beban penuh)	5.5 saat	Masa jatuh baldi (tiada beban)	4.3 saat
Masa pembuangan baldi (tanpa beban)	1.1 saat	Jumlah masa bagi tiga item	10.9 saat

Kapasiti pengisian tangki bahan api diesel	380 liter	Kapasiti pengisian minyak gandar (pemacu utama dan pengurang roda)	Gandar hadapan 44L; Gandar belakang 37L
Kapasiti pengisian tangki minyak	230 liter	Kapasiti pengisian minyak enjin	20L
Kapasiti pengisian minyak transmisi	55L	Pengisian semula bahan penyejuk antibeku	55L
Kapasiti pengisian minyak sistem brek	-	-	-

Perkhidmatan Perundingan Percuma

Kami bersedia bekerjasama sepenuh hati dengan orang ramai dari semua lapisan masyarakat, mengalu-alukan rakan-rakan baru dan lama untuk melawat syarikat kami bagi membimbing kerja kami, dan semua kakitangan rakan-rakan yang dialu-alukan dari semua lapisan masyarakat untuk melawat dan mengunjungi, dan mewujudkan tujuan yang hebat bersama-sama!